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高雄を後にした私は一路Ｒ１６２を
京北方面へ駆け抜けました。
１０時に会場を出たのですが、
日吉で”古い２輪車を愛でる会”を
覗くことが目的でした。
一応は快走路ですが、とんでもない
蓋車（時速４０キロ前後）がいたり、
季節柄、秋祭りの通行規制も（汗


最終的には堺浜で開催している今回で２回目のカンフレに
はしご参加したいので先を急ぎます。

それでも道の駅『スプリングひよし』に到着したのは１１時前でした。

とりあえず「トイレトイレっ！！」と焦っていました(;´Д｀)

見渡す限り、そのような二輪の集まりは見当たりませんでした。
時間があるワケではないので、無理に探すことはしませんでした(^▽^;)

Ｒ９まで出て、南丹市～亀岡市までは街乗り走行となりますが・・・
渋滞とまではいかなくても、結構時間を食いましたｏｒｚ

途中、プチ渋滞もありましたが、ようやくＲ４２３へ。
トイレ休憩も挟みながら、阪神高速を目指します。
いつになく交通量が多く、イライラを紛らわせてくれたのが
前を走っていた緑のエグザンティアでした(*´ω｀*)

ハイドロ、ロールしないですねー（驚

ようやく１３時前に阪神高速へ。


暑くてボーっとしていたのか、うっかり堺線に入ってしまい、
堺市内を彷徨してしまいました（涙
ようやく堺浜（堺市匠町）に入り、海岸線をオープンでしばし堪能♪

やっと会場に着いた時は１４時前でした(;´∀｀)

ＴＳＭにも居た４０６さん、先に着いていました（苦笑


ぷじょぷじょ放置車両（爆

みんなでランチに行って、”放置車両”のプジョーが何台もありました（核爆

ＴＳＭには来ていなかった車種を中心に撮影。

メガーヌⅡＲＳ、めっきり見かけなくなりましたね(´・ω・`)

お友達のお車も撮影。


同時開催のゆるぐだオフにもご挨拶(^^ゞ

あかくまさん、お元気そうで何よりでした(*´ω｀*)

何もないけれど、見晴らしの良い場所ですね☆


到着後、一時間以上経過しても放置車両の主たちは戻りません（苦笑


カングーさんは”村”を作って、最後は記念撮影していました☆


カンフレ公式Ｔシャツ（７分丈）をゲット。

左側のお菓子はｍｏ☆ｎｏさんの奥様からの頂き物。
（ありがとうございました！！）

暑い中のオープン走行を続けたせいか、少々頭も痛かったので
１５時半には自宅へ向けて出発。

海沿いや海が近い場所の景色を満喫しながらオープン走行できて
一日の締めくくりとして上出来でした♪

otakuppoiさん、スタッフの皆様、お陰様で楽しいひと時が過ごせました。
どうもありがとうございました！！

ＴＳＭとカンフレ、どちらもフランス車メインのオフ会でしたが・・・・
集まる車種に偏りがあるのが面白かったですね(;´∀｀)

由緒あるＴＳＭではやはり古いフランス優勢？
古いフランス車と言うと、やはりシトロエンとルノーが多くなります。。。
（名車も多数ですしね）
プジョーは新しい車種ほど元気がいい感じだし、ＴＳＭファン層にはウケは良くない？
あと、カングーはＴＳＭでは一台も居ませんでした（汗
ＴＳＭってエンスー優先の集まりですし、ファミリー層オーナーが多いせいですかね？
次は下旬のＦＢＭ。
フランス車の一大祭典だけに、あらゆる車種が拝めるのが楽しみデス♪

今日は第２日曜日。
由緒ある高雄サンデーミーティングの
開催日なのです♪
ちなみに関西唯一の仏車イベント？
”カンフレ”の第２回目も本日開催（汗
どちらに行くか・・・・？
どっちも行くべきやん！！
おかげで興奮して夜中の３時過ぎに
目が覚めてしまった私です（苦笑


とりあえず深夜アニメ視て時間つぶして、
朝風呂入ったら６時前。
６時過ぎには自宅を出発(^^)/

暑くなるという予報でしたが、６時半頃では１６℃でした。

昨日の雨？夜梅雨？で濡れた車体と幌を乾かすために
しばらくはクローズド走行で。

亀岡市に入ると結構な霧でした(;´∀｀)

