覚え書き ： 前照灯（ヘッドライト）に関する法律。

ホンダ・ビートの純正ヘッドライト、
地上からライト下端の位置が
400mmくらいしかないなぁ・・・
（今の法律に則ったクルマじゃないから。
　現在の法律では 500mm必要らしい。）


これは、今現在の法律下では
当時のビートを新たに製造することは
不可能ってことだね？

（平成17年以前に製作された車は、
　照明部の中心高さが 1.2m以下なら良いらしい。

　　〉梅ぼしのたね ～趣味の部屋～　２０１１＞知識＞保安基準（法律）＞灯火類（ライト類）＞すれ違い用前照灯
　　〉　http://umeboshi.main.jp/cml/99_blank066122.html

　）



ちなみに、現在の法律に則って製造されている
ホンダ・S660のヘッドライト下端の位置は、
510mmらしいですよ。

15mmとか車高を下げたら、車検N.G.ね。

　〉どうでも良い話　|　http://www.s660.org/
　〉　http://www.s660.org/home/doudemo-liangi-hua

　〉車・自動車SNSみんカラ > ブログ > クルマ > ブログ一覧 > S660車高ダウン検討のための現状車高測定 [シンヤマックス]
　〉　https://minkara.carview.co.jp/userid/2411141/blog/35869471/



車両の全高は同じなのに、ヘッドライト位置が
明らかに高くなっているのは、
そんな法律による縛りがあるからなんですね。
　
　　〉【ホンダ S660 プロトタイプ 公開】ホンダの軽ミッドシップ、新旧比較… ビート と S660 を並べてみた　|　Response
　　〉　http://response.jp/article/2015/03/26/247490.html


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　〉道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2009.10.24】〈第三節〉第 198 条（前照灯等）　|　国土交通省
　〉　http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_198_00.pdf

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三 走行用前照灯の最高光度の合計は、300,000cd を超えないこと。



五 すれ違い用ビームを発する灯火ユニットに放電灯を用いる場合において、
　当該灯火ユニットは主走行ビームが点灯している間、
　消灯しないものであること。



六 すれ違い状態の配光形態において、自動車の車両中心線を含む
　鉛直面を挟んで左右対称に配置された
　２つのすれ違い用ビームを発する灯火ユニットは、少なくとも一組が
　その見かけの表面の上縁の位置が地上から 1.2m 以下であり、
　かつ、下縁の位置が地上から 0.5m 以上となるように取り付けられていること。



九 すれ違い状態の配光形態において、
　すれ違い用ビームを発する灯火ユニットの見かけの表面の外縁は、
　車両の最外側から車両中心線側に 400mm 以下の位置にあること。


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　〉　https://www.google.co.jp/search?q=ヘッドライト+法規+位置