E36

現在は車検のために代車として出されたE36で駆け巡っている。

そこで、E36って言う車御存知でしょうか？

最近は町で見かけるのも減ってきたような気がする今日この頃ですが…
運転して驚き桃の木山椒の木！

E36と言えばデビューしたのは1990年！
日本のバブル景気のころね！

P10プリメーラがデビューしたのと同じころね。

いやぁ～初期モデルが出て20年。
ということはこのモデルを開発していたのは80年代後半。
そのころにこのような車を作れるってさすがは西ドイツ！

今回の代車の初期登録は97年だからモデル末期のものということだね。
でもエンジンとかは小変更とかあったかもしれないけど、骨格など基本のコンセプトは当時のままだよね。
それでいて、今運転しても、古さを感じさせない。
いやある意味新鮮。
そして、ドイツ車感じさせる。
このころの外車って独特の雰囲気があったよね。
最近の外車と言ってもそんなに独自の雰囲気が感じられる車は減ったけど。

318iだから直列4気筒SOHCで1800cc113馬力の代物ね。
エンジン音や排気音は直列4気筒だから官能的とは言い難い。
どちらかというとレンタカーのようなエンジン音に排気音。
エンジンに関してはE46のほうがいいなぁ～
って直列6気筒だからそう感じるのかもしれないけど、E36の直列6気筒であれば似たような感じかな？
本当はE36　325iが良かったんだけど・・・
E36の325iだったらこっちのほうがE46よりも良かったりして？

この318iはアクセルを踏めば踏んだだけ、ハンドルを切れば切っただけ、そしてブレーキを踏めば踏んだだけ素直に答えてくれる。
おそらく電子制御されてるところが少ないんだろね～
いやほぼ電子制御されてないのか？
こういう乗り味好きだなぁ～

そして、10万kmオーバーなのに足回りはBMWらしいオンザレール感。
とても10万km走ってるとは思えない。
足回り一新してるのかしら？

言いかえれば、しっかりとメンテナンスをしていれば古さを感じさせないっていうことだよね！

インパネあたりも飾り気がなく内装はドイツ車的で黒で統一。

90年代前半は家ではP10に乗っていたから、助手席にいつも乗ってたんだ。
そこでその頃の記憶を甦らそうとしてるんだけど、このオンザレール感はかけていたかな。
足回りは当時の日本車としてはかなり固いっていう評判だったし、車酔いに悩まされたな。
エクステリアは当時の日本車としてはしゃれていたよね。
でもなんとなく、P10を見ているとE36を、E36を見ているとP10が重なるんだよねぇ～

P10がさ、FRでRBエンジンを積んでいたら間違いなくBMW３シリーズの対抗者だったよね！

今日は那須に行かなくちゃならない用事があったから、そのついでに那須高原まで足を延ばして…
いやぁ～
ワインディングロードを走るのがとても楽しい。
周りに車がいなければ、ほぼブレーキいらず。
エンジンを回す楽しみもある。
とても2世代前の車とは思えない！

高速にも乗ったけれど、不満ひとつない！

本当に90年にデビューした車かしら？
初年度登録が97年って言っても今からもう13年経過してるんだよね…
でこの乗り味ってちょっと…
期待を裏切られた…
今乗っても古さを感じさせない、っていうかとても楽しい。

個人的にはエンジン音排気音といいスタイリングと言いE46のほうが好みだけど、E36もかなりの好印象。
でもさ、E36よりもE46のほうがスポーティな感じがするんだよね…
着座位置もE46のほうが低いんじゃないかしら？

E90にも試乗したんだけどさ、なんかイマイチって言う感じだったんだけど…
好みから行けば、E46→E36→E90だね。
なんかE90では感動がなかったな…

E36と言えば…
はじめて運転したのは実は今回が初めてじゃないんだよね…
初めての時は教習所で高速道路を運転する時だったね。
同じ318iだったけど、この時もBMWっていいなぁ～
って感じたね。
ランプのところでアクセルを思いっきり踏みこめって言うからさ、踏み込んだらあっという間に5000回転まで回ってくれて、スピードも140kmオーバー！！
なのに教官はまだ80kmくらいしか出てないと思ったらしく、もっとアクセルを踏みこめって言われたし…
でもさ、教習中に140kmで走行するってどういうこと？
もしさぁ警察がいたら大変だね。
ある意味いい思い出。
もうあれからだいぶたっているからこのことは時効だよね。

他の人らは高速教習の時はW201だったんだよね…
でもうちらの時はこのW201が一番奥に入っていて、出すまで時間がかかるからって、E36になったんだよね。
おそらくW201はエンジンがよくまわりあっという間にスピードが出るようなセッティングじゃなかったんだね。

そういえば、E46のエンジンって思いっ切り踏んであっという間に5000回転って言う風にはいかないような気がする…
って言うかなんか電子制御されているって言うか・・

免許取ってからは親の車がP10からC34になっていたから、初めて運転したのはC34なのよね。
この車もアクセルを踏み込めば気持ちよくエンジンが回ってくれたね。
だからP10の乗り味って助手席の味しか知らないんだよね…