てぇかむ#低燃費化のブログ一覧

◎ 適　←→　不適 ×

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◎：FKM ・フッ素ゴム　　　　 （-15～230℃：耐寒/耐熱限界温度）
○：HNBR・水素化ニトリルゴム（-30～140℃）
△：NBR ・ニトリルゴム　　　（-50～120℃）
× ：YMQ ・シリコーンゴム　　（-50～230℃）


　


　


　


　

青空駐車されていたであろう、マイカ/パール系濃色の
ダイハツ・ミラジーノ（700系、2000年式）。

この屋根がボンネットよりも上塗りクリア塗装が傷んでいるのは、
（太陽に対する仰角がほとんど同じでも）直射日光で受けた熱を
裏側に逃がすことができないからだろうなぁ・・・。

（ボンネットの受けた熱は、通風のある裏側・エンジンルーム側から逃がすことができる）

ホンダのさくら研究所は、その名の通り
栃木県さくら市にあります。
　

　


ちょうど私が栃木に引っ越した頃に
2町合併（旧 氏家町 ＆ 旧 喜連川町）で
さくら市が誕生しました。

『さくら』と名付けられましたが、正直
そんなに桜の木は植えられていません。(^^;
　（その南に位置する、高根沢町と芳賀町のほうが本数は多そうな気が・・・）

新生児に名付けられた名前で
「さくら」が一位だったのも
この頃（2004年）ですね。

風が吹くと桶屋が儲かるそうですが、某・国営放送が
さくら市を生んだと言っても過言ではないでしょう。(w

　（新しい市の名称は一応、住民からの公募で決まった事になっていたはずですので。）


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どうでもいい話しですが、私が栃木に引っ越しして
いきなり地元・愛知での常識が通用しなかったのは、
「氏家町」の読み仮名が
「うじいえちょう」ではなく
「うじいえまち」だったことです。

　（『町』が音読みじゃなくて訓読みだったのです。
　　北関東のほうは訓読みが普通なんでしょうかね？？）



音読みと訓読みと言えば、
「上三川」という地名も
「かみさんせん」と読んでいましたが、本当は何故か
「かみのかわ」でした。

　（『かみみのかわ』が省略・訛った？？）

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訳あって何回か市内で引っ越ししましたが、
　（さくら市→さくら市→さくら市→さくら市）
3回目に住んだ所の目の前が国道4号から分岐・交差した
国道293号アンダー（JRの線路をくぐっている）で、

　

大雨が降ると必ず『水没・通行止』になっていましたね・・・

　（排水ポンプの能力が足りないのか、
　　メンテ不足でポンプが逝っていたのか・・・）


そして、水没車がたいてい浮かんでいました。。



皆様、見知らぬ土地のアンダーを車でくぐる時は
水没に気を付けましょう・・・

例の火薬問題ですが、うちのエディックスにも
順番が回ってきたようです。

　

個人的には、『迷惑』とも
『心配』とも感じていませんが、
　

直ぐには行けないなぁ・・・

この記事は、注意喚起❗ アストロのウマ 注意❗について書いています。

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車両の整備中、車に轢かれたら


「車 楽しいな～」、じゃなくて


「車に 『車樂』かれたな～・・・」、ですからね。。



車を『パンタ ジャッキ』で上げて、
その下に潜るのも「論外」ですけどね。

（昔居た会社（関連会社）で、整備中に実際に
　轢かれて亡くなられた方とかも居ましたからね）


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念のため、うちにある「ウマ」も確認してみる。
　

まあ、大丈夫そう。
　

いつ頃・どこ（名古屋 or 宇都宮）で買ったか
全然記憶に無いけれど、メーカーはベルビックという
鶴舞（学生時代を過ごした）の会社でした。
　
　　生産国は中華ですけどね・・・


耐荷重は 3トン。
（2脚セットなので、1脚あたりは 1.5トンだろうか？）