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隣町には桜並木の有名な道があるので
妻の運転練習も兼ねてドライブしました♪
１車線を普通に走る分には安心して
助手席に座れるようになりましたので
私は撮影に専念( ゜▽゜)/
画質はともかくいい絵が撮れました♪



で、いつもお買い物する生協さんの近所に穴場とも言える桜の綺麗な川沿いの
道を発見しました！！
このエリアに住んで１１年になりますが初めて行けた場所でして、
地元もまだまだ発見があるなあとしみじみ思いましたね（＾＾ゞ
Ｅ４６とは桜撮影できませんでしたが、来年は一緒に撮ってあげたいと思います。


※詳細はフォトギャラリーへ掲載しております(⌒∇⌒)ノ

画像は西天満３丁目の１号線と交わる
交差点の案内標識です。
月曜はＥ４６、火曜は２０６で通勤し、
比較的早く会社を出たのでのんびりと
無料の新御堂で帰宅しました。
で、ある”異変”に気付きました。。。
時間帯の割に異常なほどの渋滞なのです。


通常なら２０時を回ったら金曜日を除けば結構スムーズなのに
この道に入ったら異常なまでの混雑ぶりに唖然。
５００ｍ足らずの区間に３つも信号があるのも原因ですが、
あきらかにいつもと違う。。。（＞＜）

１号線に新御堂の高架乗り口があるのですが、この交差点は
横断歩道が高架の手前にあって、意外に歩行者や自転車が渡ります。
以前から「歩・車分離信号にすりゃあいいのに」と思ってましたが、
今週からそれになたようです。
ただ、１号線側が赤になると歩行者が全部青信号に、次に新設された
左折と直進の補助信号自体はいいのですが問題がその時間。
わずか２０秒ほどで黄・赤へと変わり、左折の２レーンのうちせいぜい
５、６台しか通過できないのです。
歩・車分離のため、結果としてトータルの信号待ちは長くなっており、
さらに歩行者の無理な横断でもあれば以前より通過できる車の台数が
限られてきます(;´д｀)

改善のつもりで設備投資して変更したのでしょうが、かえって混雑を招くとは
道路行政の失態を改めて実感させられた次第です（；▽；）

危険な交差点、むちゃな信号間隔など「失敗道路」は無くなりませんねえ。。。

※正確な場所は、堺筋より大阪証券取引所交差点で土佐堀通を越えて
難波橋を渡って左右に分かれる道を左側に直進した４つ目の交差点の信号。