やーまちゃんのブログ一覧

今日のブログはタイトル通りです！
眺めたシリーズですが前回の繋がりじゃないよｗ

朝は富士スピードウェイで、夕方には
横浜の日産グローバル本社ギャラリーという、
まあまあハードな土曜日を過ごしましたｗ

この季節なので、花粉も凄かった・・・

富士スピードウェイは、エンドレス主催の走行会です。
エンドレスと言えば昨年の10月に行ったENDLESS 130 COLLECTIONですね！


2024年新年初走り！に参加した友人と、もう1人の友人がエントリーするという事で撮影に。
今回の為に新品タイヤを買っちゃったよ！とか、ブレーキパッドとホース変えたとか、
そんな話を聞いてると・・・羨ましくなるね。私も走りてー！ってなったｗ


逝っちゃってるチューニングカーの「Attack」の走行枠もあり・・・凄かった！
VR38って、ハイチューニングするとレーシングカーと同じ音がするのねって感じｗ


物販エリアにはMY24の新造形になったR35のフジツボのデモカーが鎮座。


ブレーキキャリパーはピカピカに鏡面研磨されたエンドレスのブレーキキャリパーに換装済みｗ
これ、鏡面じゃないグレードでも前側のキャリパーが左右で130万円ぐらいなので・・・いくらするんだｗ


グランドスタンド側では「SR HERITAGE」が開催中、GT300のS14も展示されてました！
ダイシンのS15はレストアしたって記事を見ましたが、S14も残っていたんですね！
写真を見ると、4000万円でFor SALEって事ですが・・・売っちゃうんだろうか。


午前中の友達の走行枠を撮影、昼ご飯食べてグランドスタンド側に移動して置きイベを眺めて、
横浜へ向かいます！サーキットイベントという事で、GTRを動かしましたｗ
やっぱりGTRというのは、サーキットが似合う車ですね！街中でも見てもカッコ良いけどｗ


横浜まで移動して、グローバル本社でMY25のGTRを眺めようと思いましたが・・・大混雑！
という事で、先に買い物を済まして閉館間際にまた来ようと、プランBに変更ですｗ
ちなみにGTRの周りでギャラリーのお姉さんに話しかけてる会話を聞いてると・・・
商談したいんだけどとか、販売店に商談の申し込みしたけど・・・とか、かなりの申し込みが
あったのではって感じましたが、今から新規の購入希望は厳しいよね・・・
台数もMY25は、1500台という事ですし、かなりの狭き門になるんでしょうね。


で、戻ってきましたｗ
駆動系と足回りの展示モデルも、しっかりアップデートされていて、静音マフラーが！
私の年式まではタイコ無しで、直管サイレンサーが剥き出しで横並びになってましたが、
新しい騒音規制では、このようにタイコが必要になったんですね。
それでも、ジェットサウンドマフラーという事で、音量規制に掛からず迫力は残してるそうです！


という事で、MY25です！
いよいよ、07年から17年続く続いてきたR35 GTRも、これで最後らしいですね。
MY25では外装色の追加は無く、イメージカラーはアルティメイトメタルシルバーでした。
07年のデビュー当時からある有償色ですが、カラークリアを使った透明感のあるシルバーです。


もはや、07モデルはヘリテージ入りしているという、自虐的なライフの長さ・・・
17年間続いてきただけあって、同じR35ですが、デザインも変わったんだなって感じますね。


外装色の追加は無かったものの、MY25で内装色に、ブルーヘブンという新色が。
北米でも、ファイナルエディション的なNISSAN GTR SKYLINE EDITIONが発売されるそうで、
それは日本で言う所のワンガンブルーに、この内装色の組み合わせって記事がありました。


という事で、幸運にもMY25を買われる方は、ファッショナブルインテリアは選んだ方が良いです！
高額なので、私も購入時に迷ったOPですが、非常に満足度は高いです！！！

私は、とりあえず、なおみエディションからMY25への買い替えは、致しません！ｗ

この週末、静岡方面へドライブして来ました。

2019年に購入して、この3月で丸5年です。
という事で2回目の車検です。もう、5年も経つのかー。
買い替えも考えますが、候補の1台は全幅2005mmで、
2m超になると、さすがに不便すぎるよなーって思います。
R35 GTRでも1895mmなので、片側5cm広がるのは
相当に不便さが増すのは簡単に想像できますｗ

