GT1000仕様のI様のMY11です。
昨年他店でエンジンを脱着した際の不具合で、DCTクーラーのパイプが破損しました。
走行中に干渉してDCTクーラーのパイプに穴が開いてしまいました。
通常部品設定の無いパーツなので、入荷するのに少しお時間が掛かりましたが、それでもメーカーさんが頑張ってくれて、予定よりも1週間も早く入荷しました。
危険なのはここなんです、弊社ではDCTクーラーのパイプとドライブシャフトが干渉しない様に工夫していたのですが、エンジン脱着したお店さんは何もせずそのままの状態で組付け、組み直ししてしまった為、少し乗ったところで徐々に干渉し始めて、アルミパイプに穴が開いて走行不能になってしまって旭川迄ロードサービス対応させて頂きました。
破損したパイプを交換したら、SOD-1を添加したロイヤルパープルのDCTフルードを充填します。
少し多めに入れて、既定の温度でエンジンを停止してオーバーフローさせて完了となります。
ミッション内部にまでダメージが及んでいるのかどうかは、これから判断する事になります。
Dai
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