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 アルトワークス&アルトターボRSのECU書き換え!


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本日書き換えたECUを装着して、雪の無い路面を選んで試運転してきました。
書き換え後はノーマル時の5000rpm以降はNAかと思うようなあのフィーリングが激変!
高回転域でもブーストが1,0㌔ほどかかっていてレブまでパワーも付い来るので完全別物!
中間域も最大1,2㌔までブーストが掛かる様になっていてトルクも大幅UP!
コストパフォーマンス良過ぎて他のパーツが売れなくなりそうです!(笑)
ECU書き換え費用¥112000+TAX

エボⅩ SST修理承ります!
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湿式多板クラッチの不具合からバルブボディーの不具合まで最近は色々なトラブルが出てきております。チューニングベース車両対応の強化SSTから、偶数段奇数段のみしか変速しない場合のバルブボディーの交換までクルーズでは全ての修理が可能です。お客様のご予算に合わせて、中古パーツを上手に利用してSSTミッションAssyでの交換も承ってております。

メラピンシフトノブ再販です!
税込み¥5,400

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ペトロナス取り扱い始めました!
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シンティアム7000 0W-20 1L¥1,270(税抜き)4L¥5,080(税抜き)
ヘッドライトの驚異的なリフレッシュ
ヘッドライトスチーマー導入!
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2018y 7/2更新

イイね!
2018年07月31日

クルーズ アオKing本日の十勝スピードウェイ!

クルーズ アオKing本日の十勝スピードウェイ! 今日は猛暑ですがアオKingさんが十勝スピードウェイに走りにっており、レポートが届きました。
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お疲れさまですアオKingです。
今日は4Nを3本、合計42周走ってきました。
タイムは残念ながら自己ベストに4秒以上も及ばない
1′47″668という なんまらショボい結果でしたw
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新しく履いたゼスティノ07Rはナカナカ悪くないグリップでした。
最初のスティントはコーナー入口で結構挙動が不安定になりがちでしたが
内圧を温間で2.2に合わせると 次からはしっかりグリップしてくれました。
画像の通りライフもまあまあかなと思います。
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しかしながら いかんせん気温がクソ暑くストレートがまったく伸びず この結果でございます。
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まあでも 楽しかったからオッケーです!
私たちシロウトにとってサーキットは「タイムよりも楽しさ」ですからね!!
では ノシ

以上アオKingさんからのメールを転記しました。
走り終えてヘロヘロ中でいつもしっかりした文章でレポートをありがとうございます!\(^o^)/

Dai



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Posted at 2018/07/31 16:03:17

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