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陸自萌え？(*´Д｀*) >>

2009年09月04日

合流？割り込み？マナーって？

大阪では高速も一般国道も”サバイバル”です（ぇ
※個人差がありますｗ
画像はＲ４２３の高架道で千里中央を越えた
桃山台駅手前の合流地点。
２車線というよりは、側道である県道からの
合流用レーンなんですね。
それを何を勘違いしているのか、確信犯だとも思える
同じ直進方向から来た車が渋滞していると判断するや
否やこのレーンを疾走してゆきます（ｦｲｦｲ

で、本線に合流する手前の一車線になる所付近で
割り込みをかけるので渋滞通り越して信号待ちのよう（呆
最悪ですとココで２０分がつぶれますｏｒｚ
※画像のク○ウンのワゴンはブレーキしょっちゅうかけ、蛇行しながら走っており、
しまいにゃ左側のカローラワゴンの合流を妨害してました（ｦｲｦｲ

帰路でもＲ４２３の本線２車線と新大阪駅へ向かうレーンの
３車線があって、右端の新大阪駅行きの車線は空いてます。
よって帰宅ラッシュ時の１７時から２０時ぐらいまでは真ん中と
左端の車線が混むので、右端から駅への分岐点までカッ飛んで
割り込む車が結構います（＞＜）
（府外ナンバーならまだしも、なにわに大阪ナンバーやし）
よって真ん中の車線は途中からピタリと動きが止まったりして、
追突＆接触事故の名所でもありますｏｒｚ
割り込みさえなければ渋滞とはいっても車の流れは止まらないレベル。
大阪で混雑するパターンの典型ですわ～（呆
黄色線も走行レーンもへったくれもない人多すぎます(;´д｀)
積年の鬱憤をちょっとグチってみました。。。

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Posted at 2009/09/04 01:22:18

