yamaken.Pのブログ一覧

今月に入り、大学生の息子がようやく
仮免許を取得し、路上教習に入りました（＾＾；
入所したものの教習予約が全然取れない状態（汗
やっと軌道に乗った矢先に大阪北部地震発生。
学校の近隣の自動車学校に通っているため、
しばらく足が遠のき、悪いことに7月初旬には
西日本豪雨で休講になる始末。
災害の騒ぎが落ち着いたと思ったら、今度は
大学の後期試験期間に突入で教習どころでは
なくなってしまいました（苦笑


ようやく8月に入って夏休みになり教習に勤しむと思いきや、
北大に行っている高校時代の部活の先輩が帰省しているからとか、
やれ東大だとか中央大だとかの東京の友達が関西に来るから案内するだとか・・・
（ネット世代のため、いつの間にか全国あちこちに同世代の友達がいるようだｗ）
自分自身もあちこちに出かけていくし、「やる気あんのか？」状態でした(>_<)
費用は全て息子が自分で払っているので、あまり口出しはできません(-_-;)

それにしても・・・
今年は10月に長野の車山高原で開催されるフランス車の一大イベントである
フレンチブルーミーティングでは、メイングラウンド（←ココ重要）に
フランス車２台を親子で並べるという壮大な（？）計画を企てているのに
ホンマに免許取得が間に合うのか焦ります(;´Д｀)
とりあえず２１日までは夏休みで、突貫作業で路上教習を入れるそうなので
10月上旬には試験場に行く見込みらしいですが。。。


ってか、バイクの中免の連続取得はどうなったんやろ？？？

ま、いっか(;´∀｀)
若いうちに取れるものは取っておけばいいのに。。。

本来的には今月には免許取って、約1ヶ月ぐらいは私が運転に付き添って
細かい指導をやるつもりだったんですがね。
こうなったら長野行きはぶっつけ本番ですねぇ（滝汗
３号機の２０５に関しては妻も予備ドライバーをやってもらうとして、
４号機のＢＸと合わせて３人で運転当番を決めないと（＾＾；

悩ましいのは任意保険ですが、運転者の範囲はそのままにして保険料節約（苦笑
”１日保険”が３種類ほどあるので、息子の運転時は当面それで対応したいです（ぉ

さてどうなることやら？？？

私が車を所有したのは98年5月から。
子どもが生まれた後のことを考え、
また色々な状況に鑑みＡＴの３シリーズを購入。
その時でも世のＭＴ率は１０％あるかないか？
昨今ではＭＴ比率は１％を切っているとか？
確かに当初のＡＴは３速とかだし、壊れやすく
シフトスケジュールは違和感アリアリ、
変速ショックもデカいというシロモノでした。


今ではいつ変速したの？ってぐらい滑らかな変速をし、
日本自慢の低燃費対策のＣＶＴや、ＡＧＳ・ＥＴＧ等の
シングルクラッチ・セミオートマミッションや、ＤＳＧ・ＤＣＴ等の
ツインクラッチによる素早い変速を実現したミッションまで、
ＡＴ限定免許でもいいじゃんって思える車が普及。
そりゃＭＴは淘汰されますわな（苦笑

でもね・・・

ながら運転の事故増大とか、

アクセルとブレーキ踏み間違いによる”コンビニ特攻”事故とか、

運転操作を機械任せにし過ぎたことも一因なのではって思うのですよ。。。

で、ウン十何歳の手習い？

口で何と言っても説得力がないので、
オッサンと化した私が今さら？
ＭＴ車と格闘することにしました（苦笑


以下、２０年ぶりぐらいにＭＴ車に乗った感想等です。
仮免中でももっとまともに運転できていたのに？
ウン十年も経過するとねー(;^ω^)ﾊｽﾞｶｼｰ



・思っていたよりすぐに動かせたのは感動（苦笑）

・最初、ギア選択が合致していなかった。
（ＢＸ、多少引っ張ってもＯＫなギア比のようです）

・当初、シフトパターンを勘違いし、何度も２速発進をしていた（自爆）

・ワインディング走行中、上り坂がきつくなって失速し始めたので
３速→２速とシフトダウンしたつもりが、スコンと４速に入ってさらに失速（汗
半クラをかまして誤魔化そうにも敢え無くエンスト（危

