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今週の日曜は先週に引き続いて
また高雄パークウェイです（笑）
天気が悪そうなのでスルー？
とも思ったものの昼から開催に。
今年最後なので頑張って参加（ぉ
雨に備えて３０８ＣＣ・・・
ではなく、パンダで行くことに。
パンダを運転するのは久々です♪



息子に貸し出している間も2回ほど運転しましたけどね（＾＾ゞ
午後開催なのでのんびり出発し、せっかくなので少々パンダを楽しむことに。

小雨が残る中、暖機して9時過ぎに出発。

9時過ぎでも10℃とは寒い(;´Д｀)
パンダはヒーターの効きがいいのでマシですけどね。
いつものＲ４２３ルートではなく、今回は普通の朝練コースです。

アルカナとしばしランデブーしてました。
（かなりセンターライン寄りを走る人でしたｗ）

道の駅『新光悦村』でトイレ休憩。

今日は休憩のみです（＾＾；

日吉ルートから府道78号線を快走・・・


Ｒ１６２に入って深見峠方面へ走ります。

天候のせいかほとんど車が走っていません（＾＾；

ログハウスカフェ『カモノセキャビン』で早めのランチにしました。


何度見ても各メニューが高くなりましたね～(´・ω・)


定番のカレーセットをいただきました。

一番最初（17年ぐらい前）に食べた時は並盛カレーとミニサラダ＋コーヒー付で890円だったんですけどね。。。

Ｒ１６２沿いに”熊出没注意”の看板を見つけたので記念撮影（＾＾ゞ

こっちの熊は北海道や東北のようにいきなり人を襲うことはないと思いますが。。。

正午には無事に高雄パークウェイにゲートイン！！

「・・・・・」
うーん、誰も居ませんね（汗

10分ほどしたらスタッフの人たちが到着して設営開始。
ホッとしました（＾＾；

ドブロの競技かるた師匠（ユハさん）も登場☆

よくカングーと間違えられるそうですが、バックドアもダブルバックドアですしね。

先週はＳ６００でお会いしたお友達、今週はオースティンヒーレーミジェットで登場。

今日の小物は・・・・

カセットテープ型ＭＰプレイヤー（驚）
粋な小物を車載しているのはさすが英国車乗り☆

今年最後のテーマはアメ車なのですが・・・・

空冷ポルシェたちとか・・・

ラピードとか・・・

※アメリカ車特集です。

ザガート（ＳＺとジュニアＴＺ）が揃っちゃうし（汗）

※アメリカ車特集です。

英・独・伊のお車が多数（苦笑）
14時過ぎでもこんな感じでスカスカの会場でした(´-ω-`)

この状況をトランプさんが見たら外交問題になりかねませんね（爆）

ミーティングスタートの13時過ぎには１台しかいなかったアメ車ですが、気が付けばなんとか目鼻が付いた感じです(^▽^;)


途中、曇ったらメッチャ寒いのでパンダの中に3回ほど避難(-_-;)
合間にマセラッティのエンジンルームを拝見したり


ＭＧ－Ｂ・Ｖ８と当時の英国自動車業界事情のウンチク話をお聞きしたり・・・

そうこうするうちに日傾いて来ました。
当初より集まった感じですが、いつもの半分程度でしたねぇ(´・ω・)
それでも楽しい時間でした♪

表彰式は前倒しで開催され、優勝は私も大好きなフォードマスタングのカブリオレでした☆

副賞に余った景品がてんこ盛り付いてて羨ましい限り（笑）

陽が傾いてきたら急激に寒くなったので、お友達に年末のご挨拶を済ませて逃げるように退散（苦笑）

なかなか適切なペースで走るデミオ君とランデブーしながら府道19号線を快走。

午前中に雨上がりの山道を走ってドロドロになっていたので、帰路の途中、園部のＧＳで洗車機に通しておきました（ウチの街より１００円安くてラッキー♪）


案の定、居住エリアが近づいてくると交通量が増え、辟易しながら走って18時前に無事に帰宅できました。

今日の戦利品はフィアットディーラーの卓上カレンダーのみですが、寒いながら楽しい時間を過ごせて今年の最終回に相応しいミーティングとなりました(^_-)-☆
また来年も皆勤を目指して参加したいです。

またもや雨がらみの天気予報ｏｒｚ
しかも冬だから寒さマシマシ。
気温はそうでもないですが、
太陽が隠れてるとね？(;´Д｀)
昼間は晴れのようですが、
どうも気分がアガりません。
どうせなら雪降ればいいのに（ぇ


