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本日は奈良・天理市へ行ってきました。
天気予報は雨がらみでしたが、
初冬の奈良ってそんなもんです（ぁ
車両展示はＸ１／９では初めて。
福井クラシックカーミーティングで
２０５ＣＴＩやＢＸは出展しましたが、
コロナ渦以来参加してませんでした。
なので５年ぶりぐらいの展示なのです。


搬入が8時半までなので、5時過ぎに起きて6時前には自宅を出発(;´∀｀)
うーん、雨は明け方に上がったようで助かりましたが、予報は一日曇天のようで萎えｏｒｚ
まあ贅沢は言えませんね（＾＾；
中環を順調に流して6時半には近畿道へ。

早朝なので交通量は少な目。

松原ＪＣＴはトリッキーなＪＣＴで緊張しながら通過(;´∀｀)

西名阪なんて５年以上は走ってない気が（汗

香芝ＳＡでトイレ休憩兼車体の簡易清掃です。

いっそ雨なら掃除は不要なのに（ﾏﾃ
ってか晴れてきてるし♪

７時ともなると西名阪は交通量が多いですね（汗


天理東ＩＣ（すでに名阪国道）から下りて会場へ。

７時半に無事に会場入り。

北向きからしか入場できないってことでした。

本日の一番の収穫というか、到着後にすぐに話しかけてきた人がＸ１／９の元オーナーさんでした（汗
車屋さんから元オーナーはたくさん車をお持ちで車両入替で放出したと聞いていましたが、そのとおり事実でした。
その元オーナーさん、なんと車１００台を所有する人でしたっ！！
ちなみにＸ１／９は４台持っていたそうです（驚）
聞けば数十キロ程度しか運転していないらしくあとは保管のみ。
Ｘ１／９のコンディションとか車のクセでも聞こうと思ったのに残念(-_-;)
まあ素性が分かっただけでも大収穫です☆

その後、ＢＭＷのお友達とご挨拶。

西川さん枠で締め切り後にエントリーされたとか（笑）

今回エントリーした『やまのべ・大和三山クラシックカーフェス』ですが、今回は天理市の市政７０周年記念イベントの一環です☆

会場は思いっきり天理教の敷地です（驚）
さすが太っ腹！？
出展すると15時のイベント終了まで拘束なので、腹をくくって雰囲気を楽しむことに（笑）
旧車に興味を持ち始めて10年ぐらいは経ち、もうそんなに知らないレア車はいませんのでいかにそれぞれの個体の雰囲気を味わうか？に尽きると思っています（ぉ
同じ車種・年式・グレードであっても、やはりオーナーさんが長年かけてきた愛情や手間によって醸し出す雰囲気は変わりますからね！！


スーパーカーが集団でやってきましたが、宮崎を中心とした九州からのグループのようです☆

フェラーリもついにＳＵＶに手を出しましたか（＾＾；

プロサングエ？

度肝を抜いたのは事前情報に無かったＭ３５（アミ８ベース）がやって来たこと。

錆が浮ているボディながらホンモノですね（滝汗


３０分ほど遅れてお友達のしげニャンさんがやってきました。
ん？

ビアンキさんはスーパーカーなんですね（笑）

旧車ということで言えば日産車が一大勢力でした。

スカイラインにＺだけで結構な台数が参加していましたから。

”技術の日産”

ちなみに経営学的な話でいうと・・・技術部門が主導権を握る製造業は得てしてマーケティングで失敗するそう（汗
「こんなに優れた技術や製品が売れないはずがないっ！！」＝消費者ニーズの置き去りという構図ですね（苦笑
何度も再起してきたメーカーだから日産ファンを失望させないよう再生して欲しいものですね。。。


見たことがない世代のクラウンも。

最近何車種か発売されているランクルはこの頃から人気でしたね☆

ワイルドな感じがクロカンって感じで◎

奈良トヨタがレストア事業に注力しているのは有名ですが、わが国初の女性総理になり損ねた高市早苗議員のスープラも展示されていました。

この車で何度も奈良と東京を行き来したとか（汗

国会議員は何かと批判も受けていますが、やっぱり大変な職業ですね(^▽^;)

