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エンジンプチＯＨ後、当分は調子の良かったお袋のミニカ。

だけど、どうも最近排ガスが臭う。
一番のつなぎ目から煙が出てるし･･･。

再びガスケットが抜けてしまったようだ･･･。


やっぱヘッド歪んでるんだろうなぁ･･･orz



お袋のパート通勤快速ミニカトッポ。お袋はコレしか乗れないのだ。
さて･･･クルマが走れない時間を極力少なくして直さなくてはならないという制約がある。

長くとってせいぜい３日間。
面研に出してる時間はないなぁ。

中古エンジン買って来てイイトコ取りで組み直しておいて
ポンと載せ買えが一番速いかなぁ。


悩みどころです。

仕事もヒマだし、マジメにやろうかな。

今回の修理ついでに加えた変更点。


艶消しブラックに塗装のフロントグリル
（恐らく誰にも気付かれない）
アルミメッシュで塞いだバンパー開口部
（これも気付かれないであろう）
採寸して作った３Ｄディフレクター（材料費８００円程度）
リヤフォグ回路の増設（これに到っては外観の変更すらナイ）


基本的に外観ノーマルをポリシーとしているＧＤＢクネ号。
しかし、イエローのＨＩＤフォグに、
怪しいポリカ製自作フォグカバー（雪が入らないようにする為に自作したのだ）装着をはじめ、ちょいちょいある絶妙な変更点がよく判らない違和感を醸し出す。

峠で追いつかれたら、バキバキにチギってやってくださいｗ


エンジンフードも磨ききったよ。
フッさすがヲレ、板金痕などまるっきり判らないですよ^^



そして、ヲレの１０年使ってきた1/2スピンナを捻じ切ってくれた、ハブのアクスルナット。
コイツをやっつける為の助っ人、3/4スピンナ９０㎝スパン。



撃破。これで一勝一敗だ。


長いクネ号との戦いはオワタ＼(＾o＾)／
ヲレも普通の生活に帰ります・・・。


　クネ太郎もそろそろ出撃したいだろ

急ピッチで進む、クネ吉くんの愛機イプ美の修理。
ようやくカタチになってきましたよ。








エンジンフードもきれいに塗れて良かった^^


あとは、ちょっとだけイメチェンして組付けしたら、
仕上げ磨きして完成だお。

　ハブもやらなきゃだった･･･

フロントバンパーとエンジンフードを塗装しました。


さすがはアルミフード、恐ろしく軽かったです。
下手なＦＲＰボンネットより軽いと思う。



しかし、意外に安い。４ﾏｿ円台でした･･･買ってないけれど




これで走ったら怒られるだろうかｗ

　カナードリップや、グリルもあるので結構時間がかかったよ。

先週に引き続き、
イプ美こと、ＧＤＢクネ号の修理の続きです。

板金は済んでるので、今日は調色。


前回のバンパ－修理の時のネタ（色）が多少余っていましたが、フードとバンパー一本となると全然足りません。
調色済みの余りネタは最期の一発吹きに使うことにして、下吹き用のネタを多目に作っておく事にしました。



ちょっと青を入れ過ぎたような気がしないでもないでもナイｗ

まぁ、下吹き用だし大体合ってればいいかな。



クロを足しながら、最期の明るさ調整。何だかアートだ。

色も出来上がったし、別の仕事。

折れたタイヤハンガーの直し。
ガッツリ溶接で繋ぎます。(*´д`)アツイ！！！


ノックバックが酷いようで、ハブガタだろって増し締めすると・・・

ああ～（泣）

12.7のスピンナが折れた・・・。
単管で延長してガツンとやったのがイケナイんだけれど。

次回19㎜の工具で再チャレンジするしかないかぁ･･･。（不安だ）


そして、更なる小細工へ。

ブレーキ冷却用のディフレクターというのを作りたかったんだと。

完成！（嘘）

ダンボールで雛型づくりです・・・。

ホントに意味あんのカナ～？半信半疑なワタシ。

○シェの製品などでは、幾多のテストにて立証された絶大の効果を謳ってるらしいのだが・・・
ヲレァどうかと思うよ（汗）

まぁ、制作費８００円位だし、試しにやってみっかｗ


切ったり炙ったりしてソッコーで完成。結構それっぽいｗｗｗ

しかし・・・気が付いたのだけど、
ヲレ達レベルでは、良くなっても悪くなっても違いを体感できず、検証出来ない悪寒・・・。

ドラシャのブーツに小石を導くデメリットの方が大きい気が・・・。

しないコトにしとこうｗ



そして最期に以前の電気配線の続き。


純正のリヤフォグランプ覚醒工事。
・・・これはイヤガラセに持ってこいだねぇ。


　明日はやっと塗装に入ります。