日曜は今年最後の高雄サンデーミーティングなのに中止かっ！？
と、思いきや、朝には雨が止む予報をアテに初の午後スタート（13時～16時半）。
ちょっとした英断ですね＼(^o^)／

今日の昼間は晴れなのでどこかへ行きたいところですが・・・
Ｘ１／９にとある”懸案事項”が発生しており、その原因を探るテスト走行へ。

自宅を出たのが９時半を回っていたため、市街地は若干混んでいました。
気温は６℃（ピントがおかしくなり撮影失敗ｏｒｚ）
屋根を開けるか悩みつつも、快晴の空を見たらオープンにせざるを得ません（笑）

寒いながらも窓も完全に下ろしてオープン走行を楽しみます♪

能勢町に入ると久々にいつもの農道へ。

大阪府とは思えないほどホンマに景色良いな～♪

自販機スポットへ移動して、缶コーヒーを買ってしばし小休止。

概ね目的は達したので今日はここから折り返します（ぉ
府道732号線で犬甘野方面へ山越え。

なんと気温は5℃でした(^▽^;)ｻﾑｲﾜｹﾀﾞ
順調に走って正午過ぎに帰宅。
Ｘ１／９は楽しいですね～♪
機関良好で、ついついブン回してしまいます☆

カバーをかける前にプチメンテ（ぉ
購入後しばらくしてからクラッチを踏むたびに「キュイ」って音が出るので気になっておりました（１年以上放置してましたｗ）

家にあったＫＵＲＥ５－５６を塗布してみることに。

バネの取り付け部やペダル可動部に片っ端から少量塗布して１０回ほどクラッチを踏んで馴染ませたら音がしなくなりました♪

もっと早く処置すれば良かったです（苦笑）
やはり長年のベストセラー！！ミラクルケミカル☆

その後、自宅でお昼ご飯を食べてから14時前からは散髪でスッキリ♪
15時に散髪から帰宅してからは妻の運転するＭＩＮＩで豊能町のスーパーまで買い出しへ。

老夫婦やお婆さんだらけでした（＾＾；
当夫婦の近未来を見ているかのようでしたね（汗
そんな感じで何気ない土曜日の一日でした。

あ、

そうそう、


”懸案事項”ですが・・・・


ブレーキ関係を整備した翌日の試運転で気づいたのですが、
走行中、結構な確率で妙な共振音がするようになったのです(;´Д｀)

その翌週末（先週末）も症状の発生を確認するために気を付けて乗ってみましたが、通常のブレーキ鳴きとは音が違うと思っておりました(´-ω-`)
しかもブレーキング時には全く問題ないし。。。

そのためその音がブレーキに関連したものかを見極めるためです。
音源がリアブレーキのようなそうでないような？

おまけにフロムセブンミーティングに参加した際、リアのパネルが手で触るとグラグラなのに気づきました（汗）
な、なんと金属製パネルを固定しているビスが６本のところ２本しか残っていませんでした（滝汗）
ビスをネットで探したのですが、同じ規格のネジはなかなか見つからずｏｒｚ

共振音のような異音の正体はパネルが浮いているせいでは？と思ったので、ビスが見つからず固定できないならいっそのことパネルを外して走ってみようと思った次第です（＾＾；

（不格好と思いきや、意外にコレはコレでアリ？）

しかし・・・

残念ながら異音は同じように発生し、パネルが浮いて発生した共振音ではないことが確定(-_-;)
シーズン的に乗る機会は減るので、もう一度ショップで診てもらうことにします。
同時にネジも調達出来たらなぁと期待しています。

ついに明日から補助金が5円増額ですね。
11月13日、11月27日、12月5日と増額され、
今回で暫定税率撤廃前の調整は完了。
しかし政府って補助金好きやなー（笑）
そんなにハンドリングしたいのかねぇ。
ばら撒きにしてもコストかかるし、
消費税を5%に戻せば良いのに。
これでしばらくディーゼル涙目？

補助金だから値下げはガソリンスタンドの在庫とか次第ですが、遅くとも来週からはまた5円下がりそうです♪
でもガソリンスタンド独自のクーポン割引が無くなりそうな悪寒予感(´-ω-`)

何はともあれガソリン代に少し余裕ができるのは喜ばしいことなのか・・・な？

この日曜日は京都は高雄で開かれる
フロムセブンミーティングへ参加。
年に一回しか開催されないので
気合いの入れ方が違います（ぉ
（会員は何度かツーリングしてるが
12月は一般開放の日みたいな？）
時期的には寒いし夜明けも遅いし、
朝早く旧車を駆るのは少々辛し（汗