天理市のお祭りイベント的な目的もあるため、子どもさんが喜びそうな展示もありました☆




目玉のひとつにトヨタ２０００ＧＴも来ていました☆

もうね、”ジイさんホイホイ”でした（爆）

しかしあの頃にこんなエンジンを作れたのはトヨタ恐るべし！！

戦前車も何台か参加していましたが・・・

アルビス？どこの車なんでしょう（＾＾；
まだまだ知らない車はいっぱいですねぇ。。。

色々なお車が参加されていましたが、見せ方に工夫を凝らした車両もあり楽しめますね♪

ＶＷタイプⅡ、通称ワーゲンバスですが、アウトドア仕様は大人気でしたね。

キッチンカーや物販も豊富でした。

自宅のお土産に柿の葉寿司を購入（ぉ
このご時世に値上げしていなくてビックリ（＾＾；

お昼は運営が用意してくれたカレーで済ませました（苦笑）


今日の収穫は・・・

水平対向１２気筒？

このスーパーカーは何？

確認するのを忘れました（＾＾；

久しぶりにお友達のあかくまさんにお会いできたこと。

エンジンの再生が完了したＡＥ８６は相変わらず極上コンディションでした☆

でも妙なモディファイに傾倒し始めたとか（笑）

ルーフオーディオ？(;´∀｀)
ちなみに不動品だったので軽量化のために中身を外したのでダミーらしいです。
”ネタ”に拘る、素晴らしい旧車道じゃありませんか？（爆）

残念なことは、Ｍ３５を除けばフランス車がキャトルのみ（汗

綺麗な個体で感心しましたが。
みんな和歌山のイタフラピクニックへ行ったのかなぁ？(´-ω-`)

さて、じゃんけん大会（食べ物とか多し）やコンクール発表（ランクルが選ばれた？）を経て、15時には無事に閉会式。それを待っていたかのように小雨が（汗
宗教の聖地だけに神がかりな好天で良かったです(^_-)-☆

※ちなみに昨年は嵐のような強風に見舞われ、当日７時に中止が発表されたそうです（汗

スタッフの誘導に従って順次退場。
見学客やスタッフに手を振られての退場はいい感じでしたね(#^.^#)

帰路も天理東ＩＣから名阪国道に入ります。

知らない所ではＩＣに乗ると、ひとまずホッとしますね（＾＾ゞ

しばらくすると先発したしげニャンさんのビアンキさんに追いつけました☆

その後は西名阪～近畿道と概ねしげニャンさんとランデブーしながらまったりと走行。

途中、故障車の影響でプチ渋滞もあったりしましたが、交通量は多くとも順調に吹田方面へ。
摂津付近でお別れしてからも順調で、吹田ＪＣＴから中環に入って無事に１６時半には帰宅することができました(^^)/
たくさんの人とお話したり、撮影していただいたりと初の展示は大成功☆
お天気も半分は晴れていて、むしろ暑いぐらいでラッキーな一日でした♪

久々にクラシックカーイベントへ
エントリーしてます（旧車的な？）
来週日曜開催なのであらためて
会場の配置図を見てみると・・・
日本車36台、ドイツ車27台、
英国車が20台ときて・・・
イタリア車が13台（ぇ
意外に少ないですね(;´∀｀)


アメ車はコルベット２台（60年式と05年式と極端ｗ）、北欧車ＳＡＡＢソネットのみで、
フランス車はキャトルのみ（汗
ＤＳや２ＣＶぐらいは来て欲しいですよね～(´-ω-`)

まぁこの手のイベントではある程度の偏りは仕方ないですけどね。。。
ってか、”クラシックカー”というだけにお金持ちのコレクション的な車が多いですね（苦笑

個人的には古いエンスー車に囲まれることは幸せなので、じっくり眺めて過ごしたいと思います♪
『やまのべ・大和三山クラシックカーフェス』気になる方はチェックしてみて下さいね(^^)/

