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新しい汎用ガソリンタンクに交換してバイクがレトロっぽくなったのでガソリンタンクに貼るエンブレムは直感的に丸型に決めました。



入手したのはブラックベースとレッドベースの2種類。
ブラックベースのものはクルマのホイールキャップ用で、レッドベースはひとまわり小さめで何用なのかは分かりませんでした。

なぜ漠然と「レトロっぽい ＝丸形」と思ったのかはその時は分かりませんでしたが、最近のネットニュースでホンダがレブルベースのスクランブラーを本年秋発表予定という記事を見て「これが理由のひとつかも。」と思うことがありました。

そのスクランブラーはCL250＆CL500と呼ばれるらしく複数の予想レンダリング画像を見ている中でガソリンタンクに丸形ホンダウイングエンブレムが描かれたものもありました。



私が小学校高学年から中学の頃になぜかナンバーが付いていない乗らなくなった初代ホンダ スーパーカブが家に有り自分のオモチャとしてキャブレターを分解したりシリンダーヘッドをバラしたりして遊んでいた記憶があります。

リアフェンダーから樹脂のレンズ部分が直接生えているようなウインカーやテールランプの形状などは今でもはっきり憶えているくらいで、今でもカッコイイな～と思います。

この時にバッテリーのメンテナンス（希硫酸のレベルや充電方法など）やオイル交換などの基本的なことからポイント点火や点火タイミングなどについても憶えていきました。



中学以降はこれまた家にあったナンバーの付いていないホンダ ベンリイ CL90が私のオモチャになり各部をバラしたり組み立てたり、それから前後フェンダーなどを外してタイヤもブロックタイヤをはかせ（中学生当時自分ではできなかったので家族にやってもらったと思います）家から300mほどの距離を押して行き河川敷で乗って遊んでいました。

今からは想像もできないくらい世間の目も甘く緩い時代でした。

生意気にも当時このTボーンフレーム（プレス バックボーンフレーム）と呼ばれているフレーム形状が鋼管のクレードルフレームなどと比べてカッコ悪くて嫌だなと思っていました。

このCL90がスクランブラーで丸いエンブレムが付いていたのです。



この画像はCL50でレッドベースの丸形エンブレムが付いています。

たぶんこれらの記憶が自分に刷り込まれていて「レトロっぽい＝丸形エンブレム」と感じているのではないかと思います。

スポーツタイプのバイクのリアフェンダーのようなカッコよさげな形状の片持ちタイプリアフェンダーを街乗り＆買い物用クロスバイクに取り付けています。

昨日は片道10ｋｍほどの距離を2コ得キャンペーンにつられてバーガーキングに向かっている途中で急に強い雨が降ってきて7ｋｍ付近で断念しUターンして帰ってきました。

自分の自転車でフェンダーが付いているのはこれだけで付いてて良かったって感じです。

買い物などで往復10ｋｍぐらいまでなら徒歩で、急ぎの時や往復10～30ｋｍぐらいの距離は自転車で、それ以上またはスーパーマーケット巡りなど複数の店舗での買い物はクルマという具合で使い分けています。

10数kgまでの荷物を積めるカーゴタイプのお買い物専用クロスバイクと今回の軽積載可能なクロスバイクの2台が街乗り用で、ロードバイク2台（30年以上前のチタニウムフレーム＆カーボンファイバーエアロリムホイール仕様のトライアスロンバイクを先日友人から譲り受けてロードバイクは計3台になりました）は買い物などには使用しませんしバイクも趣味で乗るだけです。

グラストラッカーにGN125サイドカバーを移植するためにガソリンタンクと同色をペイントしているのですが早く乾燥させようと戸外の駐車場で薄い段ボールを敷いた上に置いて日に当てていました。

少し風が強くなってきたので気になって見に行ったら..........遅かった.....です。
下に敷いた薄いダンボースごと4～5ｍ吹き飛ばされていました。

駐車場のコンクリートで削られたようなキズが左右のサイドカバーに付いてしまいました。

磨いてから再度ペイントです。
がっかり。

WAKO'S製品はクルマ・バイク・自転車いじりをしている人なら使用している方も多いと思います。
私もタイトル画像の使用中の製品以外にブレーキフルードやフォークオイル、ディスクパッドグリス、自転車用にチェーンクリーナーやチェーンルブなども使用しています。

今年初めに価格改定があり値上がりしましたが10月から再度値上がりがあるようです。

ブレーキ＆パーツクリーナーBC-9は頻繁に使用していて、通販のMonotaRoブランド ブレーキ＆パーツクリーナー魂2000やホームセンターなどで販売されている価格安めのものも場合によって使い分けていますが洗浄力がかなり違うと実感しています。
BC-9は今回100円程度の値上がりのようですが製品によって値上がり幅が異なるようでかなり大きく値上がりするものもあるようです。

このBC-9は洗浄力以外に他ブランドのパーツクリーナーと異なる効能をだいぶ前に発見しました。

現在の住まいは新築から10年ほどですのでゴキブリが出てくることはあまり無いのですが、それ以前の住まいでバイクメンテ中にゴキブリを発見して殺虫剤が近くになかったのでBC-9を殺虫剤スプレーのように吹きかけてみたらあっという間に逝ってしまいました。

従来の殺虫剤では殺虫剤スプレーを吹きかけても逃げ回ってなかなか逝ってくれないのですが、BC-9を吹きかけると最近の凍らすジェット ゴキブリ秒殺のような感じであっという間に逝ってしまいます。

試しに他のゴキブリが出た時に他ブランドのパーツクリーナーを吹きかけてみましたがBC-9ほど短時間で逝ってはくれませんでした。
どのような効果であっという間に逝くのかが分かりませんが何かすごいものが含まれているのでしょか（笑）。

ゴキブリが出てきたのがコンクリ土間だったのでBC-9を吹きましたが、フローリングなどでは表面の塗装面が痛んでしまうと思いますので使用はダメですね。

グラストラッカーのサイドカバーを現在のカーボンファイバーからガソリンタンクと同色もしくはシルバーにしたほうがレトロ感が増すように感じています。

現在の直線的な自作サイドカバーよりも少し膨らみをもたせた感じのほうが良いかもと思ってカーボンファイバーの時のようにゼロから作るか他モデルのバイクから流用するか検討しています。

他モデルのバイクからの流用ならスズキ ボルティやST250あたりが加工少な目でできそうな気がしますが形状がグラストラッカーオリジナルに似てぽってりと丸い感じなのが好きではないです。

スズキGN125のガソリンタンクへの交換が多いならもしかしてサイドカバーもいけるかもしれない？？と思ってフォトショでコラージュしてみました。
GN125Fロゴが入ったままにしましたがもし実際にGN125のサイドカバーを取り付ける場合はもちろん外してノーマークにする予定です。

GN125のサイドカバーはネット画像検索で見ていて形状がエッジがたっていますが適度なふくらみがあってデザイン的には好きな感じです。
グラストラッカーにうまく付けられるかどうか分からないものですからダメ元で試すには諦めがつく値段で入手したいです。
純正中古がフリマサイトやオークションで比較的安く出ていますし、互換社外品なら非常に安いのも魅力です。

早速探し始めています。