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過去に録画した、NAS上のファイルを整理していて、
2008年01月27日16時00分からテレビ東京で放送された、「ダカールラリー伝説の30年～地平線を追って｣を見つけました。

このファイル、録画したものの、今まで見ていなかった様なんですが、かなり楽しめました。


この2008年は、パリダカが1979年に開始されて以来30年の節目となる年でしたが、前年末にモーリタニアでフランス人観光客4人が殺害され、事前にアルカイダ組織がフランス人を標的にすると発言していたことから、ダカールラリーも全面中止に追い込まれたのでした。そして、翌2009年からはその舞台をアフリカから南米に移すことになります。

映像を見ていると、皆、若いですね！

普段E39Aギャランに乗っている人間が、或る日、代車のコルト に乗り始めたらどう感じるか、そして3週間後、再び、元のギャランに戻ったらどう感じるかを以下に記しました。

※個人の感想です(笑)

小回り
- コルト：兎に角、「楽｣の一言。車庫入れ、一発。
- ギャラン：慣れているからこんなもんかと思うけれど、コルトより切り返しの回数は増える。

ハンドルの重さ
- コルト：　　僅かだけど、重め？　
- ギャラン：　軽っ

タイヤのグリップ感
- コルト：　　雨でも不安無し。パワー・車重とタイヤ＆サスペンションはマッチしてるかな。
- ギャラン：(雨の首都高の降り始めだけど)フロントのグリップ感が弱い。踏みこんだら飛んで行きそう。足も堅いからなおさらだろうな。やっぱ、タイヤの容量は足りない。

フロントのシート
- コルト：　　ベンチシートは狭い駐車場で非常に便利。積極的に助手席から下車してた。
- ギャラン：でも、ギャランに戻った今も、やはり、運転席・助手席ともフルバケのギャランでも左右に移動してた（笑

乗っていて…
- コルト：　　オートマは、運転中にやること、余り無いね。でも眠くなることは無い。
- ギャラン：運転はリズムだ！

積載量
- コルト：　　意外と詰めます。
- ギャラン：結構積める。

前方視界
- コルト：　　Aピラーの幅が広くて見えない所がある、三角窓で何とかなるけど。それ以外は特に感じない
- ギャラン：Aピラーの幅が狭くてよく見える。

後方の見切り
- コルト：　　余り良くない。安全確認は目視派ですが、ドアミラー＋目視でも、左後方は見辛い。短足による、乗車位置の関係も有るか。
- 左後方も安心して見える。ミラーのせい？

燃費
コルト：　　給油のこと忘れる感じ。でも後半はそれほどでもなかった。(回したから)
ギャラン：気付いたら燃料計が減ってる。

っと、こんな感じかな。

久し振りにATに長く乗ったのですが、まぁ運転は暇ですね。
多くの人がATに乗っていると思われるこのご時世で、
進路変更の際にウィンカーを出さない人結構いますが、
これだけやることのない車の運転の時、ウィンカー出さない人って、
一体何やってるのかなぁ、なんて、改めて思いました。

追記：
コルトに付いてた、リヤワイパーの間歇、ギャランにも欲しい～！

2012/12/18追記：
リヤワイパーの間歇、ギャランにも付いてました（汗