yamaken.Pのブログ一覧

いわゆる”飛び石連休”の谷間の今日。
お休みか、休みにした人も多い？
１日出たところでねぇ～（ぁ
私はコロナ人員減もあって出社でした（涙
出るか出ないかは・・・・
ちょっとした”踏み絵”感覚？（汗
私は昭和人間ですが、この辺の感覚は
令和的な合理性に賛成したいです（ぉ


今朝の通勤電車は通常ダイヤでしたが、乗客は半減していてガラガラでしたねー(^^;
同じ電車、同じ車両、同じ座席位置での定点観測ではレギュラー客が誰もおらず、とても残念な気持ちになりました（爆）
意外と皆さん、ホワイト企業にお勤めなのですね～。
踏み絵を躊躇わず踏んだダケ？

ってか、金融やサービス業の人はいないのかなー？
あ、金融業やサービス業の人ってもっと早く通勤してるんでしたね。9時前の電車に乗ってるワケないか。


ウチの息子は本日の仕事終わりに新幹線に飛び乗り、大阪へ帰省してきます（＾＾）
入社して５カ月、正式配属２カ月目ですがすっかり社会人化してきてます（笑）
友達と会ったりで、どうせあまり家に居ないかな(^◇^;)

木曜日ですが祝日でお休み♪
”山の日”ってことですが、
一昨年と昨年は東京五輪で
移動されてしまい本来の日が
あやふやになったような？（苦笑
海の日はハッピーマンデー対象。
こちらは8月11日で固定です。
川の日が無いのが不思議？





この祝日のうんちくを書くと・・・
山の日（やまのひ）は、国民の祝日の一つで8月11日が指定されました。
2016年（平成28年）1月1日施行の改正祝日法で新設された新しめの祝日です。

その趣旨は・・・
「山に親しむ機会を得て、山の恩恵に感謝する」

皮肉にも土砂崩れとかの”恩恵”も多いような気がしますが、
それは山との付き合い方が適切でないということでしょうねぇ？
昔は”里山”として人間は山とうまく付き合っていたと思いますが、林業も衰退し農村部の里山利用も今一つとなり荒れている山も多いと聞きます。
少なくとも太陽光発電でハゲ山にするのはいかがなものかと。。。

田舎育ちなので山は大好きですが、この季節はマムシとか・・・スズメバチにヤマビルが怖くて深入りしたくありません（苦笑
最近はマダニすら感染症で怖いし(;´Д｀)
それぞれ対策が違うので面倒ってこともあります（苦笑

よりによって36℃予報が出てますし、先週頃からとっくに盆暮ドライバーが湧いてるし、コロナもあるので散髪に行った以外は今日も自宅警備に専念していました（苦笑
何より明日は普通に仕事ですし(´-ω-`)

ちなみに・・・
タイトル画像は『ゆるキャン△』ほどブレイクしていませんが、『ヤマノススメ』というアニメのビジュアルです。
ＪＫが部活でキャンプするのはまだ現実的ですが（高校には山岳部やワンゲル部があったりするし）、さすがにＪＣが登山をする設定は無理があると思うのですが。。。（＾＾；
マイナー分野がマンガやアニメで認知度が高まるなど敷居が低くなったケースは多いですね。

オフ会にでも行こうとか思いましたが、
コロナ蔓延中の上、感染力強のBA.5だし、
勝手に行動制限＆自粛モードに（汗
勤務先も毎日1人は感染者が出ており、
多い日は4〜5人も感染者が（滝汗
部署によっては業務が回らなくなる寸前。
外部の人にうつしてもうつされても
ヤバいなーって感じですよ(´-ω-`)


昨日は寝坊した朝でしたが、今朝はキッチリ6時前に起床。
6時過ぎには２０６の屋根を開けて出撃☆

早朝でも市街地の空気はあまり爽やかではありませんなぁ(´･ω･`)
とりあえず、飲み物スポットで小休止。

春先と比べ、夏休みシーズンも手伝ってか、コロナ禍なんぞどこ吹く風の交通量ですねぇ(^◇^;)

いつも通り犬甘野越えし、ちょっとだけ違うコースへ。

今日のプチテーマは農道をマッタリと流すこと（ぇ
基本的に農作業の邪魔にならないよう、日曜日の早朝ならと。
四方を見回して軽トラが居ないか確認して走る事が肝要なのです。
季節柄、車を停めるなりウシアブのアタックを受けます（汗
エンジンの熱を牛などの動物の体温と勘違いしている？
林道とかだとたくさん飛び回られて大変です(^◇^;)

次は個人的定番の能勢町へ入り、お気に入りの地黄地区の川沿い農道へ。。。

朝のうちは曇り予報でしたが、実際にはご覧のとおり青空が広がっており、色づき始めた田んぼとのコントラストが良い眺めでした☆

収穫まであと一か月前後でしょうか？

続いて違う川沿いの堤防にあるダート農道を走行。

２０６のサイズ感なら色々と気軽に入り込めて◎です♪

7時回った時点で早くも不快指数が上昇｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
ただ走っているだけでは涼しくありません。
なので・・・妙見山方面の府道４号線のワインディングへ涼みに（ぇ
ヒルクライム中に白、赤メタ、白と、計３台のＮＤロードスターとすれ違いました（苦笑
それ以前と以降にも1台ずつすれ違ったし、帰りには国道にＲＦもいましたので、ロードスターってどんだけ売れてんねんって感じです(￣▽￣;)
旧型はクローズドにしたＮＢ一台のみでした。
この季節、オープンで走りたかったら早朝に限りますからねー(^◇^;)カブるのは仕方ないか。

