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トヨタが車体骨格用にパフォーマンスタンパーをチョイチョイ使用しだしましてから　の、以前に一部車種のストラットタワーバーに組み込んで採用していた車種がありました（カローラだったかなぁ？）　当時は何だか？エンジンダンパーみたいな？　位の意識で固定部が通常の平板の物と違い！　鋳造品の！😲びっくりするくらいの重くて剛性の高い物を使っていました　コレはいま出回っているものと違いガス圧が少し低かったです（か？少し抜けていたかも？）　コレをバイク用のボディーダンパーとしてI先輩に使ってもらいました（当然短縮ステー加工済み）が、やはり市販品と同じように0プリでセットをして使ってもらいました→劇的な変化や効果は変わらないねぇで、多少の良い変化はありましたが😅　で、それからほんの少しプリを掛けて乗ってもらいましたら😱
　🌋💥激変したそうで！感想結果を報告にきてくれて・・・声が嬉しさで「裏返って！」ました😄✌　
　報告はほぼ自分の感想と同じく多方面に及んでいました♪


　チビ棒やらお前ら～サイコ〰️😄✌
　やっぱり？バイク用のパフォマ棒は4輪用よりガス圧は低め設定みたいですね？
　でも、どっちみち自分用かごくごく限られた仲間だけ用だからな！　と、H先輩談