yamaken.Pのブログ一覧

１号機があまりに汚かったので、
１０時過ぎにのこのこと洗車へ。
ホイールとリアハッチの汚れは
目も当てられず（＞＜）
こんなときは専門ショップしかない！
ってことでまたもや手抜きです（苦笑
後からレクサスＬＳさんが来たので、
少し時間を取られましたが20分で完了☆


時間が余ったので、かねてより”宿題”だっＤＩＹに挑みます。
昨年の１０月に専門業者にワンオフ発注し、２週間後には
届いていた”Ｍカラー”のストライプ状カッティングシートの施工です☆

シーズンオフに構想は練っていたのですが、春先に作業するつもりが、
オフ会＆ツーリングシーズンに突入で延び延びに（＾＾；
今年のオフ会はこれで目立つつもりが、もうはや今年も２ヶ月ちょい（涙
自己満足こそモディファイなので・・・ま、いっか？（爆
カッティングシートでＤＩＹしてカッコよくしたり、痛車にする人たちを尊敬の
眼差しで見ていた私ですが・・・

やっぱり慣れないと難しい作業ですね（＾＾；
簡単な場所はドライ貼りでなんとかなりましたが。。。

局面やエッジの微妙な所はたるみや気泡を取るのに四苦八苦ｏｒｚ
ウェット貼りに切り替えるも、今度は位置あわせが上手く出来ず、
位置を合わせると気泡やたるみが入ってしまったり（涙
ヘラで擦りすぎたり、爪でひっかけたりでカッティングシートに若干の
キズが入ったりも（滝汗
格闘すること約１時間半・・・

それでも人生初の作業にしてはまずまずかな（ぉ

地味なカッティングシートによるドレスアップでしたが、
これでオフ会で覚えてもらい易くなりそうです☆

※作業に必死で撮影がおろそかになって画像が少ないですが、
とりあえ整備手帳に概要をアップしておきました（＾＾ゞ
・ＢＭＷ・Ｍカラーストライプ施工作業

木曜から金曜にかけて所用で
熊本に行ってきました（＾０＾）／
実は熊本市内は初めて足を
踏み入れるエリアです（＾＾；
昨年のゆるキャラ日本一の
くまモンの展開は目を見張るモノが
ありますしね☆
木曜の夜は馬刺しや郷土料理、
2次会のあとは熊本ラーメンを堪能♪


翌日、ゴルフをやらない私は自由行動なので、
ゆっくり起床して朝食をとった後でホテルを9時過ぎに
チェックアウトし、徒歩10分ほどの熊本城へ♪
大阪城と違って敷地に入るだけで500円必要です（＾＾；
（大阪城は天守閣に登らない限り無料♪）

幾重にも重なった石垣が美しいですね☆
石垣の石は大阪城の場合は異様にデカイですが、
ここは普通（？）の石垣です。

天守閣前の広場でパチリ。
快晴の秋空とマッチして最高の眺めでした（＾０＾）


反対方向は熊本市内が見渡せますが、さほど高い建物がないので
見晴らしはいいです。


熊本城は長い城壁も有名です。
他のお城や城跡には意外に残ってないですからね。


次は札幌では撮り忘れた路面電車。
にわか”鉄っちゃん”となり歩道橋で堪能（爆


2両編成もありますが、こちらは現代的なフォルムでした。


個人的には幼少時代に北九州に4年ほどいたので、
路面電車はバスの次に身近な公共交通機関に感じます。


１１時前にはバスに乗って空港へ向かいましたが、
熊本市街地ではほとんど路面電車と並走。

窓ガラスが汚かったのと、逆光で撮影は困難でしたが、
ここでも路面電車の走る情緒ある街並みを堪能できました♪

フライトまで充分に時間があったので、2回目の熊本ラーメンを食べました（爆

空港内なので普通のチェーン店でしたが、まずまずの美味しさでした☆
昨夜の商店街で食べたラーメンは、有名店らしかったのでワンランク上の味でした。
（酔っていて写真がない件ｏｒｚ）
やっぱり九州のラーメンが一番美味しいと思いますね（ぉ
※個人の感想ですｗ

阿蘇くまもと空港からの帰路は人生初のレシプロエンジン機（＾＾；
ＤＨＣ－８？
落ちるので有名な（？）ボンバルディア機ぢゃ（冷汗

DHC-8-400は、カナダのボンバルディア社が開発した双発ターボプロップ旅客機である。
1995年にDHC-8シリーズの最大モデルとして計画がスタートし、グラスコクピットや
新型エンジンを中心とする大幅な新世代化が盛り込まれた。
エンジン推力 5,071kg×2 標準座席数 74 巡航速度 667km/h
最大離陸重量 28.0t 航続距離 2,146km


おまけに到着時刻が30分ほど遅れ、”どっかトラブルかかえてんじゃないの？”って
ちょっと不安になりました（＾＾；
思ったより加速するもんだと感心しましたが、座席位置もあってかなりの轟音（汗

往路のエアバスＡ３２０も”異音祭り”でしたが、こちらは騒音でしたね（苦笑
※所要時間はジェット機より10分プラス程度。

交通量、道路とも走りやすそうだった熊本市。
次回は愛車で路面電車と並走してみたいものです（＾＾ゞ