だ　いのブログ一覧

桜に引き続き、季節限定の風物詩として注目しているのが、ホタル。
昔から日本人に愛されている自光式の小型昆虫です。

体内でルシフェリンと呼ばれる発光酵素の触媒作用が起こり、黄緑色に発光するという珍しい昆虫なのです。

発光することで雄と雌とで互いに呼び合い、
短時間で愛を結実させるハイテク恋愛システムを導入しているのだ。


ここへ来るのは早くも３回目。
時期さえ外さなければ確実に感動的な風景に出会えるので、いたずらに探し回らなくなってしまった。

クルマを停めてから歩く事２０分。




何処にでもある水田と、里山の風景。
しかし、ここには今となっては関東では稀有なホタルの生息条件が残っているのだ。

用水路の水源付近。
ここで日没を待ちます。


明るいうちに下見をしていて、沢山居そうな場所を見つけました。
鬱蒼とした里山に三方を囲まれ、流れの弱い静かな水面のある場所を好みます。



午後７時半を過ぎた辺りから、突然木々に光が灯ります。


飛翔が始まりました。

息を呑む瞬間です。


幻想的なホタルの蛍光色発光。

何といってもこの発光システムの凄いところは、非常に高効率にエネルギーを光に変換するということで、その変換率は８８％にも達すると言うのだ。

ロウソクで０．０４％、白熱球やハロゲンランプで漸く３％、最も効率が高いとされる高圧ナトリウムランプや蛍光灯で２０％弱といったところ。

熱として逃げる事が殆ど無く、ほぼ光に換わっているということ。
自然界に選択されたエネルギー利用の凄さがわかる。








美しい・・・

かつてこれほどのゲンジボタルの乱舞を僕は見たことが無い。
数百と言う個体が、いちどきに婚姻飛行をする様は凄すぎて、原風景というには違和感を感じてしまうほどだ。



結局、小賢しい人間どもが、どれだけ白色LEDだ、居酒屋合コンだと息巻いても、


たかが昆虫達のそれには、遠く及ばないということだ。



手に獲らず静かに見守ろう。

昨年の忘年会にも出席した、近所のスタンド少年タクアキ。

バリオスでブンブンやってるだけの小僧だと思ってたが、気が付けば専門学校も卒業して今年就職だって。早いもんだなぁ・・・。

そんでまぁ、クルマが欲しいってんで探してきてやったＧＣ８Ｆリミテッド。距離こそちょっといってるものの、機関良好。
メンテが良かったんだね。

新社会人の初めてのクルマにしちゃあ勿体ないマシンだけど、初年度から１３年なんだねぇ・・・
もう、小僧が現金で帰るような値段なんだ。


そんなこんなで、納車してから数日で助手席のドアがぼっこり。
足跡がついてたって・・・。

聞くと、自分の借りてる駐車場でやられたんだとか。


「ヲマエな、近所で恨まれるようなクソ坊主だからこういうことになるんだよ。」

「お願いします！直してください～（泣）」


整備の専門学校出てるんだから、ドアくらい替えられるだろ？ってことで、
中古のドアを買わせて自分で交換をさせます。

７４Ｆソニックブルーマイカに中古ドアなんてまず出てこないんで、何色でもいいから安くて程度のいいのを探させ、塗装をすることに。


ようやく手が空いたんで、作業になりました。


色違いのドアなんで、ドア内も塗らなければいけません。
ドア内装外して、ウェザストリップも外し、見えるところは全て染まるようにマスキングします。

外も同時に塗らないといけないので、ドア内着色後に完全に閉められる貼り方をします。


閉めたら塗り終わるまで開けられないので、着色したら、ドア内はクリアまで仕上げます。
それにしてもマスキングが複雑で面倒臭い。



着色前を撮り忘れたけど、助手席だけがシルバーでした。

個体調色するコストを掛けられないクルマでしたので、
両側はパネル一枚分以上使ってぼかします。


よーし、色もそんなに違わなかったね。
すっかりきれいになってしまった。

こうして塗ってみると判るけど、７４Ｆもきれいな色だなぁ・・・。

最近は、キレイに維持してるクルマが少ないからなおさらかぁ。


みんなのリミテッドも、凹みや色褪せを直して、ツヤツヤに磨いてきれいに乗れよな。



