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イイね!
2009年08月24日

街中を走る原付の2割以上が無保険

新聞で読んだのですが、恐ろしいことになってます。

「街中を走る原付の2割以上が無保険」

250cc以下のバイクには車検がないので、
自賠責保険の満期を失念しやすいということの様ですが…。
※そんでも、ちゃんと満期の通知が来る筈なんですがねぇ。
※ヌルースキル発動?

無保険車との事故でも、被害者は 自動車損害賠償保障事業(政府保障事業) に救済を請求できますが、補償対象は人身事故による損害のみ。

政府保障事業は、加害者に代わって国が被害者の損害を補償します。
支払限度額は、障害で120万円、後遺障害で75~4,000万円、死亡で3,000万円です。

そして、加害者は被害者に支払った補償金を国から全額支給されます。

若し無保険の原付バイクを運転していて事故を起こしたら、加害者は最高4,000万円を国から請求される…。しかも (当たり前ですが無保険車を運転していたので) 保険による補てん無しにです。
大多数の人はこんな金額、払えないのではないでしょうか。
※任意保険に入っていたとしても、支払われるのは自賠責の補償金額を超えた金額のみ

無保険の車・バイクを運転していたら、違反点数は6点(即、免許停止処分)、1年以下の懲役か50万円以下の罰金。

自分のバイク は大丈夫かな?
ブログ一覧 | Traffic Safety | クルマ
Posted at 2009/08/24 23:13:02

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この記事へのコメント

2009年8月25日 8:53
怖いですね…

でも最近は民事再生法という
債務者にとっては便利な法律が
ありますから…

事故を起こしても
それを利用すれば良いやと
思っている人も多いのでは?
コメントへの返答
2009年8月25日 12:42
ホント怖い話です、びっくりしました。
そしで事故を起こしても何とかなると思ってる人も多いのでしょうね。

さて、政府保障事業によって立替払いが発生し、その弁済がされないと、国は加害者に対して損害賠償請求訴訟を起こしてきます。

> Q3.政府保障事業債権を弁済しないまま放置しておくと、どうなりますか?
> http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/04relief/info/qa/security/answer10.html

「破産」 よりも手続きが複雑となっている 「個人再生」 に於いても、損害賠償は <非免責債権> として扱われるのではと考えます。
※破産と違い、個人再生をその当人だけで進めるのは結構ハードルが高いかも知れません。(→つまり弁護士費用や司法書士費用等の発生)

ここでもう一度自賠責の掛け金を見てみると、
原付(1種・2種)の場合、
1年間 : 6,960円、日額で 約 19 円
5年間 : 14,070円、日額で 約 8 円弱
となります。

このわずかな金額で済む自賠責にだけでも入っておくことが、その人の果たすべき最低限の責任だと思うんですよね。
だからこそ、「自動車損害賠償責任保険」なのだと。

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「[整備] #ギャラン 大門マイクの風防交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/369104/car/274620/7534642/note.aspx
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