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格差社会が言われて久しいですね。(･ω･;A)
まあ、昔はもちろんのこと子供の頃から”格差”は色々な面であったですが（＾＾；
今日目に付いた記事で、
「OECD対日経済審査報告書によると10年前に19％だった非正規労働者が今や30％以上、しかもパートタイム労働者の時間あたりの賃金はフルタイム労働者の40％に過ぎない。明らかに収入が少ない層が増えている。 」
って内容が目に留まった。
確かに勤務先でも派遣社員や契約社員だけで正社員の３割ぐらいの人数がいる（驚
年収は残業しまくっても４００万には届かないとか（＾＾；
しかも２７歳でも３５歳でも職種同じなら時給も同じだし（汗

ちなみに軽自動車登録台数がこの数年で２０％を軽く超えたらしい（驚
その背景には収入減や増税、ガソリン高騰などもあるようだ。。。
まして親から援助でもないとフリーターでクルマを持つのは自殺行為。
軽や小型車が売れまくる裏側で、レクサスやＧＴ－Ｒみたいな超高級車も
売れまくっているし、それに刺激されてかベンツやＢＭＷも販売数を伸ばしたとも。
ベントレーすら見る回数が増えたし、お金は”あるところにはある”みたいで（＾＾；
でも一方では若者のクルマ離れが進んでいるらしいのが現実（＾＾；

東京モーターショーでもっとも注目されたGT-Rの市販モデルは
480PSツインターボエンジンを搭載、価格は700万円以上。
なんとメインターゲットが年収5000万円以上の独身男性、
サブターゲットが年収3000万円以上の家族らしい！！(;ﾟДﾟ)
わがＢＭＷは米国市場では年収１３万ドル（約１５００万ぐらい）
以上が顧客ターゲットだとか（＾＾；
日産も大きく出たなと思うけど、Ｍ３より先鋭的・斬新なデザインは
よほどお金に余裕がないと買わないからそういう設定？
それともセカンドカーって設定なのか(￣ー￣?)

大衆車の代名詞カローラと「いつかはクラウン」はグレードにもよるけど、
２００万程度の差だった。
昨今では国産車でも１００万を切るコンパクトからレクサスＬＳ６００Ｌまで
クルマの”格差”と”２極化”が確実に進んでますね。。。

うーん私はどうかって？
無理なく買ったクルマを出来る限り愛してあげたいだけかな♪

最近、愛機を走らせていて新型Ｃクラスを
よく見かけるようになりました（＾＾）
でもエレガンスでなくアバンギャルドばかりですね。

ひょうたん型ヘッドライト（オーナーの方、失礼）の
Ｗ２０３と違ってこのＷ２０４はかつてのＢＥＮＺを
思わせる角張ったデザインが存在感を強調。

Ｗ２０３を女性的なエレガンスとすれば、Ｗ２０４は
エレガンスさの中にも男性的な質実剛健さを感じさせる
デザインだと感じました♪

かつてＥ３６時代にはＣクラスも考えた頃があり、
ＡＭＧのＣ３２かと思ってたところＣ５５になったり、
今の愛機のＥ４６を衝動買いしてしまって忘れていました。
ＢＭＷとは良きライバルであり、一線を画すクルマ作りの
違いがありますが、ドイツの両雄としてどちらも好きです♪
Ｅ９０が1800ﾐﾘを超えた車幅なのにＷ２０４は1770ﾐﾘと
クラウン並みな点を好感しますね（ガレージ狭い僕だけ？）
運転がラクチンだと聞きますので定年後は考えようかな（爆

ツーリングオフミ前日も、時間が無かったので
ＧＳで手洗い洗車し、当日朝にフクピカで磨き上げたのに
トレイン走行中ににわか雨が。。。
（参加者の中には朝から洗車された人も。。。）

帰宅後、たいした汚れでなかったので優しく拭き拭き♪
そして今日の「え、雨の予報やったか！？」みたいな昼以降の
小降りの秋雨攻撃にｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!
「変わり易いのは女心と秋の空」っていいますが、
もしや私が”雨男”σ(￣ー￣?)

そうそう書き忘れましたが、
本日、”キリ番”ゲットしました(⌒∇⌒)ノ
って言っても69000kmですけどね。
（誰だシックスナインなんて読むのわ！！）
迎撃場所まであと１ｋｍほどでしたが
わき道に入ってゲット♪

購入後１年１０ヶ月目でようやく10500km走破か（＾＾；

本日は京都のるり渓温泉へツーリングオフでした♪
ＢＭＷ Ｃｌｕｂ Ｋｙｏｔｏ ｅ.Ｖ.さんの主催。
みなさん京都縦貫道の沓掛IC付近集合でしたが、
私は道の駅「京都新光悦村」の駐車場で迎撃待機。

みなさんと走った距離は１０数キロでしたが
やっぱりツーリングオフの”トレイン走行”は
クセになりますねえ＼(●~▽~●)／
あいにくのにわか雨でしたが、その後は晴れて
寒い中でしたがＢＢＱで盛り上がり、温泉に
入って楽しかったです♪
クラブのみなさんどうもありがとうございました！！
※詳細は近日中にフォトアルバムに掲載します。