京都縦貫を爆走し、Ｒ９からＲ１６２に入ってからは
時間調整でコンビニで朝食タイム。
８時前には高雄パークウェイにゲートインしました(^_-)-☆

先着していたＢＭＷの夜会友達のALPINAB10keiさんのＢ１０の横に駐車。
このカット、フランス車のオフ会に見えませんね（爆

ＳＺのお尻にウットリ・・・・


ロータスヨーロッパのＪＰＳに萌え・・・


Ｅ２４のこのグリルこそＢＭＷですよね・・・


って、今回はフランス車特集、私は何を血迷っているのだ（自爆
おぉ、綺麗なドイツ車が一杯♪


ふと気づけば・・・・

日独伊英の濃い車、名車がぞくぞくとやってきてました(^▽^;)ﾅﾝﾀﾞｶﾅ

もう一度書きますが、今回は”フランス車＆青い車特集”なんです。

そのせいか、アルピーヌＡ１１０がいっぱい☆
（一台８００諭吉としても、８台居たので６４００諭吉ｗ）

アルピーヌと言えばＡ３１０もなかなかフランス的なデザインです(≧▽≦)

（追突事故起こしたら、高くつきそうなフロントｏｒｚ）

しかし、今一フレンチ成分が少ないなと思って居た矢先・・・・

シトロエンのａｍｉも３台連なってやってきました(・∀・)

ＴＳＭの常連さんも集結☆




ＢＭＷ友達も結構来られていました(^^)/

（日本に３０台のアルピナロードスターＳですが、お友達に３台居ますｗ）

９時半には駐車場は満車状態に（汗

先着順のカーマガジンのＮＥＫＯステッカーも無事にゲット♪


しかしフランス車特集というより・・・・・

レア車の多く集まった回でした（＾＾；



昨日、息子に「コレ見たことがないよねー」って、ネットで検索した
ホンダＴ３６０の画像で盛り上がっていたのですが・・・・
まさか翌日に遭遇するとは(;´∀｀)


チタンマフラーでした（驚

（地上高はシビアな気がしますねｗ）

昔の軽はなぜか素敵に感じます☆

ダイハツフェロー。

ランチアフルビア？

イタリア車特集は１１月ですよ～(;´∀｀)

ドイツ車も濃かったです。
ＶＷのワーゲンバス、キャンパー仕様の８ナンバーでした（汗


この窓が凄い（汗


木製の内装にも驚きです（汗


エンジンルームもピカピカです☆


もはや”家”ですね(;´∀｀)

一方でカントリーマンは凝ったオシャレな小物を常時搭載？


シムカラリーが登場と思いきや・・・・

どうも調子が悪いようでエンスト（汗

国産車もさほど古くなくともレアな旧車を発見。

エスカルゴ、懐かしいですが部品はあるのかな～(;´Д｀)

和製ガルウィングのＳＥＲＡも久々に見ることができて良かったです♪


今回は国産旧車、仏独伊のレア車が多く、参加して良かったですね☆


次なる目的があるので、いつもより２時間以上早く切り上げ、
会場を後にしました(´・ω・`)


Ｒ１６２を京北方面へ駆け抜けて行きます。。。

（カンフレ編に続く）

※厳選フォトギャラリーもご覧ください☆
カンフレのみ参加の人もＴＳＭの雰囲気をどうぞ(^^)/

・98th高雄サンデーミーティング①
・98th高雄サンデーミーティング➁
・98th高雄サンデーミーティング③

いや～、予報はいい加減？
雨がなかなか止まない日でしたね。
昨日寝る前にチェックした時は
朝には上がっていそうな予報でした。
篠山に解禁になった黒枝豆でも
調達しに行こうと思っていたのですが、
雨ではイマイチ出かける気にならず。
それに３連休初日の近所の国道は
大渋滞ってのが定番だし(-_-メ)


気が付けばダラダラと一日を過ごしていました(´・ω・`)ﾁｰﾝ



それそうと、





実は・・・・





あやうく忘れかけていた・・・・





１号機のＺ４の車検期限が今月下旬です（汗


思えばほぼ衝動買いに近い形で３３５ｉツーリングの後継機として
我が家にやってきたＺ４。

早くも２年なんですね（汗

購入時が45,027kmで、今夕、ショップに到着時には63,512kmだったので、
約2年で18485kmを駆け抜けたことになります☆
ちょっとペースが遅い？
確かに愛車が3台あり、他のクルマにも結構乗るためもあってか、
”1号機”といいつつもさほど距離が伸びていません（苦笑
正直、1年目に乗り過ぎたので、今年は意図的に抑えていたりします（ぁ
ＤＣＴの信頼性は未知数なので、街乗りは極力避けるのと、
愛車の中では、燃費も悪いしオイル交換代がダントツに高いのもネック？（＾＾；


