今日は今年前半の最後のＴＳＭで
ドイツ車特集ですが・・・・
残念ながら梅雨らしい空模様(´-ω-`)
もしも、このオフ会が無ければ
出かけない３連休だったカモ（汗
せっかくのＸ１／９の旧車仲間への
お披露目の機会なのに残念です。
雨予報でも予定どおりＸ１／９で出撃（ぉ
6時過ぎには自宅を出ました。
この時点では小雨が降っていました。
息子のＢＸとランデブー♪
雨のせいかゴルフ行きの安全運転クラウンに阻まれて大幅タイムロスも7時半にはいつものコンビニで小休止。
その後も順調に走り、8時には無事に嵐山高雄パークウェイへＩＮ
さっそくしげニャンさんのＡ１１２と並べます☆
すると遠くに停めていたユハさんのランチアイプシロンも移動してきてイタリア車特集化（笑）
なんと３７万キロの個体、整備写真集を見せていただきましたが素晴らしい愛車のメンテナンス歴でした☆
ドイツ車特集と言っても色々な国籍のお車がやってくるのも魅力のＴＳＭ
ほどなく英国車乗りのお友達も到着。
納車祝いにＸ１／９のトミカをいただきました♪
息子はこのパンダクロスを足車にしたいと言っていましたが、彼のセカンドカーにはまだまだ高いようです（苦笑）
ドイツ車特集だけにＢＭＷやメルセデスがたくさんやってきました。
アウディの参加は今一つながら、変わりダネのお車も。。。
Ａ２はフォルムもアウディらしからぬデザインですが、アルミを多用して軽量化を図った意欲作でした。
変わりダネといえばカプチーノにトレノのリトラクタブルライトを移植した”トレチーノ”がアイディア賞モノでしたね(#^.^#)
一時は家が買えそうな高騰ぶりだったランクル。
ちょっとデカくなり過ぎな気がしますが、日本車らしからぬ迫力は特筆モノ。
お友達のJuneさんはボクスターで参戦。
今日のお天気ではお互いオープンエアを堪能できずに残念でしたね（＾＾；
雨予報ながら、ほとんど雨は降らずでラッキー♪
台数的にはやはり少なめなのが残念でしたが。。。
表彰式が始まり、ＢＭＷ時代のお友達が入賞☆
オイル４Ｌを貰えたのですが、２０ｗ－５０で微妙な感じ（＾＾；
素直に入れにくい粘度ですねぇ。。。
優勝車両はノーマルで大事に乗られている３００Ｄ。
ナンバーボルトの錆が年月の長さを物語っていました。
表彰式も終わったのですが、元ＢＭＷ仲間から誘われ、上京区のお友達の家へＸ１／９のお披露目がてら、最近買われたモーガンを拝見しに移動することに。
京都市内では外国人観光客からＸ１／９は写メられたりガン見されまくりました（汗
近年のモーガンにはＢＭＷ製エンジンが搭載されていますが、お友達のお車はレンジローバーのＶ８エンジンだそうで、ドロドロ音が最高だとのこと☆
どんどん英国車趣味に傾倒していますね（笑）
コンビニで調達した弁当を食べつつ、しばし談笑して１３時過ぎに用事があるからとお先に失礼したのですが・・・・
やはり夏場の京都市街地を走ったのが間違いでした（ぇ
まずはＲ１を走行中に交差点で信号の変わり目に私とはぐれた息子。
グーグルではＲ９の方が空いているということで、停車してＲ９で帰ろうとＬＩＮＥをしてきたのです。
ところがその直後、エンジンが再始動しなくなったと連絡が（汗
すぐにコンビニの駐車場に入って場所を確認し、引き返して救援に向かいました。
１５分ほどで息子の停車していた場所に到着。
セルを回すと一旦はエンジンがかかるのですが、すぐにストールする状況。
プラグコードやデスビ、イグニッションコイルの接続を点検。
目に見えた異常は確認できず、ＪＡＦに救援要請をしようかと話していました。
その前にもう一度私がエンジンをかけてみることに。（私も到着直後に一度クランキングしてましたが）
今回はキーをひねるだけでなく、エンジン始動とともに大きくアクセルをあおってみました。
すると何事もなかったようにアイドリングが続きました☆
念のため、エンジンを切ってもう一度息子がキーをひねると普通に始動するようになりました！！
まあダメならまた途中で停車して救援要請しようとリスタート。
しかしこれだけでは終わりませんでした（汗
そこから２，３キロ走ったら今度はＸ１／９が加速不良になり始め、次第に苦しそうに”ゴボゴボ”音はするわアクセルを踏み込むとガクガクしながら加速したり症状が悪化しました。
先を行く息子はＲ１７１へ入って行き、高槻経由で帰るつもりのようです。
Ｒ１７１を京都から走ったのは１５年ぐらい前でしたが、交通量が多くて信号待ちだらけでＡＴ車でも疲れた記憶が。
しかも暑さの中、車も不調を来たしてきたので信号待ちでＬＩＮＥでＲ９へ戻るよう依頼。
しかし、ついにその途中で頑張っても３０キロ程度までしか加速しなくなり、異変に気付いて停車していたＢＸに追いついた地点で路肩に緊急停車。
アイドリングは正常、水温計も９０℃程度で正常。
１０分ほど様子を見て、リスタート。
だましだまし走行していましたが、どうにも怪しいので沓掛のコンビニへピットイン。
息子の用事は息子のＢＸがトラブった時点でキャンセルの連絡をしていたので、ゆっくり休憩することにしました。
人間の方も休養が必要なぐらい暑さでバテていましたし(-_-;)
車が目立つせいか他のお客さんからも話しかけられ、話し込んでいるうちに１６時前になりました（苦笑
再始動して駐車場内を１０メートルほど動かしたところ、改善したようなので出発することに。
沓掛ＩＣをくぐってからも少し苦しそうな加速でしたが、本線に合流するとともに急速に正常化！！
走行による冷却風がエンジンルームに入るようになったのが良かったのか、すっかり復調しました。
走り続けたら復調するなんて、まるで泳いでいないと死んでしまうサメかよっ！！と心の中でツッコミを入れていました（笑）
うってかわって快調に京都縦貫道を駆け抜け、亀岡ＩＣからＲ４２３へ入って帰路を走りました。
ＢＸの方もその後はいたって快調でした。
途中、どこかで撮影会をしようという話になり、公民館の駐車場に入ったのですが・・・
ポツポツ程度の雨が本降りになって来たのでわずか１０分程度で強制終了（涙
ツイてない日はとことんツイてない？
それでも市街地に入っても２台とも快調で、無事に帰宅できたのでヨシとします。
いきなり旧車らしい洗礼を受けましたが、晴れた日でなくて良かったのかもしれませんね（＾＾；ﾔﾚﾔﾚ
今日は今年前半の最後のＴＳＭで
