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個人売買で買った２０６ＣＣですが、
タイヤはなんとポンテンザＲＥ１１
この車のキャラには不釣り合いで、
乗り心地にも影響してます（汗
轍にステアリングを取られやすい？
溝はスリップサインまであと1mmほど、
何よりもコンパウンド劣化が著しい？
安全安心のために交換を決めました。


そりゃ腐ってもＲＥ１１、いまだにグリップはいいのですがね～。
これから来るゲリラ豪雨の季節が心配ですしね。
轍にステアリングを取られるのはタイヤサイズも大きな要因？
５ナンバーサイズの小型車にトレッド２０５ってのはやり過ぎですよね(;^ω^)扁平率も４５だし。
（妻用のＭＩＮＩは同じ16インチでも１９５／５５です）
そもそも２０６って14インチが標準だったかと。

さて、銘柄ですが・・・・

フランス車なのでミシュラン一択（ぉ

ＢＸにはオールシーズンタイヤのクロスクライメイトを履いていますが、ホイールサイズが14インチの為、旧コンパウンドの適合しかありませんでした。
２０６ＣＣは純正サイズで16インチということもあり、せっかくならクロスクライメイト２をチョイスしてみました☆
逆に16インチともなると価格も上がるのが少し悩んだのですが（＾＾；

朝7時半に給油して出発。
名神に乗ってのんびりと東へ。

伊吹ＰＡまでノンストップで、ここでトイレ休憩して屋根を開けました。
日差しがさす場面もあるものの、基本的に曇天なのでなかなかオープンにできませんでした(´-ω-`)

走っていればエアコンオフでも心地よい空気でしたね♪

10時半には秘密基地に到着。

早速、交換作業に入ってもらえました。

ホイールから外したＲＥ１１に２本もビスが刺さっているのが発見されましたが、短いもので表面だけの損傷で済んでました(^◇^;)ラッキー
いよいよ新品に組み替える際、前代未聞のハプニングががが！！！

注文したタイヤサイズは205/45/16で、ラベルはコレですが・・・


一本だけ195が混じっていたのです(￣▽￣;)

ラベルはちゃんと205/45/16ですが、タイヤそのものは195/45/16なのです（汗
ミシュランのラベルの貼り間違えのようですが、こんなことってあるのですね（−＿−；）
ラベルと現物の確認って、タイヤに関しては平積みだし装着作業まではしませんわなぁ。。。
見た目にも10ミリの違いなんて分からないし。
いっそ、全部そうだったら履けないことも無いのですがね。

発注から１ヶ月で納品され、マシな方かなと内心喜んでいたのですが、残り一本はいつ届くのやら(´･ω･`)ショボーン
ラテン企業だからか？
やはりコロナ禍とウクライナ紛争の混乱の影響か？
なんとも驚きの珍事でした。。。

私としてはドライブがてら岐阜の秘密基地まで交換に来ているし、走るのは大好きなので大きな問題ではないのですが、新品タイヤを楽しみにしていただけに残念な出来事でした(-_-;)
古いタイヤの点検をした上で、もう一度履き替えて帰路に。。。
帰路は淡々と走り、正午前に甲南ＰＡでワンストップ。

ミニラーメンとミニ炒飯のセットで昼食を済ませて、14時から散髪の予約を入れておきました。


髪の毛をサッパリさせたのちに帰宅。
２０６ＣＣ自体は快調で、往復３４０キロの高速ドライブは楽しかったので良しとしますf^_^;