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みなまま 2009年9月4日 1:44 ・・・私が「裏専」（裏道専門）で走るわけは、こうした複数車線がある道でのストレスに耐えきれないからです。ちょっとした幹線道路でも、2車線あると、割り込まれたり煽られたり、なんかすごく疲れちゃうんです。なので、すっと裏の方へ入ります・・・「走りにくくないの？」とたいていの方は狭いことを気にされますけど、ワタシ的には、複数車線あるところでのストレスの方がそれに勝ります。そやって、ストレスをよそに吐き出す/持たないようにしてます。ちょっとかわってますけど（＾＾；）	コメントへの返答 2009年9月4日 1:53 それ、正解だと思います☆ ただ大阪の通勤路の場合は、脇道はもっとスゴイことになっておりまするｏｒｚよって幹線道路を走るのが正解だと思ってます。高速道路でも合流を嫌ってか、遅い車まで追い越し車線を走るために長蛇の列。したがって走行車線が空いているのでそこを疾走し、ＩＣ手前で追い越し車線に割り込む車のせいでさらに渋滞ｏｒｚそこって黄色ラインなんですけどね（怒まあルール違反と接触事故のリスクを犯して、たかだか５分を稼ぎたいと思わないのでじっと我慢の子ですが（＾＾；
超美白くぅ 2009年9月4日 2:36 ほんと・・・某国産車な(笑) マナーの悪さ。気質ですかね。(-_-) 運転技術が高い方で、スコン！と入られたらまだしも・・・・じりじり強引なのは、むかつきますね。。せめて若葉でも貼っていてもらいたいです(笑)	コメントへの返答 2009年9月4日 10:59 たくさん売れてるだけに車や運転に無頓着な人に当たっているだけかもー（＾＾；私はもう入れる気満々で待ってますよ（爆ウィンカーさえ出してもらえばＡＬＬ・ＯＫ！！５分も時間変わらないのに、意地悪して接触したら１時間半はロスしますからねー（＞＜）
まちゃひーろ 2009年9月4日 8:33 おはようございます。毎日こーゆう渋滞と戦っておられるのですね～～かなりのストレスだと思います。ドライバー一人一人の運転マナーが向上すれば渋滞も多少緩和されるかもしれませんね。こちらの方でも｢名古屋走り｣なる無謀運転をするドライバーも多いと聞きます。マナーというよりはモラルの問題のような気もしますが・・・	コメントへの返答 2009年9月4日 11:03 おはようございます！！最近は毎日でもないんですが、この日は特に混んでましたわー（＞＜）音楽聴きながら鼻歌歌って缶コーヒー飲んで観念してます（苦笑名古屋走りの実態は目撃したことありませんが、概ね大阪も似たようなもんです（＾＾；
SILKY@泉州 2009年9月4日 8:35 昔出た、新御堂のレーン拡張の話も頓挫したままですものねリズミカルに運転出来る方でないと危ない道だと思います	コメントへの返答 2009年9月4日 11:16 レーン数もですが、黄色ラインの引き方にも問題があるんでしょうねえ。あと数年来見ていて思ったんですが、合流が下手すぎたり強引過ぎたり、入れるほうも下手か意地悪かで渋滞の一因になってますよ（＞＜）
気が付いたらプジョー 2009年9月4日 8:56 朝がサバイバルなのは、どこも同じです（笑）	コメントへの返答 2009年9月4日 11:16 サバイバルはいいですが、サルじゃないのでルールやマナーは守りましょうって感じ（＾＾；
午前爺様 2009年9月4日 10:24 北行き新大阪駅手前の３車線は３車線を使うのが当たり前ですよ。黄色の線が引いて無いし、２車線から１車線に合流する場所では速度を落とさず間隔をお互いに広げたり狭めたり頭を使えば渋滞は起きない。要は人より速く走ればぶつからないし、時間当たりの通過量も増える。ま、ベンツの方がトラブルは少ないけどね。	コメントへの返答 2009年9月4日 11:31 途中まではそうですが、欲張って分岐の黄色線のゼブラゾーンで割り込むのが大杉（＞＜）第一ほとんど動いてない車列に入るのはアカンのんちゃます？後から来たんだからおとなしく後ろにいたらええと思います。私もかつては途中まで右車線使ってたことあるんですが、新大阪へ向かうタクシーがのろかったり割り込み判断が下手な車がいると辟易するんで止めましたわー（＾＾；また意地悪して入れない車にも問題がありますね。とりあえず今は左端をのんびり走って、あんまり混んでいたらＲ１７６でエリア探索しながら帰りますけど。ベンツ？右端から真ん中に割り込んで左端に行ったと思ったら（道間違えたんか、呼び出し？ｗ）が宮原に降りて行きました～（呆まあ事故ったら時間のロスは最悪なので自己責任でｗ
4zigen@ 2009年9月4日 12:31 スムーズに譲り合えば渋滞はそんなにないと思うなぁ	コメントへの返答 2009年9月4日 13:16 我と我のぶつかり合いになってます（呆そのせいか、譲ってあげてもモタモタしてすんなり入らない車が多いのも原因かな？(;´д｀)
ピカちゃん？ 2009年9月4日 22:37 ここの渋滞酷いですよね～私も会社のバンなんで割り込むわけにもいかず・・・・おとなしく譲りますが（笑）ここの構造少し変えてほしいですね＞＜	コメントへの返答 2009年9月5日 0:53 道路ってうまく造ってあるところもあれば、とても危険な造りの場所もあって謎です（＞＜）社名書いた商用車でも無茶な運転する人いますよｏｒｚ
ますぴーα 2009年9月5日 16:24 私は夜遅い時間帯の帰りにしか基本的には新御は使わないですね。多分やまけんさんよりだいぶ手前みたいですし(^_^;)	コメントへの返答 2009年9月5日 18:12 早朝・深夜は快走路ですものね☆ 朝晩のラッシュ時は電車＋歩き通勤と同じ時間かかりますしｏｒｚ