・走行中、シフト時に力んでしまって何度かニュートラルに入れてしまった（危

・変速時のクラッチの踏み込みが甘く、何度か”ガリッ”って音をさせた（恥

・プチ坂道発進で横着してサイドを引かなかったら、やっぱり下がった（焦

・運転２回目以降、信号待ちでサイド引いたはいいが、ニュートラルに入れるのを忘れて
　左足をクラッチから離してしまい・・・エンストしたこと３回（ｦｲ

マニュアルミッション・・・


度し難いな（滝汗



で、今後の課題としては・・・

さすがに発進時の半クラはマシになり、車庫入れ時のエンストもなくなりましたが、
まだまだ課題はありますね～(;´∀｀)

・傾斜きつめの場所でのバックで普通に駐車・車庫入れ。

・坂道発進時にサイドを戻し切れていない！！確認励行！！

・ヒール＆トゥを練習していく（ぁ
（せめてシフトダウン時の回転数合わせだけでもね）

ってな、感じですね（＾＾；

私が大学生ぐらいまでは、田舎のおじいちゃんおばあちゃんでもMTの軽トラ運転してたし、
還暦を迎える頃までは母親もＭＴ派でしたし、私も頑張らないと(;^ω^)

９９％以上がＡＴやＣＶＴの車社会の中で、ＭＴには辛い市街地の流れの中を走るのは大変ですが、
変速する歓びはＭＴ派のおっしゃる通り良いモノですね☆
「気分はワイルドスピード！！」で（爆）
あと、１．６Ｌで９１馬力の非力さをあまり感じさせないのは
ＭＴミッションのダイレクト感の恩恵なのかと感心しました☆
いずれにせよ、これから修行を積んで、３か月程度で街乗りをスムーズにこなすことが
当面の目標かなと(;^ω^)

今日はいきなり有休でした（ぇ
免許更新の講習受講のためで、
１３時半～というなんともハンパな
時間帯のために半休は断念(;´Д｀)
思い切って休暇取得となりました（汗
（あと２９回と特別休暇２回残ってるし）
試験場なら１日で全て終わるのですが、
門真は遠いし行くのが面倒な場所。


まぁ、この時期はまだ立ち上がりで仕事はあまりないですからね（ｦｲｦｲ

今回の更新はゴールド制度が出来て初めての一般講習という(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
とはいえ、運転適性チェックシートの記入とビデオ＋１４分だけですが（＾＾；
最初は３０人ぐらいいましたが、一般講習はたったの７人（恥
世間的には違反している人がほとんどなのにね（苦笑
ペーパーな人も多いのでしょうか？
さりとて久々（ほぼ４半世紀ｗ）に見る”青帯”免許に萎え(;´Д｀)
とりあえずあと４ヶ月ちょいで無事故無違反達成なので、
次回更新まで慎重に運転するしかないですねー（汗
しかし５年間で色々と道路交通法が変わっているし、
５年に一度の更新ってヤバくない？って思ったのも事実(;´∀｀)
社会人には有難いですけど。


中途半端に時間が空いたので、妻子を携帯で呼び寄せて
ノスタルジックな古物雑貨店兼営のカフェでお茶して帰宅しました☆

昭和３０～４０年代のノスタルジックな雰囲気もさることながら
お茶もスイーツもこだわりのあるカフェなんです（＾＾）
秋のモンブランも格別でしたが、このスイーツも生地が絶品でした♪

午前中も今も時間が余っているのでｅｂａｙを放浪中です(;´∀｀)

ＧＷ中の不幸な出来事から３ヶ月、
無事に無事故無違反で原点復帰。
もとい”減点復帰”です（苦笑
６月ぐらいからは、特に意識は
してませんでしたが（ぇ
ゴールド復帰へはかなり長い道のり、
これからも気をつけて運転しなければ（＾＾；

　今日は舞鶴に行っていたのですが、
２４年ぶり（1987年以来）に
キップをいただきました(;´д｀)
場所はキップの画像に住所があるので
参考にしてください。
22キロ超過なので良かったです（意味深
停められた瞬間、「赤か。。。ｏｒｚ」と
思っていたので（ｦｲ

上り坂でもやっているんですね～（＾＾；
とりあえず3ヶ月はおとなしくします（哀

しかし、もし1号機に乗っていたら、
あの状況下では確実に赤でしたわ（滝汗