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壊れる大概のところは手が入ったであろう我が家のミニカトッポQ3。

エンジンも割と最近作り直して、マウントとか足回りのブッシュも全部取っ替えたので、結構調子いいんだ。
 もう１５万キロとかになるけれど、もう１０万イケるだろ。

ってな具合で、我が家のシティコミューターとしての重要な任務を続けるミニカ。

またちょっとお漏らししてるな・・・。


エンジン周りは漏るとこ無いはずなんで、どこだろうと見てると・・・


トランスミッションの周りだなぁ。



インヒビタースイッチのところしか考えられない。
板金屋の兄貴のところに部品を頼むと・・・


「え、これだけ？」

「調べたけどよ、これしか使ってねーよ。」


え～、ヤな予感。
Oリングが二つあるのは、種類が出ただけで、どっちかしか使わないみたい。



まぁ、小さいOリングはここだとして・・・


スイッチ本体とミッションの間のシールって・・・スイッチASSYで替えるしかないのかぁ。
壊れてもいないのにイヤだ・・・。


液体ガスケットで誤魔化そうｗ

これで多分大丈夫。


もう春にはウチに来て５回目の車検だからね・・・不具合ゼロを維持しなければ！
フロントのブレーキキャリパーも動きがイマイチだったから、二回目のオーバーホールかな。


みんなインプだセブンだハチロクだ、って遊びの車ばっかり面倒見て、家のクルマはボンネットも開けない・・・みたいな人が多い気がするよ。

おうちの軽自動車やミニバンだっておんなじクルマ。
毎日頑張ってるんだぜ！

定期的にちゃんと面倒見て、可愛がってやらないとそのうち裏切られまっせ。


調子が良くてきれいにしていれば、もう５年、もう１０年全然乗れるよ。




そのウチの子も、さりげなくオールペンでもしようかな。



プレオのホイールが似合ってる！