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今日は先月２３日の代休を取り、
１号機のＥ９１を車検へ出しました。
代車は３２０ｉ・Ｌｃｉでしたが・・・
ある程度予想されたことですが、
所見で”車高”とホイールでＮＧが（汗
ホイールを借りたり、車高調整は
可能だったんですが、Ｄラーと私の
手間を勘案すると・・・・・・・・・
ショップ作業が望ましいと判断（ぇ

結局は代車は買い物しに数キロ走っただけで返却ｏｒｚ
車検をキャンセルして１５時過ぎにショップへ持ち込み直し（苦笑
さすがは陸運局指定整備工場の認可を受けているだけあって厳しいｏｒｚ

結局、試乗並みの短い距離しか走らなかったＥ９０の３２０ｉ・Ｌｃｉモデルですが、
初めてＬｃｉ後のＥ９０に乗れたので良かったです♪
ドアミラーの視認性向上は良いことですね☆
ハイラインモデルだったので、ステアリングホイールの細さに違和感が・・・
でも、ちょこっと走っただけですが２Ｌの４気筒でも良く走るので、
街乗りでは何ら痛痒を感じることもなかったです☆
やっぱりＢＭＷだよなーって心でニヤニヤしてしまいました（＾＾ゞ

夜になってショップから連絡があり、指摘項目が提示されました。
・ガスケット類交換（私からはシリンダーヘッド周りをオーダー）
・プラグ交換（１０万キロで換えるつもりでしたが・・・）
・リアパッド交換（私からはついでにリアディスクローター交換も）
ってな感じになりそうです（＾＾；

さすがに９万キロ目前ともなると車齢に比べて色々と重整備項目が
出てくるものですね（滝汗
というワケで、１号機とはしばしのお別れです（寂