マイカーＳ２０００の話の続き

マイカーＳ２０００は純正サスなわけですが、純正サスが使い方に合っているという面と、チューニングが必要なクルマは選んでいないという面もあります。

そこはマイカーに対してちょっとドライな部分でして、手間がかかるほどかわいい！（笑）

とはならないんですよ。

道具は手間がかからなくて高性能な方がいいじゃないですか。

今のスポーツタイプのクルマなら、車高調を入れないとサーキットを走れないということはほぼ１００％ないし、普通車だって問題なく走れるクルマがほとんどです。

サーキットを走るから車高調を入れる、というのはもうなくて、サーキットを走ってみて必要だと思ったら入れるでＯＫです。そこは使用目的次第で選ぶところですかね。


そしてＳ２０００の初期型といえば、ハッキリ言ってあまり評判がアレじゃないですか（笑）。

なぜ初期型にしたかといえば、予算も大きな問題ですが、この素晴らしい映像が一番の理由です。



ガンさんパネェ。

ベストモータリングのＳ２０００ビデオです。オレも中学生からの訓練されたベスモ読者なので、黒沢元治さんよりも「ガンさん」とお呼びしてしまいます。

この映像のＳ２０００はテスト中のプロトタイプだから、プロトでこのドライビングが可能なら、初期型でもいいんじゃね？　と思って。

むしろオレにはプロトに近い初期型の方が向いてます。このガンさんのニュルブルクリンクのドライビングを再現すれば、それはそのまま自分の鍛錬になるから。

おかげさまでニュル最速のＳＰ９クラスでメルセデスＳＬＳ ＧＴ３に乗るようになったりしまして、ここまで来ると、以前はわからなかったガンさんのドライビングが、見えるようになったりしてね。



ガンさんのドライビングの素晴らしさは、その映像の多さと比べて正確に評価されていない。

映像で見られるから、見てわかった気になってしまうと言いますかね。

オレも前はまるでその価値をわかっていなかったのが、やっとわかるようになってきました。今後はそのあたりもみなさんにお伝えしていかねばなりませんかのう。