所謂ただのヲタクのブログ一覧

用事を済ませて夕方から911に乗ってみることに。

あまり時間も無いので、近場をグルりと・・・

いつもの休憩場所まで来たわけですが、ここへ来るまでもずっとクーラーを入れっぱなしにしていましたが、いつもよりも若干冷える気がする！？

でも今日は夕方からスタートだし、そもそも気温が低いからなんともだな～～？

クーラー全開だと少し寒いかな～っと思いつつもテストなので全開のまま走ってた。

ただ、休憩場所に到着してからそのままアイドリングで置いてみましたが、その間も走行中と同じくらい冷え続けていたので多分ファンの効果はあったんだと思う。

この状態でガス圧を見てみたいところだけどメンドイな・・・

ちなみにここからの帰りで気温が表示されていましたが「28℃」と特にクーラーも必要ないんじゃないかな？って思うような気温でした。

もっと暑い状況でテストしたいところではありますが、もうすぐ9月になるし気温の峠はもう過ぎちゃったかな。

あとアイドリング不良については今のところ特に問題なく走れています。

しばらく休憩した後などは回転数がかなり低い状態にはなってしまいますが、アクセルをちょっと踏んだままにして回転数を上げてやりそのまま走り出してしまえば問題なくなるので、そんな風に対処しながら乗れてます。

ただ今日思ったのがスタンドで給油後に少しだけどアイドリングが不安定だったので、店員にこの911調子悪いな～って思われそうでなんかちょっと・・・・

そう思われないためにもシレっと右足で回転数を微調整しつつ平然を装うという。

そのうち燃料系統やインテーク周りとかを見直してみないとかな。

本当ならまだバラしたことの無い足回りとかもブッシュとか全部交換したいところだけど・・・

何気にやり残していることも多い・・・

クーラーの効きが少しは良くならないかな～？って911のリアコンデンサにファンを取り付けてみることにしました。

とりあえずコンデンサを外す・・・・

エンジン側に向けてだとスペースが無いので、リアウィング側にファンを取り付けます。

アマゾンで購入した12cm角のPCファンをとりあえず2つ取り付けてみます！

ファンは「X-FAN RDH1238B(38NMB)」で、一般的に安価で入手できるファンを選びました。

真ん中よりもちょっと下くらいに設置。

固定はいつものように結束バンドで固定してます。

今度はちゃんと収まってくれた。

配線はフード裏の照明の配線に添わせるように配置しました。

あとはリレーを設置し、コンプレッサーに連動するように配線をしてクーラーをONにするとファンが回るようにしておきました。

エンジンは掛けずにテストしてみましたが、ファンから結構な音がします！

流石にエンジンが掛かっていれば気になる音では無いでしょうが。

これで一部ではありますが、コンデンサに直接風が送られるようになったのでアイドリング時とかでもコンデンサが冷やされてクーラーも多少は効きが良くなってくれるんじゃなかろうか？？？

近いうちに試してみないと！