コンビニでクルマを返すと、喜んでたな・・・
クルマが来てから、ドアが色違いの時間の方が長かったもんな。

駐車場でお茶してたら久しぶりにＨＩＫＯ君も合流。またリップ割ったのか。
直すクルマが減らない・・・

売却が決定していたノリさんのＦＤ３Ｓ。
きれいにしなきゃ売れないよ。

割れてたカウルや、雪山で軽くヒットさせてたクォーターなどを板金し、補修塗装で対応する積もりだったけど・・・色が全くわからない。
レクサスのブラウンパールで塗ってもらったとの事だったんだけど、これかなって色をデータで作っても全然違う。
色が合わないってレベルじゃなくて全く違う色だ・・・。
ある色からギリギリまで頑張ってみたけど・・・ダメだ、ぼかせるレベルにも近づかない。

コレを塗った板金屋・・・
多分丸塗りだからってちゃんと作らなかったな？

困ったな、原色も全部揃えてる訳じゃないから、データからしかおこせないよ。


そんな訳でのオールペイント。
どうせなら、人気色で塗ってしまえば売りやすいからね。

マツダのピュアホワイト（Ａ３Ｄ）で塗ることになりました。



今回は、横浜にある時間貸しのガレージを借りての作業です。
塗装ブースを持っている珍しいレンタルガレージだよ。

現在自分の下で塗装屋修行中のノリさん。

勉強なので、自分でやらせてみます。
手順と、マスキングの仕方、サンディングの方法などを仕事より厳しく指導しています。
一日で終わらせないといけないので、時間との勝負。


塗装開始！
ほらほら悩んでる時間無いぞ～。



あ～・・・テンパり過ぎてガンのペンキこぼしたな・・・。

だめだめ落ち着いて。

こっからが勝負。
こっから落ち着けるかどうかがプロとの境目なのだ。


最後怪しかったんでちょっと手を貸したけど、うん・・・

キレイに塗れたよ。



走れる状態にしなきゃ帰れないからね。
フードにバンパー、リトラカバーにテールランプ、ミラーとドア内装を１時間で組んで、漸く終了！

ホワイト。

いいね、ＦＤに似合うよ。
たまたまだけど、ホイールにもマッチしてるなぁ・・・。

もったいないけどね、これで漸く手放せる状態になりました。


次のオーナーも決まってるけれど、自分の友達ですよ。



め～ぐる～め～ぐる～よクルマ～はめぐる。

生まれかわって歩きだ～すよ～。




初めての大仕事にノリさんも満足そう。

純正マフラーが走行中になくなって取り急ぎ装着した、ユーロチャンバー￥４．２５０－。

信じられないほど加速しなくなり、ウエイトローラーのリセッティング、内部消音壁の加工を施すも、大きな改善が見られず、根本的に形状不良というか、構造の欠陥があるようだった。

膨張室を詰めて、容積を減らすなどの更なる加工を施そうかと考えていましたが・・・


悪戯で割られたミラーの買いなおし、スピードメーターケーブルの交換と、
部品の購入が続いたんで・・・

マフラーも一緒に購入してしまいました。



塗装処理も甘く、各部の錆も進行してしまったユーロチャンバーから・・・

スーパージョグＺＲ純正タイプマフラー（￥３．２８０－）へ。


クソ安いんでまたちょっと心配だったんですが、見た感じ造りは全然いいな。
結構クオリティは高い。

ウエイトローラーも純正重量に戻して、早速試走。



ウヲ！マヂで速くなった！！


出足が違いすぎる。
いや・・・元に戻っただけなのか？

捨てて帰りたくなるような遅さに慣れきっていたんで、凄いトルクを感じる。

羽根が戻ったぁ！


ゼロ加速が尋常じゃない位遅かったからなぁ・・・。

４ストのＴＯＤＡＹにシグナルダッシュで負けてたから・・・
７０キロまでは伸びてたけど、到達遅くて次の信号に捕まってたもんな。

でも、ただのＮＥＸＴＺＯＮＥノーマルよりダッシュがいい気がする。


うーむ・・・当たりぢゃないか。








良く見ればロゴまでよく再現されてて・・・・





















あれ？
















;｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