スズキ グラストラッカー軽量化の経過

今までスズキ グラストラッカーを少しづつ軽量化をしてきました。

タンデムステップ周り
　左側取り外し
　右側カーボンファイバーステー化　　　　　-978ｇ
ハンドルバー
　形状変更＆アルミ化　　　　　　　　　　　-481g
チェーンカバー
　グラスファイバー＆カーボンファイバー化　-439g
左右クランクケース傷防止カバー　　　　　　+25g
シート
　形状変更・表面カバーの合成皮革化
　22ｍｍ厚のGELシートを追加　　　　　　 +398g
リアフェンダー＆テールライト
　LEDテールライト＆樹脂リアフェンダー　　-993g
フロントフェンダー
　樹脂フェンダー化　　　　　　　　　　　 -487g
右サイドカバー
　形状をスリム化
　アルミ+カーボンファイバー化　　　　　　+66g
左サイドカバー
　形状スリム化
　アルミ+紙+カーボンファイバー化　　　 　-32g
タンデムハンドル取り外し　　　　　　　 　-345g

合計　　　　　　　　　　　　　　　 　　-3,266g
加えてブレーキホースやクラッチケーブルなどで数十グラムの軽量化になっていると思います。
そろそろ簡単に軽量化できる部分が少なくなってきました。
次はホイールかな。