だ　いのブログ一覧

造り置きの外装部品を取り付け待ちのレーサーＢＨ５。
リヤバンパーのみ運搬が困難なので、現地で塗装という事になった。

青空塗装になるので、雨は勿論、強い風なども中断の要素となるのだが・・・あいにくの怪しい天気と、強い春風。
組み付けや板金程度は進められるので、とりあえず集合という事に。

のだめさんのＧＤＢも一緒にやってしまおうということで、お呼び立て致しました。


リヤバンパーからクォーターパネルにかけての深い引っ掻き傷のリペアー。

ここさえ直しちゃえば、あとは目立ったところはないのだめＧＤＢ。
結構きれいな個体だよ。



あとは塗るばっかりとばかり思っていたレガシィーだったけど、
中古バンパーの板金が残ってたんだ・・・

ホースメントまで逝ってて結構良品だよｗ


ホースメント叩いて、バンパー炙って変形を戻しパテ付け。
うーむ・・・結構手間取ったなぁ。
レガシィー、インプレッサ共に、サフェーサー仕上げまで済ませましたが・・

陽は陰り、風が出てきて寒いし、雨も降りそうだしで、塗装は別日に延期することに。


塗装だけは無茶して成功した試しがない。


寒い中、頑張ってレガシィーの組付けだけは済ませることにしました。
去年も今年も、ほぼグルッと塗りなおしのレーサーレガシィー。



はじめはこんなに普通のレガシィーでしたが・・・


お次はこんななって・・・


そして三代目じゃいｗｗｗ

また全然雰囲気違うな。
セダンのＢ４バンパーだよ・・・なんかアルテッツァみたいだね。

いかつさは二代目だけど、これはこれでシュッとしていてスポルティじゃないか。


嫌いじゃない。


しかし、すんなり終わらないな・・・

凄い風雨でしたね。
台風のランクで表現すると「超大型」だそうです。

「爆弾」などと呼ばれるようです。
亡くなられた方もいるようで、各地の被害が心配ですね。

こういった寒気と暖気の衝突で起こる嵐を、「温帯性低気圧」なんて言って台風（熱帯性低気圧）とは区別されています。

春先と秋口に多いですよね。

台風というのは正式な気象用語で、秒速１７ｍ以上の熱帯低気圧のことなんだって。


だから今回のものは「春の嵐」でいいんでしょう。

会社も３時で早引けになったけどとき既に遅し・・・原付での帰り道でぶっ飛びそうになりましたよ。
クルマで行けばよかったよ。

前にもつむじ風に巻き込まれて、浮き上がりそうになったことがあるよ（汗




撮った写真もなんか怖い・・・。


ま、思いのほか骨休めになったｗ

家グルマのヤバイ所をちょっと手入れしなければ。

雨かと思ってたんだけど、日曜は晴れましたね。
日中は暖かかったよ。

緊急的にやっておかなければいけなかったのが、ＧＣのパワステの不具合と、ミニカトッポのクーラント漏れ。

先週末には板金屋に頼んであった部品を受け取れたので、
突発ですがやってしまうことに。

そう思っていたら、お袋が転んで骨折したらしく、病院に連れて行くことに・・・
もう歳なんだから、ヘタに転ぶとすぐ骨折なんだよ。

どうも膝のサラにクラックが入ったようだよ。

全く忙しいのに困るよ・・・とブツクサ言いながら、買い物だの洋服の返品だのに何軒も付き合ってたら、もう午後２時とかになってた・・・。ここで予定がズレ込むのはマズイんだ・・・。


そこから急いで昨日塗ったレーサーのバンパーの黒塗りと、運搬用の養生をして・・・
ＧＣの手入れ。

パワステの症状・・・多分ドライブベルトなんだ。


夏タイヤに戻した時に、やたらとアシストが重かったんだけど・・・
重さにムラがあるんだよね。

しかもエンジンが暖まると、殆ど気にならない位になったり・・って所で考えると、ベルトかな。


ホントに欲しいところで若干滑ってたんだろうね。

冬の間に劣化が進んだんだろうケド、
スタッドレスでハンドル軽いから、滑るほどアシストが必要なかったって訳だぬ。

ベルト交換して、元の軽いハンドルに戻りました。

まぁ、こんなのは一瞬で終わるんだけど、、、


結局夜の帳は降り・・風が強くなってきましたが・・・


問題はミニカ。
何か水が減るな・・・とは思っていたんだけど、見てるヒマが無くて注ぎ足し注ぎ足しで誤魔化していましたが・・・

前のエンジンがイカレたのも、元はといえば水がなくなっちゃってのオーバーヒートが原因。
折角作り直したエンジンがオシャカじゃまずいんで、よくよく調べたら・・・
サーモキャップとラジエターロアホースのつなぎ目から結構漏ってましたｗ

そんな訳で急遽、水周りのホースを全部注文。
結構高かった。。。全部で１ﾏｿ以上しますた。

まぁ、エンジン作り直したりしてるのに、一回もホース類換えてなかったのがいけないんだｗ


これだけ腐ってたらそりゃ漏るだろ。

ラジエターホースに、ヒーターホース、サーモハウジングの小ホースと、スロットルのホース、リザーブのチューブの計８本を全とっかえしてやりましたよ。

全部のニップルが腐っていましたので、スコッチブライトでグシグシ錆落としをして、
特にヤバそうなところは液体ガスケットを擦り込んでホース接続。

よーし、これであと１０万キロは平気だろｗ



そろそろ身体がキツい・・・