今日はＴＳＭの日ですが当初は雨予報。
せっかく気候が良くなってきたら
雨が増えてきましたね～(´-ω-`)
ところが一昨日からなんとか
晴れそうな予報になりました♪
今回は日本車とバブルカー特集。
Ｘ１／９で行こうと思ったのですが、
降られもイヤなので５９５Ｃで（ぉ



雨が降らなければオープン走行も楽しめますしね☆
降りだしてもすぐに屋根を締められますし（笑）
５時半起床で６時過ぎに家を出ました（ぉ

さすがに気温は８℃（汗

早朝だから道が空いているかと思いきや、馬術クラブ＆ゴルフ場勤務の人の車が遅いという罠（苦笑
どうせ職場に向かう人だろうと思って我慢した甲斐があり、途中から快走モード♪
あっという間に３台の車列に追いついてしまうも、結構慣れた人たちなのかスムーズに法貴峠をクリアして亀岡市内へ。
京都縦貫ではいつになく走行車線が混んでおりビックリ(^▽^;)
行楽シーズンのせいか？

とりあえず蠍の魔法でワープして沓掛ＩＣからＲ９経由でＲ１６２へ。


７時過ぎにはいつものコンビニでコーヒーを買い時間調整。

ここでようやく屋根を開けました（＾＾；

８時前にゲートインして、５９５並べ♪


一旦は車外へ出て常連さんに挨拶とかするも、寒いのでしばし車内にいるとイセッタなどのバブルカーが積車＆自走で続々と登場。

本当に嵩張らない車です（笑）

近所に買い物程度なら、車って本来はこれで十分なのでは？(^▽^;)

イセッタはフロントから乗り降りするのですが、この構造をよく思いついたものです☆


メッサーシュミットは戦闘機のキャノピーを流用していると聞きますが、カッコイイですよね☆


今日は日本車特集ということもあって、大御所のプリンススカイラインも登場！！


ディムラーが２台登場！！

（注）今回は日本車特集です。

１２気筒スゴイ！！

（どうやって整備すんだこのパツパツで知恵の輪のようなエンジンルームｗ）

ドイツ車でトリコロール（笑）

（注）今回は日本車特集です。

ディーノのＡＮＳＡマフラーがカッコ良かった！！


日本車特集ということですが、圧倒的に日産が多かったような気がしました（＾＾；


マンガ・アニメで有名になった８６ですが、このほか１台居た程度。

ジャンル的にＴＳＭにマッチしないのかも？

個人的にはレグナムが刺さりました（ぉ


なお、高雄は紅葉の名所でもありますが・・・

もうひといきな感じでしたね(´-ω-`)

11時から表彰式でしたが、ダットサンフェアレディが優勝でした☆

（私はヨタハチかプリンススカイラインかと予想してました）

11時半には会場を後にし、いつもどおりＲ１６２を北上しました。
サンドラの運転に辟易しながらも”紳士的”に走行（苦笑

先を急ぐ必要もないので、途中でエルデに立ち寄ってパンを調達しておきました(^_-)-☆


バイクと自転車も多かったですが、時間的に空いていたのか快走でスムーズに走ることができました。


それでも朝練エリア付近になると前はおっとっと運転、後ろはベタ付け運転と交通の質が徐々に低下(-_-;)

とりあえず車列から逃げ出して自販機スポットで小休止（笑）


小川のせせらぎを聞きながらエルデのサンドイッチをCokeONの無料チケットでゲットしたカフェオレといただきました。

日差しや吹く風も心地よく、ピクニック気分を味わえました♪

ここから自宅まで小一時間かかりましたが、どのルートもおっとっと運転の車が必ずいて、帰路は諦めの境地で悟りが開けそうでした（爆）
無事に２時半過ぎに帰宅。虫取りをしてから家に入りました。
（もう１1月なのに虫が付着する異常気象ｗ）
何はともあれＴＳＭも好天に恵まれ、オープンエアでドライブを楽しめた良い日曜日となりました☆

多少の悪天候は仕方ないですが、
当日は寒いながら楽しめました♪
何カ月も前から準備していただいた
事務局スタッフの皆様に感謝します。
さて、ＦＢＭが非開催となり
アロンフランセになってから
今年で２回目の開催でしたが、
個人の感想を綴ってみたいと思います。



