yamaken.Pのブログ一覧

今日は朝から冷たい強風で寒かった(;´д｀)
帰宅した21時前で1.5℃でしたが、
明日からは寒波がやって来るようです（寒）
昨日が16℃で今日は11℃でしたが・・・
明日は最高気温6℃予想です((((；ﾟДﾟ))))
まぁ平地は雪は降らないみたいですが、
京都とか兵庫の山の中や日本海側は
雪が積もるかと思います（寒）


＞国土交通省は19日、大雪に関する緊急発表を行い、21〜25日頃は北日本から西日本の日本海側を中心に山地・平地ともに大雪が5日以上続き、総降雪量がかなり多くなる恐れがあるとして、交通障害に強く警戒を呼びかけた。



なお、NEXCOの発表によれば近畿圏でも高速道路の予防的通行止めが実施されそう（汗）


今度こそノーマルタイヤで凸って立ち往生なんてことがないことを祈りたいです(^◇^;)

今日は妻も不在なので・・・
１年ぶりに関西舞子サンデーへ。
三木市まで行くのはいいですが、
高速の塩カルに気が進まない？
どの愛車で行くのか悩みました。
久々に高速走行しておこうと
Ｘ１／９で参加することに（ぉ
錆に弱いんですけどね（汗）


そんなに早く出てもしょうがないので、8時前から出発準備。
埃を掃ってしばし暖機運転。バッテリーを交換してからは始動は快調☆
旧車のこの儀式が好きです（ぉ

宝塚ＩＣから中国道を経由して、山陽道に入りましたが交通量少なくて快適♪


快走し過ぎて9時前には三木小野ＩＣ通過（＾＾；


9時前に着いてもすでに結構な数のお車が集まっていました。

到着するなりハチロクの人に話しかけられ、しばしリトラクタブルライト談議などで盛り上がりました（＾＾）

ＭＲ－ＳがやってくるとＭＲ２とＸ１／９の関係性に話題が移行したり（笑）
車好きの話題は尽きることがありませんね。


関西舞子サンデーは色々な車種や趣向の車が集まり、”車趣味のるつぼ”的な？




例えば・・・
ピカチュウの巨大ぬいぐるみで埋め尽くされたクラウンが圧巻（爆）


謎の８６のぬいぐるみ載せ（？？？）


かつては流行ったＣＲ－Ｚも居ました☆

ハイブリッドスポーツ的なジャンルで若者にウケましたね。

ちなみに今日は展示ホールはアバルト５００・５９５・６９５を中心に埋め尽くされていました（汗）

おそらく４０台ぐらいはあったのでは(≧∀≦)

ＮＤロードスターのしげドンさんとも新年のご挨拶ができ、フランス車つながりのメカブさんともお会いできました♪

４０６クーペの部品調達が難航しているようです。
他にＣ６もお持ちですが、同じＶ６エンジンなので各センサー類などの基幹部品の欠品は悩ましいものですね(;´Д｀)

フリマの接客中で話しかけられませんでしたが、Ｎｉｎｊａカラーのセルボも健在でした☆


ファミリアターボも私の学生時代に流行りましたね～（懐）

学生に手ごろなスポーツモデルって本当に減りましたよねぇ(´-ω-`)

街の遊撃手？

よく維持できてるなぁと感心。

タテグロも数台居ました☆


今回、目を引いたのは初心者マークを付けたスバル・ヴィヴィオとＸ９０が２台。

なぜその車？ってなりますが、将来有望な若者たちですね☆

輸入車は少な目でしたが、２ＣＶとキャトルに人だかりができてました（＾＾；


そうそう、
セリカＸＸと初代スープラが並んでいましたが、私はパッと見て見わけが付きませんでした（＾＾；

よーく見るとフロント周りとか違いはあるのですが、リアのエンブレムとか見ないと判別できませんでした（恥）

Ｅ８９・Ｚ４が１台居ましたが、懐かしいので近づいて眺めてしまいます（＾＾ゞ


いつの間にかピカピカのギャランＶＲ４が来ていました。

素晴らしいコンディションでした。

軽トラも商用車もやってくる関西舞子サンデー、2026年のオフ会初めにはもってこいでしたね(^_-)-☆


色々な人にお声がけされお話できましたし、お友達とも話し込んでいたため気が付けば15時前に。
本当は正午過ぎぐらいに失礼するつもりでしたが、気候も良かったせいかついつい長居しちゃいました（苦笑）

