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通っている整形外科医院で処方さrれているツムラ89番の漢方薬 治打撲一方（ヂダボクイッポウ）は一般的に打撲やねんざによる腫れや痛みなどに用いられるらしいのですが、私には副作用が顕著で効果より副作用のほうが大きく感じられて合っていない感じ。

先生に話したら１回の量を減らして飲んでくださいということなのでやってみましたがあまり変化がない。

最近は飲まないほうが多いかも。

注文していた ミラ ジーノ のオイルコントロールバルブが届いたので早速バルブの動きを比較確認してみました。

タイトル画像のようにバルブを歯科用探針（たんしん）で押して動かしてみましたら明らかに私の ジーノ のOCVよりスルスル動きます。

これでOCVの正常な状態の動きが分かりましたので交換してからテストして近日中に整備手帳に書く予定です。

午前中の散歩で幼稚園の運動場に隣接する道路を歩いていて柵越しに遊具で一人で遊んでいる年少～年中さんの女の子と目が合いました。

そしたらタイトル画像のように手を振ってくれてビックリ。

見ず知らずのボウズ頭に近い短髪の怪しいジイさんに手を振ってくれるなんて。

見ず知らずの小学生には道ですれ違う時に「こんにちは。」と挨拶をされることが多いです。

その理由はよく存じております。

不審者対策として挨拶をしようという取り組みがあるということを（笑）。

オレって不審者？.......だよね～。

午前中の散歩時に見つけたとある家の玄関前に駐車中のクルマ。

家の周りには雑草が茂っていて住んでいない雰囲気。

クルマはナンバーが付いているけどだいぶ長い間動かしていないみたい。

何か訳アリなのだろうか。

ミラ ジーノ のオイルコントロールバルブ（OCV)とフィルターを清掃してアイドリングとブレーキの効き問題がクリアしたと思っていたら昨日寿司屋さんの駐車場で１時間ほど駐車後エンジンを始動したらエンジン 警告灯が点灯して今まで無かったハンチングが起こりアイドリングが安定しませんでした。

これがハンチングかと初めて経験して分かりました。

これがOCVに問題が出た時の典型的な症状らしいです。

今までアイドリングが不安定なことはあってもハンチングが出たことは無かったのでブレーキの効きのが良くないまま慎重に運転し帰宅してエンジンルームが冷えてから再度洗浄しました。

バルブは動きますがスルスルとではなくて若干キシキシした感じがあるのでこれが正常なのか判断がつかず交換品をネット発注しました。

これで正常な状態のバルブの動きがどのような感じなのか判断ができるようになると思います。