◎規模
約７００台集まったようで、これぐらいでちょうど良いと思ったりもします。
正直、ＦＢＭと比較するとフランス車密度が少々寂しいかも？
（ＦＢＭは３千台集合という触れ込みもありましたが・・・ホンマ？）
メイングラウンドに集まったフランス車のみを撮影・集計したことがありますが、
グラウンドで約３００台程度、当日組駐車場を入れると１３００台ぐらいの参加か？）
エントリー方式のオフ会は２００～３００台程度が多いですが、１時間程度で上限に達する場合も。
７００台だとさすがにあぶれにくいのが◎ですけどね♪

規模縮小のことはおいといて・・・
何より場所がとてもイイ！！
オフ会やイベントはやはりロケーションが大切だと思いますね。

◎世代交代
これはＦＢＭのままでも感じていたのかもしれませんが、参加車両の世代交代が顕著ですね。

そりゃ小学生だった息子が自分の車で参加しているのですから当然か（＾＾；
ま、我が家の場合、車がどんどん古くなっていますが（苦笑

国籍に関係なくどの車種もそうなんですが、アルピーヌやキャトル、ＤＳ、２ＣＶ、アミなどみたいに
コレクター的価値がないと減る一方ですね（寂

特に普通の実用車のローグレードがヤバい(-_-;)

あくまで個人的な印象ですが・・・
・カングージャンボリーは被ってないのにカングーの参加が激減。
・好きなクサラ前期型はコロナ以降見てない気がする。
　後期型も少数ですが、前期型はついに皆無に。
・ＺＸも絶命危惧種か？
　こちらもすっかり見かけなくなりましたね。。。
　一方でＡＸは必ず何台か見かけます。
　
・そのほか、プジョーなら３０７や４０７も激減してましたね。（見かけなかったカモ？）
　ルノー車ではカングー以外にルーテシアのＲＳ以外のモデルが減っていますが、トゥインゴは3代目になって増殖してますね☆
かといって、大阪の街中で見かける現行３００８・５００８、現行Ｃ３やベルランゴを思ったほど見かけませんでした。
おそらくフランス車が以前より一般受けして、車趣味で指名買いしているというよりは・・・
最近の購買層が国産車・輸入車をあまねく検討してデザイン買いしている傾向が強いのではと。
そんな人はフランス車だけのイベントがあるなんて知らないのだと思います（苦笑）

私的な要望としては、旧ＦＢＭの頃にようにもう少しフード系の出店などを増やしていただけると嬉しいカモ？（ぁ


余談ですが、私なりのフランス車好き・車好きではなく一般ユーザーやにわかファンかを見分け方です（ぇ
ＢＸに乗っていた頃のこと・・・・・
ベルランゴや現行プジョー車、最近のカングーやルーテシアとすれ違う時にこちらを見ているかどうかで判断していました。
Ｘｍとすれ違った時は奥様が指さしてこちらを見ていました（爆）
サクソの人も目が合いましたし。
国産旧車とか、ややうらびれたラテン車は間違いなくガン見してきますから（笑）
まぁ人気が出るのは喜ばしいことなんでしょうが、個人的には現行の車や未来の車にはほぼ興味がないのでどうでもいいことです（ぁ
まぁ時代の流れは甘受するしかね？(^◇^;)
財力に限りがあるのでいつの間にか家からフランス車が無くなってしまいましたが、個人的にはフランス車の雰囲気は好きなので、これからも外野ながら参加していきたいと思います☆

フランス車の大規模オフ会”ＡＦＫ”に
英国製ドイツ車でアウェイでの参加（＾＾；
ＡＦＫになってから２度目の参加です。
ＦＢＭと比べると一体感が薄れた？
お天気的には昨年は前日が晴れで
当日が概ね雨が降っていましたが、
撤収前の13時過ぎ頃から晴れる始末。
今年は逆なのでむしろラッキー！！


本当は両日とも晴れて欲しいんですけどね(-_-;)
そこは自然相手なので贅沢は言えません。
寝不足でしたが、５時前に目が覚めちゃいました（苦笑
夜中から吹き出した強風はあまり収まっていません（汗
まずは缶コーヒーでも買いに行こうと、6時半にスカイパークまでＭＩＮＩを乗り出します。
いきなり３℃以下の低温警告が鳴るし（滝汗

