だ　いのブログ一覧

車高調付けたり、ランプ類のスモーク塗装など、
ちょいちょい面倒を見ていたｂＢ。

最近フルエアロを付けたらしいんだけど、早速エアロはバキバキに。
エアロに押されて左右のフロントフェンダーはベコベコ・・・。

エアロの割れ補修と、フェンダー板金となりました。



エアロって、ＦＲＰで出来てるものが殆どだから、バキっと割る。
しなるようで全然しならないのがＦＲＰ。

そして幾らでも補修できるのがＦＲＰ。



裏から表からしっかり貼って固め、表だけしっかり形を作る。
粗研ぎしてパテ板金したらサフェーサーで仕上げます。


フェンダーの両側とも板金して、サフェーサーを吹きます。
サフェーサーにもブラックがあって、元色に近い下地なら、染めるのもラクだよね。


嵌めるのに苦労しそうなエアロだったので、これは装着塗装だな。。。
塗ってから、嵌める時に傷にしそうな場合にたまにやります。

装着時に塗りにくい、縁や折り返し部分など、隠れてしまう部分は先塗りしてからクルマに取り付けます。


こういう面倒があるからファイバーのエアロは嫌いだ。

きついとなかなか入らないし、広げるときに割れるし、基本的に合わないし・・・。
ただただ板金屋が苦労するのがファイバーのエアロパーツ。

キレイに付いているのは、エアロが良く出来ているんじゃなくて、合わせた人が苦労しているんだよ。

大概のものは作りが悪いから、仮合わせが一番大変なんだ。
たった一個のす穴やクラックも許されないし、チリやツラも極限まで純正品のように仕上げなければいけない。削って入れるだけならいいけど、足りないところを作らなきゃいけなかったり・・・。

サイドシルよりサイドステップが短いなんてこともあったwww

 エアロの仕事なんて、仮合わせが済んだら終わったようなものだよ。



ヲレが一番合うなと思ったエアロは、マツダスピードとブローの正規品。
あとは、どんだけ名が通っていてもクソだとしか思えない。



幾らでも補修は可能だけど、自分でやってみなさいよ・・・
衣服に入ってくればチクチク痛いし、硬化時のガスや研ぎ粉は、アスベストと一緒で絶対に身体に悪いし、かなりしっかりした防塵マスクをしないと作業はしたくないです。


兎に角、自分の車には一回も着けたことはありませんｗ


物によってはカコイイものもあるけどね。