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スカウターマネージャーを使って、クルーズスカウターの録画した動画を登録中のことなのですが、メモリを結構使っています。タイトル画像に貼ったスクリーンショットでは1GB以上…。

DBへの登録中、ずーっとこれ位のメモリを使い続ける訳ではなくて、使用量はかなり増減しているけれど、その時使えるだけのメモリを使うような感じに見えます。

登録するファイルの数や、既に登録されている数、もちろんPCのH/Wスペックにも依るとは思いますけれど、他に同時進行している作業によってはちょっと…。

←車両のほぼ全幅をカバーする、超ワイドサイズな、クリアランスランプ・ヘッドランプ・デュアルコントロールプロジェクターランプが採用され、先進感、高級感、アグレッシブさを表現している？

これらの灯火類全てが点灯された状態を肉眼で直視することは大変危険で、正に アグレッシブ （笑



TOYOTA SAI



※両車の撮影は共に、袖ヶ浦フォレストレースウェイ

DSRCユニット には、様々な機能がありますが、そのうちの一つをご紹介。
動画は、首都高3号線下り、夜の様子です。







サイバーナビ、ITSスポット(DSRC)、首都高での路上落下物情報 と所用時間情報



ITSスポットに差し掛かった時、サイバーナビはDSRCユニットから得られた情報を読み上げました。

「
(ピョン)
首都高の情報です。午後6時21分頃、3号渋谷線下り用賀で落下物があります。
この障害物の為、一車線を規制しています。
東名、東名川崎インターまで15分ほど掛かります。
」

その先の門型柱に取り付けられた文字情報板でも「4KM先　落下物　注意」と表示されています（ブログ・タイトル画像画像）

少し前に首都高2号上り線で落下物に遭遇 しましたが、こうした落下物情報が事前に得られるのは本当にありがたいですね。

8/31で閉館した逓信総合博物館 の横を通る機会が有ったので写真を…。


















今迄、本当に有難う、そしてお疲れ様でした。

都心環状線を走っていたら見ました。

見た時、思わず、何か声が出ちゃった気がしたのですが、ドラレコで確認したら「おっ！　これは珍しい車…。見た見た！」と言ってました。（苦笑






一応、その声が出ちゃう数秒前、ドラレコのリアカメラの映像に映っていた、その車。


でもね～、やっぱりあたしゃ、初代が好きかなぁ～♥

この記事は、初めて見た → テンションＭＡＸ(笑)について書いています。