yamaken.Pのブログ一覧

昨日、パンダの車検費用とともに
必要な整備メニューを加味した
見積書をメールでいただきました。
中途半端に古い欧州車ばかり乗って
維持費用が嵩むのには慣れていますが、
その中でもパンダは維持費が安いのです。
他の車で40万円以上かかる内容でも
20万円台でカバーできます♪


で、今回も多少の部品交換があっても楽勝と思っていました。
実際、見積書を見ていると大きな整備箇所はドラシャのブーツが破けているのとベアリング交換ぐらい？
ちなみに2022年の車検前に同じ個所を交換しているので、約2年1.4万キロで交換はちと早いなと。。。もしかして乗り方悪い？

いずれにせよどうせたいした出費ではと思っていたら・・・・

ところがどっこいすっとこどっこい！！
部品が大幅に値上がりしていました～(;´∀｀)

以下が新旧対応表です。
◎ドライブシャフトブーツインナー右1,300円⇒1,500円（+200円）
◎ドライブシャフトブーツインナー左1,600円⇒2,200円（+600円）
◎ブーツバンドインナー大　　　　500円⇒1,200円（+700円）
◎ブーツバンドインナー小×２　　1,800円⇒2,200円（+400円）
◎ドライブシャフトアウターブーツ1,500円⇒今回なし
◎ブーツバンドアウター大2,000円⇒今回なし
◎ブーツバンドアウター小　400円⇒今回なし
◎ドライブシャフトベアリング×２　8,200円⇒11,000円
小計16,400円⇒22,000円（＋5,600円）
◎ギアオイル2.5L　5,050円⇒5,500円（＋450円）
◎グリス1,000円
◆工賃12,000円⇒18,000円（+6,000円）
（合計43,550円）⇒合計52,600円（+9,050円）
※今回必要ない部品を加味すると+13,950円増

円安が犯人なのは間違いないです(-_-;)
昨年3月の円ユーロレートは144円で今年の5月はなんと170円！！
「ポンドかよっ！！」って突っ込みたくなります（素
昨年のドラシャベアリング価格を144円で割ると56.94ユーロです。
それに170円を乗じると9,680円ですからほぼ円安の影響ですね（汗

部品代がざっと３０％近く値上がりしてますから、そりゃ輸入に頼り切っている日本が物価高になるワケですね。。。
古い輸入車の維持は贅沢なのことなのかもしれませんなぁ(´･ω･`)