道沿いのペンションはＦＢＭの頃のようにフランス車ジャックには程遠く、チラホラとしか見かけないのが寂しいですね。。。

スカイパーク駐車場に到着するとこの濃霧。

暖かい缶コーヒーでひと息入れます。
さすがに朝練している車はまばらでした（＾＾；

10分ほどして宿へ戻ります。。。

風と濃霧で寒い中、設営作業をされていました。
（ご苦労様です！！）

途中、ＦＢＭ時代の旧メイングラウンドに立ち寄りましたが、やはり工事は進んでないように見えます。（一体何なんだ？）


７時前に宿に戻り、妻子を起こします（苦笑
７時半からペンション特有の豪華朝食♪

またもやこたんさん夫妻と話が弾み、ペンションの猫のしーちゃんと戯れて時間を忘れます（爆）
気が付けば９時（滝汗
そそくさとチェックアウトし、会場へ向かいましたっ(^▽^;)

空は明るいので予報通り晴れそうです。。。

入場した時は9時半を回っていました（＾＾；

申し込み順でＡ駐車場と決まっていますが、先着順なのでタカを括っていましたが駐車場入り口ギリギリしか空いていませんでした（汗

ＡＸ（１４ＴＲＳ）オーナーの方に話しかけてみると、色々と拘りがあって勉強になりました☆

この車体色はいすゞジェミニのハンドリングバイロータスの色だそう（驚）

やはりフランス車といえば、２ＣＶ！！

今年は周年ではないのでバラケて停まっていますが、やはりメジャー！！

歴戦の勇者って感じのステッカーの数が重みを感じさせますね。
（私みたいに車をコロコロ変えているとこうはなりませんｏｒｚ）

何気にＢＸが多かった気がします♪


やはりこのデザインはたまりませんね(≧▽≦)

プジョーは古い車が少ないのでヤングタイマーがメインとなります。。。

１０６テンサンラリー？
希少種ですね☆

お友達の４０６クーペが２台。

シルバーは並行モノのＬＨＤ・ＭＴ車です（珍

トゥインゴ３は可愛らしいですね♪

貴重な現代のＲＲ大衆車です☆

初代カングーの１．４モデルの顔は独特で味があります(^O^)

しかし、隆盛を極めたカングーですが、このところすっかり数が減ったような？

私が確認できた現行型は１台のみでしたし（汗

立っていても寒いので場所を移動して行きます（苦笑

今はなきフランス車メーカーのマトラもチラホラ。
並列着座の３人乗りスポーツカーなんて希少過ぎますよね（＾＾；

今回、一番刺さったのはタルボのサンバ！！

２０５ＣＴＩに乗り出した頃、有名ラテン車専門店で売りに出ていたことがあります。
プジョー１０４ベースだった気がしますが違いますかね？
２０５ＣＴＩに負けず劣らずの可愛さとオシャレさが同居している車だと思いますね☆

今回の周年記念車のひとつはルノー８ゴルティーニ。

６０周年らしいです（汗
日野コンテッサクーペは特別出場です。

もう一つの周年記念車はシトロエンＣＸで５０周年☆

乗ってみたいと思うも、Ｃ６やＣＸでは長すぎて駐車場に困りますので購入に踏み切れませんでした(´・ω・)

そもそもＦＢＭ時代から運営はシトロエン愛好家なので・・・

こういうオーラ増し増しの濃い参加車両も多いです。
真ん中のＤＳみたいな車はＩＤ１９では？

フリマスペースでは妻と色々物色（笑）

夫婦で帽子を購入☆
妻はほかにも小物などを買っていました（女性が買い物する時って活き活きしてますなｗ）

Ｄ駐車場まで来ると、青森からお見えになっている古参の参加車が！！

プジョー１００７も絶滅危惧種ですね。大事に乗っておられます(^O^)