15時過ぎには高速に乗り帰路へ。。。

途中、マセラッティクアトロポルテが居たので追走していたら、いいペースであっという間に箕面とどろみＩＣに到達（＾＾；


関西舞子サンデーは1年ぶりの参加となりましたが、とても充実した時間を過ごせました☆
ただ・・・
会場が砂利なので真っ白に埃を被ってしまい、16時に帰宅後はフクピカで埃を綺麗にしてからカバーをかけておきました（＾＾；

最高気温が15℃と聞いて
パンダを繰り出しました（ぉ
YouTubeで海外のパンダ動画を
視まくっているのも影響大（笑）
海外、特に欧州では大人気の車？
イタリアなどの動画も多いですが、
意外にイギリスで盛り上がってます。
日本のジムニーの扱いでしょうね（＾＾；


YouTubeチャンネル　ＵＫ Ｐａｎｄａ　4×４

英国のお仲間たちが雄大な欧州の自然の中、パンダを楽しみ尽くす姿が微笑ましいですね(≧▽≦)
※日本で右ハンドルの初代（141型）パンダは見たことがないのですが、英国仕様は当たり前のように右ハンドルのようです。（なぜ日本に輸入しなかったのか謎）

そんな感じでワクワクが止まらなくなり、8時前に起きて9時過ぎに自宅を出発。
暖かい日とはいっても9時半だと4℃でした(^▽^;)


交通量は少なく、ゆっくり走ってもあっという間に能勢へ到着。

久々に地黄地区の農道に入って記念撮影♪
快晴で寒くない土曜日です＼(^o^)／

すぐに移動して自販機スポットへ。

この画像の先の林道にも惹かれます（＾＾ゞ
こちらは地黄林道と違って”箱罠”（イノシシ用）があり、見回りの軽トラとかいるとすれ違いも面倒なのでパス（＾＾；
※林道行くなら農家や工事も休む日曜日が正解なのです。

順調にＲ４７７からＲ３７２を経由し、府道19号線に入っていつもの道の駅『新光悦村』に到着。

いつになく来訪者が少ない日でした。
お正月休みとか成人の日の３連休とかあったので、さすがに皆さん外出控えかな？（＾＾；
黄砂で景色が霞んでましたね（汗


トイレを済ませ、いつもどおりお昼ご飯用にサラダ巻きとかを買いました（笑）

ＬＩＮＥでお友達登録するとお米が割引になるそうで、早速友達登録した私（爆）
（お米はふるさと納税でほぼ賄ってますし、割引額が5kg100円、10kg200円、20kg400円ってｗ）

いい天気でしたが、黄砂でめっちゃ霞んでますね～(;´Д｀)


京都府から大阪府に戻ってきましたが、今日は交通量が本当に少ない日でした♪


途中、府道732号線で左折して犬甘野方面へ。
退避スペース（脱穀倉庫があるので農作業用）で小休止。

九州の農村部出身のせいか、田園風景を眺めていると本当にリフレッシュできますね（笑）

正午前だったので、急いで帰路へ戻りました（＾＾；
その後も順調に走って、12時半には帰宅できました。
お昼ご飯は買って来たサラダ巻きで済ませ、食後はすぐに散髪に出かけました。
15時過ぎには自宅で紅茶を淹れてお茶タイムを楽しみました(^_-)-☆

冬日和で気持ち良くドライブを堪能でき、パンダの運転は本当に楽しかったです☆
OHC1100ccの52psしかないエンジンながら、フィアット車全般に言えるのですがレスポンスが良く、思い切り回るので体感的にとても気持ち良いのです！！
どこか遠くに行きたくなっちゃいましたが、重整備やリフレッシュ計画が終わるまでは我慢ですかね。。。

2月上旬まで有休取得はおろか
在宅勤務もできなくなるので、
無理やり有休消化しました（ぇ
午前中はまったり自宅で朝食。
といってもシーズンオフですし、
どこか行くにしても知れてます。
なんと９時前まで寝てしまい、
まずはシャワーを浴びました（＾＾；

出かける意欲も目的もないので、妻のＭＩＮＩや３０８ＣＣの雨滴を拭いておくことにしました。
乗らずとも霜が溶けた結露に埃が乗って汚れがちな季節。
ウェスで水滴を軽くぬぐった後はフクピカで仕上げるという手抜き（ﾃﾍ
いちいち洗車していたらキリがないので（苦笑）

昼食も自宅で食べたので・・・あやうく自宅待機になりそうに（爆）
これではいかんと、妻がテニススクールへ行くのを見送るついでに私も外出（ぉ
暖かいので３０８ＣＣで出動することに。
（寒い中、オープンで走るために買ったんですがねｗ）

