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イイね!
2014年01月05日

日光走行会@TKくらぶ

新年走り初め(実車)に、TKくらぶ日光サーキット走行会へ行って来ました。

2ヒート目で足回りからバイブレーション発生。
死んだか?と思ったらタイヤカスを拾いまくってました。
タイヤカスでグリップは出し切れないし、
ブレーキングでのアンダーが酷いし、
7~8コーナーの高速区間での車の動かし方が難しい。
45秒台中盤が今の俺には限界。
1ヒート目と最終ヒートで45秒台がギリギリ。
てか、やっと最後の方で少しだけ感覚を取り戻してきた。

ハコとカートの違いを痛感中。
コンディション作りやタイヤカスを極力拾わないやり方とか、
今の足なりのブレーキとか。

で、だんだんミッションも怪しくなってきました。。
クラッチエア抜きして改善しなければ…

後期6速いっちゃうか?


次回のサーキット走行は未定です。
関連情報URL : http://tkclub.flips.jp/
ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2014/01/05 09:54:01

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この記事へのコメント

2014年1月5日 15:18
はじめまして~。
昨日日光で白いエイトで走行していたスレンダーと申します。

私も初めてドリフト屋さんと同じ日に走ったのですが、グリップ感とか結構違う物なんですね。
ちょっと勉強になりました。

また機会がありましたら、今度はお声掛けさせていただきます。
コメントへの返答
2014年1月6日 22:14
コメントありがとうございます。
この日はエイト多かったですね。
なかなか珍しかったのではないかな、と思います。

今までも何度もTKくらぶの走行会に参加しているので、いつもドリフトクラスと交互だったのですが、今回は特にカスを拾いました。
時期的なものなのかな?

またどこかでお会いした際にはよろしくお願いします。こちらもお声をかけさせて頂きたいと思います。

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「[整備] #AZ-ワゴン 夏タイヤ→スタッドレスタイヤへ https://minkara.carview.co.jp/userid/589550/car/2958301/6644700/note.aspx
何シテル?   11/26 11:55
クルマ歴 90チェイサー(1800cc)→MOVE(L900S)エアロダウンRS→ロードスター(NA-8C)→RX-8→AZワゴン→ロドスタ(ND NR-A)←...
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