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イイね!
2018年01月17日

プジョー308を見ない日はない^^;

プジョー308を見ない日はない^^; 昨年から外出すると必ず一台は
プジョー308と遭遇します。
一日中走り回っていなくとも、
1時間ほど出かけるだけでも
目撃します。
過去に大ヒットした206なども
見ない日はなかったので、
かなりの台数が売れているのかも?



私が2008を買って乗り出した時は
発売されてから半年後ぐらいでしたが、
一日走っていても、擦れ違うことは皆無で
優越感も少しあったものの…
「不人気車?」と思わずにはいられませんでした^^;

私も308を試乗したことはありますが、
確かに全てにおいてプレーンな感じで、
とても扱い易い優等生的なクルマだと思いました。
ただ、楽しいかと言われると…
アイシン製の6速ATはスムース過ぎて退屈だし、
スポーツモードの音はニセモノだし(苦笑
スタイリングは万人ウケするカッコよさで、
208もこのマスクかせめて2008か日本未導入の
108のマスクにすればもっと売れたかも?
ただ、個性的かと問われれば、無難なデザインとしか
言えないこともないですが^^;
そのせいか、ディーラーに通っていた頃は、
以前より国産車で来店するお客さんが増えた印象。
ディーゼルモデルもヒットの要因でしょうね。
ゴルフと競合しまくりのカテゴリーですが、
立派に善戦している感じ?
そう言えばBMWでもディーゼルだらけですね(苦笑
何にせよ、プジョーは好きな欧州メーカーのひとつなので、
ヒット車があることは喜ばしいことなんですが、
あまりにレア度が下がるのもなんだかなと思うのが
正直なところかもしれません(苦笑
フランス車らしさを適度残しながら万人受けする
見事なモデルチェンジだった事には間違いないですね☆
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2018/01/17 09:11:50

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この記事へのコメント

2018年1月17日 20:24
旧308や207と違って現在の308のデザインは日本でも違和感が少ないうえにスペック的にも競合車と肩を並べてるのが大きいんでしょうね。
かえすがえすも208の1.6L+AL4(207からのキャリーオーバー)→1.2LNA+ETG5→1.2Lターボ+6ATといった「旬」を外してしまったような商品展開が残念です。
乗ればわかる良さを持っていても、そうしてもらうための商品力は必要ですしね
コメントへの返答
2018年1月18日 22:46
思うにすごく均整の取れたエクステリアデザインで、かなり一般ウケする?
その結果として、私が走る度に1台は必ず遭遇するほど売れているのでしょう(^^;
208は207からのモデルチェンジを焦った感が否めなく、私の周囲で見かけるのは307と同程度です(苦笑
現在は安全装備がウリの車が多いですが、CH-Rのようにデザインで”認知”されることも重要でしょうね。。。

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