普段気になる箇所もないので、車検代は安くで済むと勝手に思っていましたが・・・

つい先ほど、ショップから電話連絡がありました(^▽^;)

・２年経過するブレーキフルードは当然交換です。

・デフオイルも６万キロ台という距離と５年落ちという経年から考えて交換しておきます。

ここまでだと諸経費・税金も含めて１８万チョイってところです。

・Ｆのブレーキパッドがあと5mm。
ローターも同時に換えるとＤＩＸＣＥＬ使っても10万とか・・・(;^ω^)
しかも納期が２週間はかかるとのこと。

・あと、ワイパーブレードの拭き取りでビミョーに筋が出るが・・・・
「普段気になりませんか？」と。
これもＺ４・３５ｉｓは特別品なので、ブレードごとの交換らしいです(;´Д｀)
私、少々の雨ではワイパーは時々しか動かさないので無問題。
特に処理はしていないのですが、ＢＭＷってフロントウィンドウの撥水バツグンですもん♪



で・・・・・





一瞬の迷いもなく・・・・



どちらも車検通過には問題ないし、来年秋までは大丈夫と判断して見送りました～（爆
3連休の残り2日、明日は3号機、明後日は2号機の出番です☆

明日から３連休ですが、前半は
お天気がイマイチですね～(-_-メ)
今日はおまけに最高気温２０℃！！
どうりで肌寒い～(;´Д｀)
鍋モノの季節ももうすぐですね（汗
とりあえず１週間も終わってﾔﾚﾔﾚ。
６日はエンスー車雑誌Ｔｉｐｏ発売日♪
もちろんゲットして帰りました（ぉ



今月号は英国車特集☆
完全な英国メーカーは全滅（？）したんですが、
かつては米国ばりの自動車大国で、メーカーも林立してましたからね。
”自動車文化”も成熟していて、日本などはずっと追いつけず仕舞い？(;´∀｀)
”工業製品”としてのクルマづくりには成功した日本ですが、
”文化”までには昇華していない感じかな(´・ω・`)


表紙のようなスーパー７はさすがに所有して乗るには根性が必要ですが・・・
我が家的には妻用のＭＩＮＩクラブマンの元ととなったカントリーマンに萌え♪

どうせ英国車に憧れているなら・・・・
英国車の代表選手（？）のオールドミニ（特にオースティン）にしとけば、
無難っちゃあ無難なんですがね。(^▽^;)

いいですね、小柄なステーションワゴン。
ＢＭＷ・ＭＩＮＩのクラブマンは形だけで、積載性は・・・・？？？(^▽^;)
カントリーマン、概ね程度がいい物件が多いのですが、
安くても３００万近くしますからね～（汗

個人的には”小さなロールスロイス”バンデンプラプリンセスも長年憧れています☆


”サーキットの狼”世代としてはロータスヨーロッパ！！

この低さがたまりませんが、私はコクピットデザインと雰囲気に恋い焦がれています☆


バイクはいまだにある？トライアンフもツボ。

ＧＴ６？見たことないけど、らしくていいですね～(*´ω｀*)

って、どれも屋根開かないぢゃん(;´∀｀)

『エンスーの杜』の新規物件に気になるＭＧミジェットを発見！！

綺麗なブリティッシュグリーンに涎が～(≧▽≦)
米国輸出目的だったせいか、左ハンドルの物件ばかりで、
英国車としてどうなん？って思わないでもないですが、
購入＆維持可能なエンスー英国車でオープンカーとなるとこれぐらいカモ？

後はメンテしてくれる専門ショップが近場にあるのか悩ましいところですが、
いつかは英国車も所有してみたいですね(^_-)-☆
皆さんは英国車ってどうですか？

久々に見たリーズナブルなＺ１…
やはりというか、やっぱり？
早々と売れてしまいました(ノ_＜)
幌に多少難がありそうでしたが、
ボディや内装はまあまあ？
とは言え、ＦＲＰボディの状態は
現車確認しないとさすがに…。



車両は埼玉にあるし、サクッと行けないからとか…
悩んでいるうちに終了という罠。
4、5年前までは300諭吉未満の個体がメインだったのに
玉が急に出なくなったと思ったら500超えが当たり前に^^;
確かに海外オークションでも最低４万ユーロから（汗
高嶺の花と化したＺ１、手に入れる日は来るのか！？
「憧れは止められないんだ」？