明日は鈴鹿Fun&Run、RSW-IIに出走します。

今日は受け付け、車検、練習走行でした。

ようやくドライで鈴鹿を走ることができましたが、謎のリヤサス(前オーナーが付けてた)がやはり車体セッティングの足を引っ張ってることを再確認。

リヤの車高が低いのもあるが、リヤサスのリンク比とあってないのか、バネも柔らか過ぎだ。
丁度同じピットに、ノーマルサスのガンマが居たので、比較させてもらった。

わしのリヤサスふにゃふにゃ。で、沈みすぎ。
ノーマルの方が、固めで沈みが少ない。

フロントサスは、OHしたての私のマシンのほうが動き少なめ。
イニシャル全ヌキにしてるけど、隣のマシンのほうが良く動く感じだった。

あと、ファイナルもあってないことがわかった。
ノーマルの14T-44Tに対し、15T-44Tでいったけど、15T-42Tぐらいがよさげ。
ま、予想どうりな結果だったので、42Tのスプロケは入手済み。
走行終了後に15T-42Tのセットに組み替えてきた。

スプロケが小さくなった分、チェーン引きが変わって、ホイールベースが1cmは伸びた。
これで、よりいっそう、リヤが沈むことになりそう。

ん～、困った。
フロントの突き出し、4mmにしてたので、6mmぐらいにして誤魔化すか。
あんまり下げるとバンク角が減るのでいやなんだけど。

てか、明日雨っぽくなってきたよ。

さすが雨男な俺様。
ドライよりは、雨のほうが得意なので、順位的には上を取れそうだけど。
やっぱドライで走りたい。

今日のベスト1分3秒5ぐらいだったが、あと2秒は縮めないと、周回遅れになる可能性が・・・
このクラスなら周回遅れにならないとフンでRSW-IIにクラス変更したのに。
やばいよ。

リヤの車高をなんとかせねば、S字でアクセル開けていけません。
はぁー、明日もこけずにガンバろ。