yamaken.Pのブログ一覧

ボーナス支給日ですが、月末で
11月の〆準備やらで大残業ｏｒｚ
なかなか良いことばかりとは
いきませんね～（＾＾；
あと1ヶ月は平日は死ぬしか
なさそうです（涙

ついに５２３ｉに続いて５シリーズ
４気筒化第２弾の発表ですね（＾＾；
２Ｌターボで２４５ｐｓはなかなか。
トルクが太い点も乗りやすさに貢献か。
もはやミドルクラスというよりは
かつての７シリーズ並の車体を駆動する
のには必要充分といったところでしょうか？
おまけに燃費も良いし、良いクルマに
仕上がっていると思いますね☆

個人的にはこのエンジンをＦ３０に載せた
３２８ｉがそこそこ速くて楽しめるかなと（＾０＾）


＞同モデルは、低燃費・低排出ガスを実現する2リッター直列4気筒
ターボエンジンを搭載する。
このエンジンは、高圧の燃料を燃焼室内に直接噴射するダイレクト・
インジェクション・システムをはじめ、インテークバルブのリフト量を
無段階に可変制御するバルブトロニック、吸気と排気のバルブタイミングを
最適に調整するダブルVANOS、ツインスクロール・ターボチャージャーといった
技術の組み合わせにより、高効率化を実現。
スペックは最高出力245ps/5000rpm、
最大トルク35.7kg-m/1250-4800rpmを達成している。

　燃費は、528iセダンが13.8km/Lと従来モデル（10.4km/L）から約33％アップ、
528iツーリングも13.4km/Lと従来モデル（10.8km/L）から約24%改善している。

　さらに従来の3リッターNAエンジン搭載の528iと比べ加速性能も向上しており、
セダンの0-100km/h加速は6.3秒となっている。

夜会で寝不足ながら、久々に
”おは姫”へ参加して来ました☆
幹事さんのお付き合い上、国産・
輸入車ともオープンが多いです。
他のオフ会と違った車種構成で、
高速飛ばして１時間ちょいという
近さも◎なオフ会です。
（帰路の渋滞は必須ですがｗ）

土曜の夜は今年最後の定例夜会へ。
１１月だと言うのに「良いお年を」と
挨拶するのは変な感じでしたが（苦笑
ラストということもあって、前回の
２倍の台数は集まった感じ？
活気があるのは良いことで、昨年の
ピーク時のように100台ぐらい集まるのも
秩序的に崩壊しそうですからこのぐらいが
丁度良いのかも（＾＾；


初めてＥ８２（１シリーズクーペ）の１２０ｉを見ました☆
このボディなら２Ｌの４発でも充分楽しめそうですね（＾＾）


最近はグリルの間接照明が大流行☆
コンセプトカーの”Ｖｉｓｉｏｎ”化というワケですね（＾＾）


久々に参戦したお友達にも会えました♪


相変わらずオフ会のメッカで、おなじみのフェアレディＺ軍団に。。。


初めて見たジャガー（ＸＪのみ）のオフ会☆

オーナーさんたちは黒スーツ姿が多かったので、さすがはジャガー？
車に合ったファッションというのも大事な楽しみ方ですね（＾＾）

来年もまたＢＭＷ乗りの社交場として続いていって欲しいものです。

今日は久々の好天な週末。
どこかに行くと言うより・・・
まずは洗車（ぇ
理由はコーティングしたので、
しばらくは洗えなかったこと。
雨には3回ほど降られましたが、
シルバーは汚れが目立たないし（ｦｲ
とりあえず10時過ぎに洗車屋さんへ。

今日の相席はＥ６０とゴルフⅢでした。
３０分ほどで洗車が完了。
いつやろうか迷っていたオイル交換へＧＯ！
15分ほどで行き付けショップのアルツさんに到着。
なんとお友達のＥ３０・Ｍ３が入庫してました（＾＾）

８０年代後半の車とは思えないほどピカピカで、
車への愛情が伝わってきますね☆

車両を入れ替えてもらって早速作業開始。


前回からもうすぐ6000km走行だし、気温が10度を
割る日も出てきたので今回は０Ｗ－４０をチョイス。

鈍いので体感できないのが難点ですが（苦笑
ショップのＭ川さんと３０分ほど雑談して帰りました。

※備忘録的整備手帳