11時前でも相変わらず風が吹いて寒かったですが、空が明るくなってきた感じ？


今は３台持ちでメガーヌＲＳでサーキット走行を楽しんでいるＥ９１時代のお友達の車を発見！！

さすがにレーシーな雰囲気ですね☆

と思えば、キャトルのフルゴネットはフランスの片田舎を彷彿とさせ、気持ちを和ませてくれますね♪

（なぜかフルゴネットは２ＣＶでも高いのは人気ある証拠なのか？）

あまりに寒いのでコーヒーの行列に並んでました（苦笑

１５分ほど並んで買ってもあったかいのは最初の三口程度（爆）
すぐにぬるーくなりました（涙

手がすっかり寒さでしびれてきたので、車内に戻って日光浴（苦笑

まったり過ごしつつ、ＡＦＫの雰囲気を楽しむのもいいものです(*^^*)
そうこうするうちに気づけば時刻は正午過ぎ。
妻が戻ってきて、さらに後から来た草ヒロ友達と合流した息子も呼び、上のスカイパークで昼食を食べることに。


なんと我が家でよく見る車が２台も（爆）

手を振ったら振り返してくれました♪

私の昼食はチャーシュー中華そば（1,200円なのに不味かったのはご愛敬ｗ）

妻子たちのチキンステーキは美味しかったようです（悔

再び駐車場に戻りましたが、半数の車が昼食離脱か帰ってしまってました。。。

そうなると記念撮影とかもしやすくなるので、クリオウィリアムスが4台も集まっていました☆
じゃんけん大会で盛り上がっている最中、当方はまったり余韻に浸っていました（笑）

寒かったですが晴れて良かった、そんな青空でした。

時間的にはまだ早いですが、15時の閉会前に退場しました。。。

息子は日曜日も上諏訪に宿泊する予定なので、見送ってもらいました（＾＾；

やはり快晴のビーナスラインを走るのは最高ですね♪

時間的にちょっと早いので、昨晩、こたんさんご夫妻に教えていただいた『茅野市尖石縄文考古館』へ行ってみました☆
（とがりいしという地名になんか納得）

縄文のビーナス？と言われる国宝の土偶が展示されているそうです。

発見当時の写真と発掘現場の実物大ジオラマも拝めます。

久々に知的な活動をしたような（＾＾ゞ

何しろ大人500円で国宝が拝めたのは良かったカモ☆

16時過ぎには諏訪ＩＣから中央道へ。。。

いつも通りすぐに諏訪湖ＳＡでお土産を物色（笑）

生信玄餅はマストです！！

17時前に再スタートするも、伊那ＩＣから再び下道へ。。。

漆黒の集落道などを走ってＲ３６１へ入り、前日同様また木曽路を走ります（＾＾ゞ

19時前に道の駅大桑でトイレ休憩兼時間調整。

昨年も立ち寄った『キッチンくらんぼ』で夕食です☆

メニューはこんな感じですが。。。

私は昨年と同じデミグラスハンバーグ定食を注文（ぁ

ボリューム満点で小鉢やサラダも付いていてみそ汁なのが◎
満腹になりましたっ♪
妻のジェノベーゼのパスタも味がしっかりしていて美味しかったそうです（＾＾）
このお店、木曽路にお越しの際にはオススメです☆

20時半には中津川ＩＣから再び中央道を走ります。

結局、工事渋滞は限定的だったようですが、Ｒ１９は快適なのでそんなに時間は変わりませんし♪

小牧ＪＣＴを経て尾張一宮ＰＡで運転を妻に代わりました。

驚くべきことに、妻は一宮から約２時間ノンストップで自宅まで運転してくれました。
しかも結構な爆走モードで（汗

おかげでのんびり道中だったにも関わらず、日付変更前には無事に帰宅できました(^^)/
2回目となるアロンフランセへの参加でしたが、天候は五分五分といった感じながら、やはりフランス車の雰囲気を味わうには最高のロケーションでしたね☆
フランス車は息子のＢＸだけになっちゃいましたが、また来年も参加したいと思っています。
（長文・駄文にお付き合いありがとうございました）


・Allons Français Kurumayama 2024①
・Allons Français Kurumayama 2024②
・Allons Français Kurumayama 2024③