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私が普段主に使っているルブリカント（オイル）がタイトル画像の製品です。

ネジ緩めには定番の WAKO'S ラスペネ 、隣の WURTH（ウルト）HHS DRYLUBE はオートバイと自転車のチェーンに使っています。

一番使用頻度の高いのは画像中央の TRI-FLOW（トリフロー） と Super Lube（スーパールブ）です。

両者ともに樹脂やゴム類などを傷めないタイプのルブリカントなので自転車にもオートバイにもよく使っています。

TRI-FLOW は生産が終了したようですが市場には在庫があるようですし後継品も販売されているようです。

他には ベルハンマー のスプレーとボトルタイプを時々使っています。

自分のオートバイ スズキ グラストラッカー のチェーンには現在 ベルハンマー を塗布してあります。

チェーンノイズがすごく小さくなるのは自転車でも確認できます。

Microlon（マイクロロン）は他と用途が異なりますが、もうだいぶ長い間使っていません。

1980年代前半の私は BREITLING（ブライトリング）の ナビタイマー という腕時計が欲しいと思っていました。

元々クロノグラフ好きで当時のクロノグラフの中では有名な ROLEX（ロレックス） デイトナより BREITLING ナビタイマー のデザインが好きでクロノグラフに航空用回転計算尺を備えたフェイスがカッコいいと思っていました。

その頃は今のように販売店の情報などがインターネットで入手できる訳では無かったので、たぶん雑誌POPEYE(ポパイ)か何かの情報を基に関西方面に行った折に神戸三宮の鉄道高架下の店舗に立ち寄ってみました。

そこで出会ってしまったのがタイトル画像のサブマリーナでした。

それまで ROLEX というブランドは知っていましたが、このブランドにあまり興味が無く ナビタイマー にしか興味が有りませんでしたが実物の サブマリーナ を見て気が変わってしまいました。

たぶんデザインと腕にはめた感じで一目ぼれだったのだと思います。

今でこそ資産価値が高いようですが、当時はそんなこと考えてもおらず、後に調べてこれが同じような見た目のRef.5513に比べ流通量の少ないRef.5512であることや、先日娘にシリアルナンバーを確認してもらい分かった1965年製造であったりと後で知ったことのほうが多いです。

価値も知らずにずっと普段使いしていましたので金属ブレスが少しへたってきている（馴染んできた？）感じででさらに嵌め心地が良くなってきています。

機械式なので本当は気を遣って丁寧な扱いをするべき時計なのかもしれませんのが、そのような気遣いも必要と思えないほどの安心感で正確に動きます。

機械式時計なのでオーバーホールなどのメンテナンスは必須で安心できる職人さんにお願いをしています。

３月3日に これはカッコいいし、このEVなら欲しいかも というブログで書いたEVは10年も前に元が有ったのですね。

「トヨタが超小型モビリティEV「i-ROAD」を初公開。使い勝手の良さを追求した前2輪/後1輪のパーソナルモビリティ【今日は何の日？3月5日】」　というネットニュースでもしかしたら「Lean3」は「i-ROAD」を開発した人がかかわっているのかもしれないと思いネット検索していたら「トヨタ出身者が起業｢Lean Mobility｣の正体　-ROADを手掛けた人物による超小型EVメーカー」という記事がありました。

10年の経過で洗練され性能もアップしているので登場が楽しみです。

カナダに帰った娘がこちらで購入して置いていったお菓子類はまだたくさん残っています。

タイトル画像の 甘酢いか もそのひとつ。

半分ほど食べてありましたが私が引き継いで食べています。

娘は甘いものも好きですが、お菓子の 茎わかめ とか 酢昆布 なども大好物で酒飲みのおっさんのような好みです。