yamaken.Pのブログ一覧

ついに冬らしい気温になってきましたが、
皆さまはいかがお過ごしでしょうか？
私の方はと言うと、年末から長引いていた
風邪の症状が”昇華”したのか・・・・？
先週１０日からの発熱、悪寒もセットととなり
業務繁忙な１週間は地獄でした(;´Д｀)
とはいえそこは社会人、休むことなく
１週間の職務をこなしてやっと週末です（汗
これを部下に強要するとパワハラ確定（爆


ということで、この週末はほぼほぼ大人しくしておこうと思います（苦笑
運転している時と仕事中は体調不良を忘れるんですけどねー(;´∀｀)

平日は食事を摂ったら就寝、火曜なんかは１１時間も寝てました（苦笑
今日も半日は家に引きこもっていたのですが、人間、時間があると
色々と考えちゃいますよね？
一昨年は２号機を新車に買い替え、昨年は２台もオープンカーを購入、
おまけに増車となって３台体制になった我が家(;´∀｀)

順番からすると一巡して次は次期２号機の選定に・・・・・


って、義務ぢゃないですよね？（爆


ご存じのとおり２００８は半落ち的だった妻を１００％説き伏せることなく、
電光石火的に箱替えを押し切ったと記憶しています。。。

ＥＴＧのクセも難点には違いないですが、それよりもやはりサイズ感でした(´・ω・`)
５ナンバーがやはり彼女的にストレスが溜まらないサイズのよう？

個人的にはルノーキャプチャーも候補でしたが、そのサイズ感なら最近発売された

フィアット５００Ｘもアリとか思っていたんですがね。
それなら「BMWのニューＸ１とかアクティブツアラーでも良くね？」とも。。。

あくまで２号機を小型化する前提ならと考えると・・・
過去にも有力候補だったＰａｎｄａ３

とりわけ彼女は「４×４かＣＲＯＳＳ・Ｐａｎｄａの２ペダルがあったら買う！！」
と言っておりましたが、その２つはＭＴしかないというと諦めた様子（苦笑
Pａｎｄａって新型でも意外に荷室の奥行きが狭いんですよね(´・ω・`)ﾁｰﾝ

そもそも彼女が好きなのは初代Ｐａｎｄａ

ＣＶＴの玉はそこそこあるので、壊れるまで限定で満喫するのもアリ？？？

また、この２年ほどで踏むことに目覚めた彼女に相応しいのは・・・・


ＡＢＡＲＴＨ５９５とか


新たに２ペダルが出た同５００とかね？

まぁ、これらも荷室の狭さは特筆もの？というかフィアット・アルファロメオって
荷室のことはあんまり考えてないのかも～(^▽^;)
（各車、ガタイの割に狭いような。。。）

今、期待しているのはルノーの新型トゥインゴ

ＲＲのヘンタイ性と５ナンバーサイズが◎？
速さは妥協してエコ路線でもＯＫ(´・ω・`)

日本の５ナンバーサイズを裏切ったＰＳＡグループ車に見切りをつける気満々（苦笑

駄菓子菓子！！

我が家の現在の２号機には重大な役割がありまして・・・・


キャンプ級のアウトドアに耐えうる積載量です（汗


サイズと積載量を冷静に勘案すると・・・・・


現段階では次期２号機は旧カングーしかないのでは？って、
私の中で結論づけられて熱でうなされてました(;´∀｀)

最近のラテン車はビミョーに高級化しつつあり、それなりに国産車信者から離反を誘導、
新興ラテン車信者を増やしつつありますけど・・・・・
やはり、より実用に映えるのはこの頃までのラテン車かと思った次第です（＾＾ゞ

２号機の最初の車検までは１年半ほどあるのでじっくり妄想しますけどね（謎笑


※続編で、３号機へ輸送機能を移行したプランも進行中です（ぉ