やーまちゃんのブログ一覧

もうすぐ、ゴールデンウィークですね！
私は少し早めに本日から連休スタートしましたｗ

今回の連休、大混雑が予想されるうえに、
天気予報を見ると、ずっと天気が良い感じでもない。
動かせる時に、GTRを動かしとくかって事で、
なんとなく橋を目指してドライブしてみました♪
既に高速は大渋滞で、本当に移動には覚悟が必要ですｗ

ということで、まずはレインボーブリッジです！
我々世代だと封鎖できない、そんなセリフのイメージが強い橋ですよねｗ


天気が良くて青空が素晴らしい！
車を撮るというよりも、景色の中に車を置いてみた、そんな写真ですｗ


お次は、ここまで来れば、これ買いに行くよねｗ
あえて手前の高い木をガンダムと重ねて、ガンダムの大きさを感じるように撮ってみた。


って事で、お昼食べつつ、レインボーブリッジを反対側から撮りつつ、ガンプラ買ったｗ


お台場と言えば、我々世代には、ちょっとキラキラした場所でした。
特にヴィーナスフォートは、何回も行って思い出がある場所なので、解体工事の
進捗が気になって、見に行ったけど・・・まだ手付かずで、そこにあったｗ


帰りがてら横浜に。ハンマーヘッドも平日なので、すいてます。今日は道以外は快適でした。
仕事が土日休みなので、なかなか平日に出掛けるってないですけど、行動しやすいですね。


横浜と言えばレインボーブリッジです！！！


ここでも、景色の中に車を置いてみた、そんな写真です。
反対側、みなとみらい、ランドマークを背景に撮りたかったけど、逆光で無理でしたｗ
でも、こんな景色の中のストラクチャーの1つ、そんな状態でもGTRは存在感あります！ｗ


では、最後にGTRを被写体として撮った写真です！
これを最後に持ってくるために、ここまで小さめの写真にしてました。いやぁ、これ最高です！

この週末、ニュル北でFF最速になった、
シビックのブログを書こうかと思いましたが、
気が付けば、土日ともGTRを磨いてたｗ

もちろん車磨くだけじゃ、雷が落ちるので、
ワックス掛けた後は草むしりでポイント稼ぎ！
あと、昨日の作業で余ったスケール除去剤で
洗面所とかキッチンの蛇口やレバーをキレイにｗ

車を磨いた、その詳細はフォトギャラリーの通りです。
洗車記録#38-1
洗車記録#38-2

まずは下地処理のクリーナー兼ワックスのチェリーグレーズ。
天然素材のワックスは、オートバックスで売ってる「THE・ホワイト用」のような、
コンパウンド入りでは無いので、汚れは別の行程で落とす必要があります。

コンパウンド入りのワックス使えばいいじゃんって思われそうですが、そうじゃないんですｗ
そこで使うと良いのが、グレーズというカテゴリーの、コイツです。


チェリーグレーズもカルナバ配合という事で、これも十分に艶は出ます！
でも、やっぱり、ちゃんとしたワックスで仕上げたい、そんな沼がワックス沼ですｗ


ヤンキーキャンドル的な甘い香りに包まれて車を舐めるように仕上げる、贅沢な時間ですｗ
昔使ってた、オートバックスで買ってたようなワックスと違って、拭きあげに粉が出ないのも良い。
濃色だと、白い粉がでて拭きあげに苦労した思い出は、過去のモノに！ｗ


グリオズガレージのプレミアムカルナバペーストワックスが1万円です。
でも、1万円のワックスの艶感は、1万円払ったことに後悔は無いレベルですｗ
ミッドナイトオパールだけのダブルクリアという、クリア2層仕上げなので、パネルの端部の
仕上がりが、リーフと比べても、撫でまわしたくなる、陶器と言っても過言ではない感じです。
その辺が、ワックス掛ける事で、じっくり眺める事が出来て、より理解が深まったｗ


でも、上には上があるわけです。ワックスの世界。
340gが1万円で、こんなに満足してしまうとしたら、50gで3万円ってどんな世界なんだろうか・・・ｗ
いやー、でもグリオズ以上に輝いても、もうそれって目で見て分かる世界じゃないかも？ｗ
ま、なんにせよ、グリオズのプレミアムカルナバペーストワックスを使いきってからですね！

荒れましたねー、開幕戦！

とりあえず、ミシュランタイヤ個性が強い！
これだけ特徴的だとハマれば強いけど、
逆にフルウェットなレースだと弱いのが心配。

でも、ウェットからドライ、ドライからウェットに変わる、そんな気象変化があるレースに強い、
豪雨に強いタイヤのどっちにするかって考えた場合、豪雨は捨てる。これも1つだよね。
1年のうち、どっちの使用頻度が高いかって考えて、性能を極端に振るのも戦略ですね。

とりあえず、レース内容は今日の何シテルを振り返ってもらうとしてｗ
開発が凍結されたはずなのに、手を加えて来た車が！？なんてニュースもありましたが、
今回のレース展開では、タイヤ特性の差しか見えなかったｗ
という事で、何事も無ければ昨年の成績的に、バランスが良いのは日産Ｚのはず。
変化点と言えば、カーボンニュートラル燃料への対応が、どこが進んでいるか？という感じ。