14時前でしたが、給油に立ち寄ってから郊外に出ると確かに暖かい？

16℃なら1月としては高い気温ですね（＾＾；
とりあえずしばらく流しつつＲ４２３を北上。


犬甘野営農組合まで走って小休止。

お昼時も過ぎていたので他に１台しか車が居ませんでした（＾＾；
トイレも行かず、自販機で缶コーヒーを買っただけ。
ここで屋根を開け、冬日和のオープンドライブとしゃれこみます♪
Ｒ４２３を南下して、途中から府道４号線の猿山方面へ向かいました。

上りのワインディング区間を抜け、ひさびさに高山公民館で小休止。

ここは休日だとサイクリストたちの休憩場としてごった返すようになり、ここ数年は滅多に立ち寄らなくなりました（＾＾；

猿山を越えても良かったのですが、どうせ遅い車がいそうでしたし、山道は昨夜に少し降った雨で路面が濡れて車体が汚れそうだったので今日はパス（苦笑）
府道４号線を戻ってＲ４２３へ向かいました。。。

峠（？）は見晴らしが良いのですが、車を停めるようなスペースもなく残念(´・ω・)
平日の山間部は車も少なく、サイクリストもたまにしかいないのでのんびりとオープン走行できて気持ち良かったですね♪

Ｒ４２３に出ると平日でトラックも多いためか、いまひとつペースが上がらなかったのが少し残念でしたね(´-ω-`)

それでも渋滞等はなく、15時過ぎは無事に帰宅できました(^_-)-☆

贅沢な休みの使い方でしたが、お天気も穏やかでのんびりと有意義に過ごせて良かったです♪

冷え込んだ成人の日の本日。
大阪は概ね晴れでしたね。
どこかに出かけるのもアリ？
しかし起きたのが９時前の上、
３連休最終日にも関わらず、
意外にも世間は活発そう。
いたずらに出かけるより
ここはＤＩＹでしようかと（ぉ


遣れ感満点のウチのパンダ。
塗装はクリアはげの酷かったボンネットとルーフを再塗装し、
モール類も久々にケイ素系コーティング剤を塗布して外装面をリフレッシュ。
それに見合った内装にしたくなったのもありますが、、購入当初から傷みの激しかった運転席シートをかねてよりなんとかしたいと思っていました。

実はパンダを購入した2020年のうちに初代パンダ用の純正風生地のシートカバーを入手しておりました。
満を持して装着してみようかと（ぉ
取説も付属しておらず、装着方法も分からないまま作業開始（ぇ

前部座席はシートにすっぽりと被せるだけで、シートを倒すレバー用の穴も開いており分かりやすかったです(^_-)-☆

パンダのヘッドレストは好きな箇所なのでそのままでも良かったのですが・・・
脱着は簡単なので装着してみました☆


問題は後部座席。
そもそもシートカバーには取り付け説明書もなく、座面と背もたれに分かれた二つのカバーはどっちがどっちか分かりません(;´･ω･)
午前中の作業はとりあえず諦め、昼食やクリーニングを取りに行った後に再チャレンジ。
シートを取り外した方が作業がし易いと判断し、サクッと後部座席を外します（ぇ
初代パンダの後部座席は可倒式のロックを外し、座面下のステーでボルト４本を外すのみ（笑）

シートを車外に出すと広いですね（＾＾；

砂埃とか一緒に色々なものを発掘（笑）

子ども用？のカッチン留め（髪留め）が出てきました。
きっと小さな娘さんがいる人がオーナだったことがあるのでしょう。
さすがに欧州の小銭とかは落ちてませんでした（＾＾；

かなり四苦八苦して装着完了（これでいいのか？感ｗ）

ディテールは気にしないことにします（自爆）

まあ傷んだ運転席がリカバリーできたのですべてヨシッ！！（ｦｲ


後部座席の下から出てきたラバーカバー・・・
検討の結果、トノカバーを受ける突起のカバーだと断定。

ボンドで固定しておきました。

作業終了は15時過ぎで、すっかりお腹が空いたのでパンケーキを焼くことに（ぉ


ホットケーキの甘くない版？


画像より実際はこんがり焼けましたよ☆


4枚焼いて妻と二人で食べましたが・・・・
おやつというより立派な軽食でした（汗

そんな成人の日で、世間での出来事は関知せずな祝日でした(^_-)-☆
（パンダリフレッシュ計画その３に続く・・・のか？）