次なるモディは？

こんばんは♪

妄想が現実に移行するとき、もうひとつの現実が…。（恐）

いったん底なし沼にはまると…。（笑）

こんばんは＾＾

確かにモディの底なし沼にハマるのを恐れてはいますし、”純正こそ最良のバランス”という考え方もあるので、ＢＭＷらしさをスポイルしないようにしたいですね（ぉ

こんばんは。

ドリルド、そそりますね～～
でも私はスリットもドリルドももう付けないでしょう。
最初は問題なかったのですが、ひずみやすいのかジャダーが出て結局普通のに戻しました。

こんばんは＾＾

すでにＥ４６の頃に検討してたんですが、ショップに相談したら同様の理由で断念しました。
峠族でもないしやサーキットも興味ないし、画像のブツは純正並みの価格で、見た目重視で換装するのはアリかと思ってます（＾＾ゞ

ローター単体は、結構シャダーでますよー。
焼き入れても変わりませんでした。

今は、ノーマルです。。。
KITいきたいけどねー。

ブレンボ換装も大げさだし高いしで、悩むところですよね（＾＾；
３３５はパフォーマンス高いのに色気のないブレーキなのが悩みです。。。

モディですかー。

とにかく第一候補は地デジ化でしょうね。
4×4のフルセグが1万円くらいにならないでしょうかねー。

もう今でも満足ですが、足周りやホイールは長く乗るためにそのうち換えたいですね☆

純正のナビＴＶはアナログですが、車内で見ることはないので放置です（苦笑

確かにドリルドブレーキはカッコイイですから（笑）
ブレンボも魅力的ですが、軽量化や費用を考えるならＭ３のパーツをそのまま流用するのも有りかも？

ドリルド欲しさにＭ３やＡＭＧを検討してたぐらいですから（爆
Ｍ３のパーツが流用できるんですかね？
まあ今のままでも充分良いクルマなので、じっくりと考えます☆

ボーイングのローター...
安いけどイイですョ
私も使用してます

お、ボーイングのローターを装着されたんですね☆
ドリルド換装、ダメ元で考えております（＾＾ゞ

こんばんは～。

足回り期待してます（＾＾

ＫＷコストパフォーマンスgoodですよ！

今のところ日常生活で不便はありません。キャンプ場では分かりませんが（＾＾；

こんにちは＾＾

サスはもう２年ぐらいは純正で行こうかと思ってますが、経年で交換する頃に検討します☆

ザックスかビルと思ってますが、ＫＷも評判が良いですね。迷います（＾＾；

もう随分以前ですが、当方の周囲にはブレーキローター研磨と同時にドリル持ってきて穴開けているような話を聞いたことがあります、人柱として試してみませんか（爆）

真面目な話をすれば、ローター交換ならパッドも同時にされることをお勧めします、特にフロントは。
歪みは必ず多少なりともどんなブレーキにも生じますから、ローターとパッドどちらか一方のみ新品だとその既存の歪みに合わなくなり、結果としてジャダーを発生することになり易いです、これは個人的経験上、交換してしばらくの期間は必ずと言ってよいほど起きたので（ある程度走って両方が馴染んでくると収まります）。

足回りリフレッシュ、当方もぼちぼち真剣に考えないと･･･ある程度候補は絞り込んではいますが。

後からドリルで穿孔するほうが怖いです（＾＾；
今はボーイングのローターを考えています。ノーマル並の価格なのでダメだったら交換すればイイし（ぉ

今まで一度もパッドだけ換えたことはないですよ～。４６も２０６もローターと同時に交換してます☆
ブレーキ性能には今でも満足しているので、あと２万キロほど走ったらサスの交換を目論んでおります♪