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検討した末に ミラ ジーノ Ｌ700Ｓ 用の カヤバ NEW SR SPECIAL ショックアブソーバー前後セットを注文しました。

交換してどんなに変わるかが楽しみ。

バスケットボールの河村勇輝選手 NBL挑戦のニュースで久しぶりに「グリズリース」というチーム名を聞きました。

私がカナダに居た2000年前後はバンクーバーに本拠を置いたバスケットボールチーム「バンクーバー・グリズリーズ」としてNBLで戦っていて、私達が住んでいたのはバンクーバーではないですが同じB.C.州内のチームとして良く知った存在でした。

2001年にアメリカのテネシー州メンフィスにチームが移り「メンフィス・グリズリーズ」として今に至っています。

河村選手のご活躍を期待しています。

ミラ ジーノ L700S のOCV（オイルコントロールバルブ）の不具合の時からエンジン始動時にブレーキペダルを数回踏んでペダルストロークが少ない状態で硬くなってから始動してペダルが奥に入っていきブレーキブースターが効いているのを確認する癖が付いてしまいました。

スイフトに乗る時にはこんな確認はしていません。

まだ信用しきれていないのかな？？（笑）

ジーノのエンジンルーム内の除電・放電などを始めて気が付いたのがエンジン始動時にブレーキペダルが最初からストロークが少ない状態で硬くなっていることでした。

もちろんエンジンを始動すればいつもの様にブレーキブースターが効いブレーキペダルは奥に入っていきます。

今まで数回踏んでストロークが少ない硬い状態にしていたのが最初からストロークが少ない硬い状態なのです。

最初「あれ？」と思ったのですが「今回だけだろう。」と思って気にしないでいたのですが、ここ数回ジーノに乗った時に同じ状態なので明らかに以前と違っています。

ブレーキ関係はいじっていないのに。

何が変わったのだろう？

まさかマスターシリンダーのリザーバータンクの蓋にアクセントとして付けたイエローのシリコンリングのせいってことは無いよね。

待っていたストラットベアリングが届きました。

ネコポスでの発送でしたが、インターネットでの追跡で午前8時台に配達店からの持ち出しとなっていました。

しかし届いたのはちょうど18時頃。

たまたま家の前に居た時に手渡しをされました。

遅れていた ミラジーノ L700S 用ストラットアッパーマウントが昨日届きましたが、同時に注文していたストラットベアリングがまだ届きません。

今日あたり届くのを期待しています。