快適装備・機能がないってことは・・・

屋根も開けず、車内を密閉してても寒い

⇒室内を締め切ってるとすぐガラスが曇る

⇒デフロスター作動でもガラスの曇りがとれにくい

などです（苦笑

結局、早朝とか雨の日とか窓を開けて走ったりしてます（笑）
息子が朝が苦手なので6時半からＸ１／９とパンダを暖機して出発、すぐに給油して郊外に７時前到達（苦笑）

な、なんと１℃ですよ（寒）

順調にＲ４２３を北上、いつもどおり亀岡から京都縦貫道経由で、

沓掛ＩＣからＲ９→Ｒ１６２へと入ってコンビニでトイレ休憩。

ここでようやく屋根を開けました（オープン詐欺と言わないでｗ）

快走してあと少しで嵐山・高雄パークウェイの入口というのに謎の停車（？）
ハイ、入場渋滞が国道まで伸びていたのでした（汗）

でもこんな眺めの渋滞なら大歓迎カモ（笑）

無事にゲートインしたら会場へバビューン・・・・

ここでも入場渋滞（＾＾；

昨年より３０分ちょっと遅く来たらこの有様（苦笑）

入口が混んでいただけで無事に駐車スペースにありつけました♪


続々とやってきますが、昨年のようにパラパラと来る参加車両の走行シーンを撮影とはいかず(-_-;)

入場渋滞、これはこれで壮観ではありますがね☆

フロムセブンというぐらいですからスーパーセブンもちゃんと参加してますが、言うほど多くはありません（１０台ちょいぐらい）


セブンつながりか、ロータスの参加が多いです。


イタリア車も多数ご参加、よりどりみどり♪


カウンタックが２台いましたが、片方をよく見るとワイパーに錆が。。。

いいえ、無問題ですよ（ぉ
ピカピカの普通の車の新車より、錆びた旧車が好きです（ぇ
ディーラーにあれこれ文句をつけるのではなく、黙って修理ｏｒ放置ですよ（笑）

フェラーリ＆スーパーカーといえば、私の世代的にどうしてもこの頃のモデルを思い浮かべちゃいます（＾＾ゞ


お友達にもお会いできて楽しく談笑♪

Ｅ３６は私の初の愛車、今見てもカッコイイですね！！

Juneさんの５００を見つけるも、ご本人に会えたのは退場される時。

ご挨拶だけで残念(;´Д｀)

エスロクのお友達ともお話しできました♪


コレ、ホンダの純正部品らしいです（笑）


そういえば前からそうなのですが、このミーティングって極端にフランス車が少ないのです(´-ω-`)

アルピーヌは各世代が複数集まっているのですが・・・

ハイドロにいたってはＣ5が１台のみだったような？
昨年はＸｍとかも来ていたのにな～。
（近年、よくみかけたＧＳブレークの人も欠席でした）
ＤＳ２１とかも来て欲しい所です。
フランス車好きは他の国籍の車は気にならないのでしょうかねぇ。。。

と、思っていたら・・・

初心者マークを付けたメガーヌⅡのスポールを発見！！
その心意気、素晴らしい＼(^o^)／

一方、国産旧車はかなり集まっていました☆

”旧車野郎”Ｋチームってか☆

初代プリンススカイラインの老夫婦、今年も来ていました（驚）

相変わらずご夫婦で解説されていました（＾＾；
こんな人は免許返納不要かな？

三菱エクリプスも減っちゃいましたが、今見てもカッコイイ車です☆


日本車もカクカクしていた時代がありましたねー。

スカイラインのハードトップ

この頃はハードトップが流行りましたが、今販売したらどうなるか？


9時を過ぎると、会場はすっかり飽和状態に（＾＾；



今日のレア車。

アウディＡ２。
なんか昨今の日本車のようなデザインですが、実はアルミを多用したりアウディの渾身の１台なのです☆
商業的には失敗でしたが、意義あるモデルだと思います。

スリーホイラー

３輪車は日本にもミゼットとかマツダ（東洋工業）のオート三輪とかありましたが、商用車ばかりでしたね。
でも私が知っているスリーホイラーはシリンダーに放熱フィンがある空冷エンジンだったような？水冷は初見ですね☆