その辺は、ゴールデンウィークの第2戦の富士スピードウェイ戦まで、お預けですｗ

でも、昨年は苦しいレースばかり、もう終わった2人って思われた23号車が勝って良かった！！！

今日のブログは桜を愛でるドライブです♪

目的地は信州、諏訪の高遠城址公園です！
時は戦国、武田信玄を継いだ武田勝頼の時代、
織田信長の甲州征伐で激戦の地となった高遠城。

その城址の高台に、廃藩置県で天守取り壊し後、
桜の木を植えたのが、いまに残ってるそう。

それが、これです！！！城址公園の南門側から。奥に見える中央アルプスも良い雰囲気。


南門から、すぐ下の高遠ダムを。あさ7:00から行ったので、朝靄が良い雰囲気。


城址公園に入る前に、行きたい場所があります。
高遠城が甲州征伐で落城した際、城主である信玄の五男である仁科盛信の亡骸を、
領民が探し出して、城を見下ろす五郎山で葬ったそうです。

その五郎山から、高遠城址を見下ろしてみたいと、登山しましたｗ
ハイキング程度かなってナメてたので、落ち葉が堆積した急坂、地面に手を付き、
木につかまりながら、奥さんを引きあげながら、なんとかって感じでしたｗ


登り切って、景色はこんな感じ！！！
ちょっと周囲の木々に遮られてますが、城址公園全体が桜で密度がスゴイ！
視界を確保する為に、周囲の木の枝を伐採してくれると・・・ｗ


望遠で景色を切り取ると、こんな感じになります！
城址公園から往復1時間でしたが、行って良かったと思います！！！


城址公園の中からは、こんな感じです！
高台全体が桜なので、密度感が凄くて、写真で撮っても桜だらけの写真で伝わらないｗ
これは、ぜひとも行って、桜に溺れてみて欲しいですｗ


中央アルプスと桜です。


ピントを桜に。昨日の段階で7部咲という情報でしたが、満開にはもう一歩。


ありがちですが、手前にピントで奥をぼかした写真講座的な構図でｗ


駐車場に戻ってリーフと桜です！


お気に入りの黒染めしたドアノブと桜です！


今回は、混雑も考えて早朝に高遠城址で観光を開始したい。
という事で、金曜の夜に自宅を出発、諏訪の宿泊先まで移動して前泊。
土曜の早朝に高遠、その後は蓼科方面をドライブして帰宅という約470kmのドライブです。


最近、高速道路の急速充電が普及してきたブログを書いて来ましたが、
今回の桜を愛でるドライブは、急速充電はゼロで済ませる事が出来ました！
厳密にいうと、双葉SAに設置された新しい6口の充電器を試してみましたが、
距離的に必要に迫られて充電というよりも、新しいので繋いでみたかったダケですｗ


じゃあ、470kmの行程をLEAF e+なら無充電で走り切れたのか？といえば、そうでは無いです。
今回のポイントは、目的地の普通充電の充実こそがEV運用のキモって書いて来ましたが、
それを確認するのが、今回の桜を愛でるドライブの裏テーマですｗ

今回は宿泊先を、普通充電の設置率が高い、EV乗りにはオアシス的なルートインを選びました！
そうすると、滞在してる7時間で、3KWの普通充電で20KWHは充電が可能です！

って事は・・・
起きたら充電100％が実現可能なんですねー！
ありがとう、ルートイン！本当に、コレが出来るとEVの運用が本当にスムーズになります。


470kmのドライブなんて宿泊しないだろｗ　
ってのもあると思いますが、その場合は拡充してきた急速充電を活用すれば良いのです。
双葉SAに設置された90KWの充電器、60リーフであれば73KWで充電できてます。

30分休憩できれば180km分ですし、20分で出発しても120km分です。
そして、今回のように宿泊すれば7時間で120km分、人間が寝てる間に充電が可能なので、
ロスタイムはゼロになるわけです。こんな感じで、選択の幅が増えたのが素晴らしいです。

高遠の桜を愛でて、その後はAQUOSのCMで有名な御射鹿池に行きましたが・・・
やっぱり冬は木々も貧相になってしまうからオフシーズンですねｗ


風がやむと水面が鏡面になって写り込みもありましたが、ここだけが特殊かは？ｗ


ランチは昨年の夏に発見して、美味しかったスウェーデン料理のガムラスタンで。
ビーナスラインには、手を伸ばすと届く所に空はあるんだよ
やっぱり、これを目的に行っても良いぐらい満足度が高いです♪
その後は蓼科湖畔でソフトクリームを食べて・・・


ころぼっくるひゅってでコーヒーでもって思いますが、残念ながら休みだった・・・
ので、霧の駅まで足を延ばして写真撮って帰りましたｗ
ビーナスラインでリーフは、トップシーズンでも、あまり見掛けないですが・・・
やっぱり、あの距離の勾配を登っていくと、バッテリーがどんどん減りますねｗ
諏訪まで降りて来ると回生で取り戻すのですが、EVに乗り慣れてないとビビってしまうかもｗ
でも、あれだけ気持ち良く坂道のぼって、充電せずに帰宅できる。
EVという世界も変わったよなーって実感しますｗ


いつもはブログ最後の1枚は車で終わる事が多いですが・・・今日は高遠の桜で！


EVの航続距離って、いろいろ言われる事が多いです。
それも最初に購入したZE0 24KWHモデルは、確かに言われてる通り苦行でしたｗ
でも、60KWHモデルとなると、本当に困らない運用が可能になりました。
これだけの行動が普通に出来るようになると、普通に車だと思いますｗ