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超美白くぅ 2009年9月4日 2:36 ほんと・・・某国産車な(笑) マナーの悪さ。気質ですかね。(-_-) 運転技術が高い方で、スコン！と入られたらまだしも・・・・じりじり強引なのは、むかつきますね。。せめて若葉でも貼っていてもらいたいです(笑)	コメントへの返答 2009年9月4日 10:59 たくさん売れてるだけに車や運転に無頓着な人に当たっているだけかもー（＾＾；私はもう入れる気満々で待ってますよ（爆ウィンカーさえ出してもらえばＡＬＬ・ＯＫ！！５分も時間変わらないのに、意地悪して接触したら１時間半はロスしますからねー（＞＜）
まちゃひーろ 2009年9月4日 8:33 おはようございます。毎日こーゆう渋滞と戦っておられるのですね～～かなりのストレスだと思います。ドライバー一人一人の運転マナーが向上すれば渋滞も多少緩和されるかもしれませんね。こちらの方でも｢名古屋走り｣なる無謀運転をするドライバーも多いと聞きます。マナーというよりはモラルの問題のような気もしますが・・・	コメントへの返答 2009年9月4日 11:03 おはようございます！！最近は毎日でもないんですが、この日は特に混んでましたわー（＞＜）音楽聴きながら鼻歌歌って缶コーヒー飲んで観念してます（苦笑名古屋走りの実態は目撃したことありませんが、概ね大阪も似たようなもんです（＾＾；
SILKY@泉州 2009年9月4日 8:35 昔出た、新御堂のレーン拡張の話も頓挫したままですものねリズミカルに運転出来る方でないと危ない道だと思います	コメントへの返答 2009年9月4日 11:16 レーン数もですが、黄色ラインの引き方にも問題があるんでしょうねえ。あと数年来見ていて思ったんですが、合流が下手すぎたり強引過ぎたり、入れるほうも下手か意地悪かで渋滞の一因になってますよ（＞＜）
気が付いたらプジョー 2009年9月4日 8:56 朝がサバイバルなのは、どこも同じです（笑）	コメントへの返答 2009年9月4日 11:16 サバイバルはいいですが、サルじゃないのでルールやマナーは守りましょうって感じ（＾＾；
午前爺様 2009年9月4日 10:24 北行き新大阪駅手前の３車線は３車線を使うのが当たり前ですよ。黄色の線が引いて無いし、２車線から１車線に合流する場所では速度を落とさず間隔をお互いに広げたり狭めたり頭を使えば渋滞は起きない。要は人より速く走ればぶつからないし、時間当たりの通過量も増える。ま、ベンツの方がトラブルは少ないけどね。	コメントへの返答 2009年9月4日 11:31 途中まではそうですが、欲張って分岐の黄色線のゼブラゾーンで割り込むのが大杉（＞＜）第一ほとんど動いてない車列に入るのはアカンのんちゃます？後から来たんだからおとなしく後ろにいたらええと思います。私もかつては途中まで右車線使ってたことあるんですが、新大阪へ向かうタクシーがのろかったり割り込み判断が下手な車がいると辟易するんで止めましたわー（＾＾；また意地悪して入れない車にも問題がありますね。とりあえず今は左端をのんびり走って、あんまり混んでいたらＲ１７６でエリア探索しながら帰りますけど。ベンツ？右端から真ん中に割り込んで左端に行ったと思ったら（道間違えたんか、呼び出し？ｗ）が宮原に降りて行きました～（呆まあ事故ったら時間のロスは最悪なので自己責任でｗ
4zigen@ 2009年9月4日 12:31 スムーズに譲り合えば渋滞はそんなにないと思うなぁ	コメントへの返答 2009年9月4日 13:16 我と我のぶつかり合いになってます（呆そのせいか、譲ってあげてもモタモタしてすんなり入らない車が多いのも原因かな？(;´д｀)
ピカちゃん？ 2009年9月4日 22:37 ここの渋滞酷いですよね～私も会社のバンなんで割り込むわけにもいかず・・・・おとなしく譲りますが（笑）ここの構造少し変えてほしいですね＞＜	コメントへの返答 2009年9月5日 0:53 道路ってうまく造ってあるところもあれば、とても危険な造りの場所もあって謎です（＞＜）社名書いた商用車でも無茶な運転する人いますよｏｒｚ
ますぴーα 2009年9月5日 16:24 私は夜遅い時間帯の帰りにしか基本的には新御は使わないですね。多分やまけんさんよりだいぶ手前みたいですし(^_^;)	コメントへの返答 2009年9月5日 18:12 早朝・深夜は快走路ですものね☆ 朝晩のラッシュ時は電車＋歩き通勤と同じ時間かかりますしｏｒｚ

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