遠回りしたのにさほど時間が経ってなく、箕面の企業団地で時間調整（苦笑

物流基地系が多く、まだまた建設工事が続いてます。
こういう工事現場も好きなので、邪魔にならない日曜日に眺めたりしてますヽ(・∀・)

8時になったので、箕面森町のパン屋さんでサンドウィッチや山食などを調達してから帰宅しました。

これ以降は暑くなってきたのでエアコンオンε-(´∀｀; )アチィ
エアコン無しは8時ぐらいまでが限界ですねぇ。。。

市街地へ向かう道程は空いていたのでスムーズに帰宅。
約７０キロ走り、約2時間半の朝練はこれにて終了。
今日も昼間は晴れてしまい、家に居ても暑さが伝わって来ますがリビングでゆっくり過ごしました。
お昼は素麺でオーケー（揖保乃糸、旨し！！）
願わくば真夏は9時から16時ぐらいまでは曇ってて欲しいナァ（笑）

週後半はゲリラ豪雨でやや涼しいですね☆
金曜の朝は久々に涼しいと感じました。
と、喜んでもいられないです。
降り過ぎた地域では災害がががが(;´Д｀)
山形や石川、福井、滋賀等で浸水被害。
被害に遭われた方にお見舞い申し上げます。
田んぼとか農作物への被害も心配ですね。
しかし35℃前後の猛暑か豪雨って(-_-;)


異常気象とか言われますが・・・ここ数年で”異常”がすっかり定着したような（汗
今後、こんな天候が常態化するんでしょうね(･_･;

昨日の豪雨で北陸道やＲ８などの幹線道路の通行止めによる物流停滞も問題ですが・・・
こういう災害の度に行きたいと思っていた酷道や険道が崩壊してないか心配です（ヲィ
主要な道は突貫作業で復旧されますが、マイナーなルートは放置プレイから始まるので（苦笑
下手すると開通に１年とか２年とかザラですもんね(´-ω-`)
確かに道自体が無くなるケースも多く、時間がかかるのは分かりますが。。。
あーヤキモキする〜（−＿−；）

話は変わりますが・・・
ＦＢＭ車山の方は募集から約１日で大数５００台に達して昨日の朝には締め切られたようです。

イベントとか出店も無い、ただ集まるだけなのに聖地で集まりたい人が思ったより多くて安心しました^_^

このメイングランドからの眺めはもう拝めないのですが。

今のところ前泊予定で、申し込み後速攻で宿を確保しておきました（ぉ

そうそうブログなので日記的なことを書くと、本日は当然休みなのでした（ぁ
朝曇っていたのでゆっくり寝てしまい、起きたら９時（苦笑
妻は起きませんし、ゆっくりすることにしましたf^_^;
そもそもテニスで肩を痛めたので、整形外科に行く予定だったみたいです。
私は留守番している間、ネットで酷道情報やカフェ情報を集め、Googleマップで航空写真を眺めて過ごしてました〜☆
９月以降のための情報収集ですね（ぉ
マジで暑いのがイヤで遠征ドライブ以外はあまり出かけたくないのです(´-ω-`)チーン
早く夏が終わらないかなぁ。。。

先日触れたフランス車の祭典ＦＢＭ
（フレンチブルーミーティング）ですが、
ようやくリアル開催で昨日発表されました☆
過去２年でオンライン開催のノウハウも
手伝ってか今年もオンラインでも併催。
駄菓子菓子！！
会場は２つに分かれるみたいです。
（そのためにオンラインも併催か）




当然ながら、車山高原は”車山オリジン”として残るようで、少し安心しました。
（発祥の地、すなわち”聖地”ですからね☆）
しかしながら・・・・
今回の問題の発端でもあるメイングラウンドが使用できないので、以前の当日組の駐車場に500台限定で分割駐車。
問題はイベントの類は一切なく、ただ集まるのみ。
主催側はただ集まっていた頃の”初心に戻る”という表現をしていますね(;´∀｀)

そしてもうひとつの会場は・・・
オフ会開催地では有名な蒲郡のラグナシア（ラグーナ蒲郡？）が追加されています。

よく分からないのは、
蒲郡は10月の15日・16日開催なのに対し、車山は16日の日曜日のみに開催されるようです。
そして宿泊前提ではなくなるため前夜祭なし、トークショーや出店はあるようですが。。。


それにしても従来のスキームとガラッと変わりましたねぇ（汗


とりあえず・・・

個人的には長野、しかもビーナスラインを走ってたどり着く大門街道（Ｒ１５２）の道程や、
車山高原の景色や空気を感じるＦＢＭに魅了されていただけに車山の方にエントリーしました（ぉ
ローカルなレジャーランド的な場所での開催で、貸し切りでもないのでＦＢＭの魅力半減カモ。。。
大規模なカーミーティングは開催趣旨の次にロケーションが重要だと思っていますので（ぉ
そもそもオフ会って同行の志で集まるのがマストですからね。

メイン会場が使えなくなって、紆余曲折、試行錯誤で検討した苦肉の開催方法ということはよく分かりますし、スタッフの皆さんの尽力には感謝していますが・・・・
試しに今年参加してみて、この開催方式ならもういいやってなるかもしれません（ぇ