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イイね!
2022年03月05日

今日のカーセンサーフィン ~ 疑問と安堵?

今日のカーセンサーフィン ~ 疑問と安堵?


もちろん旧車の市場価格の高騰は知ってます。
傾向として変わりつつあるのは
ハコスカケンメリ
コスモスポーツといった極少数な60~70年代車に限らず、
(↑いわゆる73年以前のキャブ車時代)
90年代車あたりもコッテリ高い・・と

※ので、今回は後者の年代をピックアップ

でね?

少し前の感覚だと、第二世代GT-Rの1人勝ちで
当時のGT-Rのライバル車なんかは、悲しいくらい安い・・
みたいなイメージだったのですが、全体的に底上げされてるみたいですね?

そもそもスカイラインという日本特有のGTカーよりも
純粋に低いクーペを好んで青年期を過ごした自分からすれば、嬉しくもあります。
(買わない提の傍観者目線)
相対的にとでもいうか? 評価されてる感というか?


新車価格との差しかり、ネームバリューしかり、GT-Rに次ぐ人気かと思われます。
■ RX-7(FD)
alt
以前の転載で失敬

ソウルレッドに塗られたボディが魅力的なノーマルライクな車輛。
10万kオーバーで770万と、結構高額。
上では¥1400万オーバーのが在りました。<まぁ委託車でしょうね?(-_-;)
下だと300万前後。
平均しても、新車時価格より確実に高そうです。


少し前までタダ同然みたいな車体もあり、不遇感があった
■ GTO
alt
どうやらタダ同然からは脱出した模様。
よかった!
実は結構好きな車なんです。
悲しいかなDQNまがいな弄られ方をした個体が多いですが、
デビュー当時はブッ飛んだエクステリアに惹かれたものです。
個人的には前期のリトラクタブルライトの方が好きかな。
上で460万というのがありました。<1.2万kしか走ってない奇跡車輛
下は120万前後と開きあり。
んまぁ、やはり他車に比べると、不遇感は否めない?


そして、そのGTOより更に好きなのが前身にあたる
スタリオン
alt
時代的にはスカGならRSのライバルにあたる車。
ので、上記の車等とは少し時期もズレます。
やはり名車なのに不遇感がありましたが・・
上で350万~下で250万 と差が小さく、一時よりは上方修正されてる印象?
但、かなり古いのでバッチリ状態で乗るなら初期費用にプラスαが掛かるかも。

alt
あ゛~、カッコいいんじゃーー!ヽ(`Д´)ノ

と、このラインナップなら、Z32スープラ系(280ps仲間)
を入れないといけないところですが、書き手のHP切れの為割愛にて失敬をば(-人-)

あ、そそ!

一時高額を極めた初代のNSXはむしろ下がってる印象?
ASKも少なくなりました。
但、ベースが他車よりも高い車なので、500万~1800万と開きがスゴイ。

alt
や・・
確かにね?
ちょっと前は500万じゃ買えなかったけど、距離が29万kとかね。
それで下がってるという感覚はちょっと違うかも。
逆に言えば、そんなに走れるフェラーリとか無いし、それはそれで日本車スゲーな。。とも

※スタリオン以降の写真は掲載サイトではなく、
favcarからとびきりカッチョイイのをお借りしました。




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Posted at 2022/03/04 22:51:48

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