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  4. ブログ一覧 [クラゴン親方]


■２０２５クラゴン部屋開催日程■　※途中です

　１月　８日（水）　筑波１０００稽古（午後）
　２月　４日（火）　サーキットのために其之壱in筑波（１日通し）
　２月　９日（日）　筑波弐千稽古（午後）
　３月　４日（火）　サーキットのために其之壱in筑波（１日通し）
　４月予定　　　　　クラゴン部屋　春場所（３日間予定）
　６月２４日（木）　筑波雨錬（１日通し）
　６月予定　　　　　クラゴン部屋　夏場所（３日間予定）
　７月　　　　　　　暑そうなのでお休み
　８月　　　　　　　とても暑そうなのでお休み
１０月予定　　　　　クラゴン部屋アレ場所（３日間予定）
１２月予定　　　　　鈴鹿稽古（午後）

もてぎロードコース、SUGO、鈴鹿などまだ追加します。

エントリー、詳細はこちらへ⇒ドラテク鍛錬場クラゴン部屋

クラゴン親方のブログ一覧

2014年02月21日 イイね！

レーシングカーのサスストローク

レーシングカーのサスストローク
ストロークの話は思ったよりも楽しんでいただけたようで。 ストロークといえば不思議なことがありまして、２０１２、２０１３年とニュルブルクリンクのＶＬＮレースで乗ったアウディＴＴ－ＲＳです。 ２０１３年のスバルのＳＰ３Ｔクラス３連覇を阻んだのがこのマシン…というのは書き方が日本的すぎるか。特に意識 ...
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Posted at 2014/02/21 17:28:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | クラゴン部屋的全損しないチューニング入門 | クルマ
2014年02月17日 イイね！

リアストロークの続き

リアストロークの続き
サスのストロークはこうやってジャッキアップしたときにどれだけタイヤが落ちるかでいいと思います。 写真はＳ２０００ですが、純正アシだけあってなかなかのストロークです。 これだけのストロークを確保するのは、タイヤが地面から離れたときの挙動の変化をおさえたいから。タイヤはとにかく地面につけていないと ...
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Posted at 2014/02/17 18:20:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | クラゴン部屋的全損しないチューニング入門 | クルマ
2013年12月27日 イイね！

サスは不都合ない範囲で柔く

サスは不都合ない範囲で柔く
いいコメントをいただいたのでアレしましょうか。 サスが硬い方がいいと思ってらっしゃる方はもう少なくなってきたでしょうが、ではどのあたりを狙えばいいかというとまた難しい話です。 フラットでグリップのある路面なら、硬くしていく方がタイムが上がりやすいだろうし、ドライビング的にもサスの動きを規制して ...
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Posted at 2013/12/27 16:19:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | クラゴン部屋的全損しないチューニング入門 | クルマ
2013年12月22日 イイね！

サスキット交換の指南

サスキット交換の指南
そうだ書こうと思って忘れてたのがありました。 最近クラゴン部屋の弟子がサスキット、つまりアシを交換するという話をしてくれて、そのあたりに関連する指南です。 これまでに書いている通り、アシの交換はレーシングカーでいえば大幅なセットアップ変更ですから、それなりのデータなり作業能力なりがいります。 ...
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Posted at 2013/12/22 20:38:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | クラゴン部屋的全損しないチューニング入門 | クルマ
2012年03月21日 イイね！

ＳＵＧＯでアレで全損脱出

ＳＵＧＯでアレで全損脱出
ＳＵＧＯでクラゴン部屋をやってきました。 で、面白いことがあったんですよ。 ダレとはいいませんが、オススメのアレの標準アシをアレしてきた弟子がいまして、それが完全にチリバツこの上なかったです。 バネがＦ５ｋｇ／Ｒ６ｋｇで高速サーキットのＳＵＧＯでタイム出ちゃうんだから、仕様変更もバネレートア ...
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Posted at 2012/03/21 19:19:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | クラゴン部屋的全損しないチューニング入門 | クルマ
2012年03月12日 イイね！

主役は弟子！

主役は弟子！
みなさんプレジャってますか。 楽しいブッ込みタイムも、そろそろ終わりの時間です。 基本的なところはもうアレして、あとは個別にやらないとダメなところに入ってくるのでね。 何度も書いているようにクラゴン部屋は基本実践ですから、役に立つのは当然といえば当然です。役に立たないことはバレますから。まず ...
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Posted at 2012/03/12 02:18:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | クラゴン部屋的全損しないチューニング入門 | クルマ
2012年03月08日 イイね！

ドライビング・プレジャー　という価値観

ドライビング・プレジャー　という価値観
クラゴン部屋はドラテク鍛錬場ですから、あんまりネットでアレしてもね。 これまで長々と書いて来たのは、要するにみんなでサーキットを楽しく走ろうぜ、という話です。いや別に必ずサーキットに行かなくてもいいんだけど、一般道でできるドラテク鍛錬は限られるから。 楽しみ方にはいろいろあるという大前提で、そ ...
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Posted at 2012/03/08 19:09:55 | コメント(7) | トラックバック(1) | クラゴン部屋的全損しないチューニング入門 | クルマ
2012年03月07日 イイね！

人のためは自分のため

人のためは自分のため
そろそろ仕上げに入ってきましょうか。 読み返すとまーアレなことばっかり書いておりますな。はっはっは。 こんな得しないことばっかり書いてるのは、基本的にはチューニングは自己責任だとは思うけど、実際にみなさんのクルマに乗らせていただくと、なかなかそうも言ってられない状況だからです。 突っぱり棒の ...
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Posted at 2012/03/07 14:36:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | クラゴン部屋的全損しないチューニング入門 | クルマ
2012年03月02日 イイね！

全損しないアシ選び　まとめ

全損しないアシ選び　まとめ
みんな楽しいクルマが好きなんですなあ。 もちろんオレもそうです。どうせ１回しかない人生なんだから、せめてクルマくらい楽しくしましょうや。もちろん安全面も考えてね。安全じゃないと遊びになりませんから。 まだ書くことはあるんだけど、ダラダラしてもアレなので、ここまでのアシの話をアレしておきましょう ...
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Posted at 2012/03/02 17:03:49 | コメント(4) | トラックバック(0) | クラゴン部屋的全損しないチューニング入門 | クルマ
2012年02月28日 イイね！

楽しいクルマは上達する

楽しいクルマは上達する
いいことを書いてらっしゃるのを偶然発見してしまったのでアレしましょうか。 ネットだしある程度は双方向もアリということで。でもオレもかなりブッ込んでおりますので、ご迷惑になるとアレなので、こちらからのリンクは控えさせていただきます。 曰く「運転して楽しいクルマとドライバーを育てるクルマはイコ ...
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Posted at 2012/02/28 18:36:48 | コメント(10) | トラックバック(1) | クラゴン部屋的全損しないチューニング入門 | クルマ
 
 
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