客相に問い合わせてみた結果

先日のブログでも書いたWRX STIとWRX S4のリアバンパービームの有無について
スバルの客相に質問を投げてみました。

例によって他人の意見を認められない方はここでブラウザの戻るボタンをお勧めします。












今回問い合わせた質問の要旨は
1.国内仕様のＷＲＸ　ＳＴＩにリアバンパービームの設定のない理由

2.それによって後突された場合にS4との安全性に差異はあるのか？

3.モノコックが同じなら取り付けてもいいか

まあ意地悪な質問だから答えにくいだろうな～と思ってたら本日回答がきました。大体どれくらいで返答されるものか基準を知らないので時間がかかったのかどうかは不明です。3営業日でした。


結果は・・・


「設定のない理由や安全性の差異としてご案内できる情報はございませんでした。」

「また、当該部品はＷＲＸ　ＳＴＩには設定のない装備となりますので、
お取付いただくことはできかねます。」


だ、そうです。

なーんだ。スバルもこんなもんか。

初期のクラッシュボックスとして働く箱型のパーツと衝撃を左右のリアサイドメンバーに分散させる棒の部分から成り立つリアバンパービームがなければそれだけ衝撃吸収力が低下するのは自明なのにね。

判で押したような回答だなぁ。
まあ気になるパーツなのでどこかで取り付けちゃおうかなと思います。

日本も後突試験が実施されるようになればいいと思いますが・・・それやると各社のドル箱であるミニバン系が軒並みダメージを受けると思うので日本では設定されないかなぁ。



クロスメンバ、よくフロントを軽量化で交換される方もいらっしゃいますが（リアはそもそもついてない車種が多いｗ）、衝撃をDistributeさせる機能に関しては交換しちゃうと低下しちゃうように感じます。そもそも横幅が狭くてフロントサイドメンバーより左右に飛び出してないし・・・。

自分は絶対にフロントからオフセットクラッシュしないという自信がないのでやめておこうと思います。（交換している方や商品を否定するものではありません　念の為）



ほんの小さなクラッシュボックスの有り無しでも・・・


結構大きな差になりますから・・・