バイクの旧車も何台か来ていましたが、世代的にグッと来たのはカタナ！！

しかもヨシムラのマフラー付という完璧さにノックアウトされました＼(^o^)／

カタナを見ると思い出すのは・・・
バリバリ伝説のヒデヨシの退場は悲しかったなぁ(ノД`)・゜・。

さて、11時を回った頃には妻と梅田に行く約束をしていた息子が帰ると言うので、とあるミッションがある私もそれに合わせて退場します。。。

曇って寒い時間が長かったですが、後半は日差しと青空がも戻って楽しめました♪
来年もまた参加しようと思います(^_-)-☆

※独断と偏見で私の気に入ったお車はフォトギャラリーに掲載してます。
①はイタリア車編、②はドイツ・英国車編、③は国産旧車編です。疲れたので詳細は割愛します（ｦｲ


Ｒ１６２を北上し、弓削にある『レストラン　上ゆげ』でランチすることに。

ちょうどご主人が出前に出かける直前で、１０分程度で戻るというので留守番していました（笑）

ヒーターはあっても屋根を開けると無いに等しいＸ１／９、凍えていたので鍋焼きうどんでパワーアップ！！

冬には至福のメニューですね＼(^o^)／

ちょっと元気になったので、府道78号線と19号線を乗り継いで日吉地区で50号線へ。


やってきたのは南丹市の胡麻地区にある『ゾンネ ウント グリュック作野商店』

10月5日に予約しておいたシュトーレンを引き取るためです☆

ついでにパネットーネ・クラスィコ（画像のお菓子でイタリアの伝統的クリスマス用のお菓子。下に箱入りでシュトーレンがあります☆）のハーフサイズも購入☆
シュトーレンと共に日持ちがするので、我が家の当面のお茶タイムのお供です（＾＾ゞ

再び府道19号線まで戻り、道の駅『新光悦村』で小休止。

アラ還ともなるとトイレが近くて困ったものです（苦笑）

そして最後に能勢町の野菜販売所でも念のために小休止（蓋車の大名行列から逃げたいのもあったのでｗ）

その後もサンドラさんたちに付き合いつつのんびりと自宅まで走りました（＾＾；
14時半には無事に帰宅でき、本日のミッション完了です♪
概ねお天気にも恵まれ、寒いながら良い日曜日となりました☆

12月最初の週末を迎えました。
慌ただしいので師走は嫌ねぇ(-_-)
かつては私も仕事優先で・・・
年末進行の”デスマーチ”も経験。
今ではすっかり落ち着いて、
むしろ家事の方が大変カモ（笑
すっかり厳冬の様相で、
出かける方面には気を遣います。


そんな訳で今朝は8時まで朝寝坊（笑）

起きてからも妻とテレビでYouTubeでなぜか離島旅行の様子を視てダラダラしていました（謎
11時になり、購入していたパーツを取り付けるのを思い出してＸ１／９の所へ。

バッテリーのアースケーブルの車体側に断線部位が見つかり、色々と検討したのですがなかなかズバリの物が見つからず。

結局、ヤフオクで多数の商品を出品している業者からカングーⅠ用のものを購入。
（送料を含めると4,000円超えでしたが、PayPayのポイントで全額支払いです♪）

なぜカングーⅠ用なのか？
最初はアバルト５９５用を見つけたのですが、アバルトは１．４Ｌだし、何よりケーブルが青色だったからです（ぇ
各種の欧州車・国産車の適合商品が売られているのですが、何が違うのかなぁ？
排気量が近い小型欧州車のものならＯＫかなという観点と、Ｄ端子という点を考慮して選択した次第です。
青いケーブルはモディファイ感を出したい人は飛びつくのでしょうが、私は後付け感があるのは避けたいし、純正維持派なので純正品のように目立たないものが良かったからです（笑）

ＤＩＹでサクッと交換できました☆
（詳細は整備手帳をご覧ください）

外した元のアースケーブルは断線箇所が目視で４本もあり、電流が流れにくかったかもしれません。
新しいケーブルはこんな感じで導通が良さそうです☆

少しだけ試走したのですが、まだ交換の効果は何も感じません（苦笑）
少なくとも断線しかかっていたのですから、交換するのは妥当な整備なので無問題です(^_-)-☆

お昼は株主優待品として昨日届いたラーメンを妻に作ってもらって食べました♪

別にラーメンチェーンの会社ではないのですが、知らぬ間にチェーン運営会社を買収して傘下にしていたようです(^▽^;)
すでに配当金もキャピタルゲインもいただいたのでどうでもいいのですが、ちょっぴり嬉しいですね♪

17時には息子がパンダで帰省して来ました。
今月は誕生月なので誕生日休暇で3連休という訳です。
うーん、もうちょっと早く帰って来るはずだったんですが、途中で仮眠したらガッツリ1時間以上寝てしまったそう（苦笑）
ちょっと乗ろうかと思ったのに残念(´-ω-`)

明日は一緒にフロムセブンミーティング行きかな？