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無事1人スノボから帰ってきました。


今回は苗場スキー場。
今シーズン3回目（スノボ12回目）


いや～良く滑った。
とにかく滑りました。

苗場は圧雪～非圧雪、傾斜も様々で滑りたい路面を好きに滑れるのが良いですね。

動画あったほうが良いかな？と思い一応携帯で撮ってきましたが、手振れひどすぎ、アングル悪すぎ・・・＾＾；
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そこそこスピードが出るので必死すぎて、ダメだなこりゃ(爆)



広いし、リフトはほとんど混んでません。人気のリフトは数人待ってたりしましたが、乗り場に誰も並んでないので、空席のまま動いてる状態も多かったです。

多い所でも1人乗り用のところに並べば、係りの人が積極的に相乗りにしてくれるので待ち時間も少ないし、非常に効率が良かったです！


おかげで「800mほどのリフトで登り、滑り降りる」というのを10分というなかなかのハイペースですべれました。
しかもリフト待ちが誰もいないのでぶっ通しで滑りまくったので午前中ですでにヘトヘトσ(￣∇￣;)





1人で行くと、友達を気にすることなく自分の限界のスピードでただひたすら滑れるので、効率がよすぎて困りますね＾＾；
おかげで無茶な上級コースやら非圧雪の滑りにくいところに果敢に挑戦できてしまうので激しく体力消耗、そして滑り終わるとリフト待ちほぼゼロという悪循環(爆)


結局、昼食と水分補給の2回しか休憩せず、ほぼノンストップで滑り続けました。
いったい何十本滑ったんでしょう？
想像もできません＾＾；

疲れすぎて途中、リフトに乗ったまま寝そうになってました(爆)



1人はやっぱり寂しいですが、ツアー代（バス+リフト券）7200円で丸一日全力で遊べたかと思うと悪くないですね。


あぁ、満足♪(*´ω｀*)
次はいつになるかな？(*´艸`*)



P.S.
着替えていたらコインロッカーの鍵を閉め忘れて財布の中身をすべてとられた方がいました。
ひどいことする人っているんですね・・・
マジで最悪・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
みなさん気をつけましょう！

1人でスノボに行ってきます(爆)


だって、スノボをやってる人片っ端から声かけたのにみんな来てくれなかったんだもん・・・

もうちょっとしたら原宿に向かって、一人で苗場行きのバスに乗ります。

1人か・・・
さびしいだろうな・・・
絶対さびしいだろうな・・・(´･ω･｀)



それでも滑りに行きたい！

俺バカだな～(笑)





1人だと無茶しがちだから怪我しそう・・・

上司「エンジンの講習会あるらしいけど・・・受けたい？」



私「えっ？！　う、受けたいです！！∑(ﾟ□ﾟ*)」


何と嬉しいことに本田さんが講習会を開いてくれるらしく、エンジンの講習会（詳しい説明）を受けてきました！

パワーポイントで説明をしていただきましたが見てて面白いし、どこに何の部品がついててどういう仕事をしてるかわかりやすくてすごく勉強になった！φ(。。*)



しかも、後半は本物のエンジン解体(*´艸`*)
CR-Zの砂型エンジンを持ってきてありました。



あんなに簡単にばらせるなんて・・・
インジェクターやカムシャフト、シリンダーのクロスハッチ、オイルパンの内側・・・など知ってるけど現物を見たことないものがたくさん見れました！
1つ1つ実際に分解しながら部品の説明をしていただけたので非常に勉強になった～！ヽ(｡>∀<)ﾉ



見てて感じたことは、CR-Zってスポーツカーというよりエコカーとして作ってる感じですね。
今回持ってきていただいたエンジンは量産エンジンではなく砂型エンジンだったので多少変わってるかもしれませんが、「耐久性より抵抗を減らす」「効率より軽量化」という部分が想像より多かった気がします。



また講習会行きたいな～。
富士重工さんもやってくれるとうれしいんだけど・・・

今年最初のジムカーナ。
筑波に行ってきましたC= C= C= (((((( *≧∇)ノノノ
車も少し変わってどんな走りになるのか期待と不安でいっぱい・・・

今回の練習のテーマは「積極的に２速を使用すること」「外周や高速区間の練習」です。
広いところで走れば足の違いがわかるはず？！(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

どんな動きをするのだろう・・・とワクワクしながらスタート地点に着き、気合を入れてスタート！！
勢いよく飛び出してシフトアップ、そして外周・・・















お、おおっ！おぉ～～∑(ﾟ□ﾟ*)




はっは～ん！
な・る・ほ・ど・ね♪(*´ω｀*)







まあそんな感じでした(笑)←意味不明


ばねレートが前後とも3k上がって明らかにロールが減り、タイヤの感覚も伝わりやすくなって外周がメチャクチャ走りやすい！！
こりゃいいわ♪(*´艸`*)←てか今までが柔らかすぎですよね＾＾；

ただショックの性能は前の足より良いんでしょうが、ぶっちゃけショックの性能は鈍くて分かりませんでした(爆)


なにはともあれ、外周で激変！
今まであいまいな手ごたえで、どう走ればいいのかよくわからなかったんですが、車がシャキッとしてる感じで非常によくなりました＾＾


あと無理したらアンダーがはっきりと出るしわかりやすい(笑)
ばねレートアップ+この補強パーツのおかげかもしれませんが、悪い操作をするとごまかせませんねこりゃ＾＾；
ちゃんと荷重をかけて丁寧な操作を心がけなければ・・・














減衰力をいろいろと試して探ったんですが、まだ何となくしかわかりません。
もっと走りこんでいかなきゃいけないな！



うん！やっぱりジムカーナって楽しい♪
Ｏ(≧∇≦)Ｏ

土曜日に走ってきたのでブログを書きたいけど、実は昨日の夕方から目の調子が悪くなてしまい、長時間PCなどを見れません。

今日起きたら左目がぼやけていてどう考えても普通ではありません。
あわてて今日眼下にいったら視力が目に傷が入ってるとの事。
しかも担当の先生が超ドSでタジタジ＾＾；

「100％の検査をするにはさらに目薬で瞳孔を開いて、奥に潜んでる重大な病気がないか確認しないといけない。
可能性は少ないが大幅に視力低下しているのは事実だし、病気によっては目が見えなくなることだってある。」


軽く怒られた上に失明をちらつかせて脅されてしまい、血の気が引いてしまいました。
はじめて貧血になったかも・・・




検査の結果は結果は問題なく、目の傷だそうです。
よかった。ホントに良かったε- (´ー`；)






ってことで目の調子がよくなったらジムカーナの結果でも書きますφ(。。*)