そもそも、1.9mのR35 GTRでも、右折レーンのある直進左折レーンを進むのに気を使います。
そう考えると、全幅2mの車に買い替えは現実的じゃないですよねーｗ
って事で、来週は車検の予約して来たので、その前に軽くドライブして来ました♪

途中のサービスエリアで、非常にレアなシーンに遭遇しましたｗ
お隣に白いボディのMY20で、中古車が買えてしまう純正OPのカーボンリアウィング装着車です！
私も、なおみエディションを買う事が出来なければ、購入候補だった仕様なので並んでる姿は、
どっちを選ぼうかなーって眺めてしまいましたｗ
実はR35でドライブしていても、991のポルシェ911よりも後期R35って走ってないのですｗ
任意保険の安さを考えても、後期R35ってほとんどが保管されていて走ってないのでは・・・ｗ
白ボディも良いなー。カーボンのリアウィングが映えますね！！！
後期のR35が並ぶだけでも激レアなのに、更にOPのカーボンウィング装着車！イイね！！！


って事で、富士山とのツーショットを狙いましたが、土日とも天気は良いモノの富士山周辺は
厚い雲があり、残念ながら、ただの風景写真になりましたｗ


いまだに、このパフォーマンスを超える日本車が発売されない優越感ｗ
ブラインドスポットモニターが無いとか、クルコンがACCじゃないとか、まあそれってどうよ！？
って部分はモチロンありますけど、全てがアナログな所に良さもあるんですよね。
白ボディも良いですけど・・・やっぱりミッドナイトオパール、これだよなーって、いつもの結論でｗ

明けましておめでとうございます！

とんでもない、お正月になってますが・・・
私は私のお正月という事で、富士スピードウェイの
新春初走り！に参加して来ました！

イベントの中身は以前も参加した体験走行です。
なので、ドラレコ切取り画像も無しｗ

初夢は一富士二鷹三茄子って事で！
鷹が居ないだろって聞こえて来そうですが、トンビが飛んでたので・・・ｗ


今回は以前も一緒に走行会に参加した友達と行って来ました。


当時はアバルト、いまはGRヤリスに乗っていますが、スピードウェイのライセンス所持してるので、
体験走行はついでで、スポーツ走行に参加するって事なので、コースサイドで撮影しますｗ
GRヤリスは専用ボディって事で、リアのフェンダーがヤバいですねｗ


せっかくスピードウェイに行ったので、これもリベンジしましたが・・・


という事で、昨年末のブログはLEAFで閉めたので、今年最初のブログはGTRにしてみました♪
それでは、今年も読んで頂ける皆様、よろしくお願い致します！

今日はGTRで買い物に行ってきたブログですｗ

F1ラスベガスGPにWRCとモタスポ盛りだくさんな
週末ですが、そろそろ冬のボーナスを見据えて、
散財の季節・・・という事で、奥さんから買い物に
行こうじゃないかとのオーダーが。
そして、富士スピードウェイでのSGTテストが、
明日の月曜からあるらしいとの話もあり。

初開催のアメリカらしい夜景のラスベガスGPのF1が日曜の昼間に中継があるという事で、
いろいろと後ろ髪惹かれる思いがありましたが、富士山の麓へ散財の旅に出掛けましたｗ


どうせ御殿場へ行くなら富士スピードウェイを散歩するかと、構想を練ります。
富士で撮りたい構図があります。それはRAYSのG025のポスターに使われてる、この写真です！


ですが、、、散財して、スピードウェイに到着したのが15時半・・・完全に西日で逆光・・・ｗ
今の私には、この状況で、まともな写真にするテクニックはありませんでしたｗ
行くならせめて昼前、やっぱり朝行きたい所ですねーｗ


順光で撮るとこんな感じ。
クルマの位置は変えずコレ、やっぱり朝行けば陰になった構図のまま、この色で撮れる・・・のか？ｗ


そして、今日の本コースはアストンマーチンのイベントが開催中でした。
本当は浅草の浅草寺のイベントも行きたかったんですけど、富士のイベントを上からｗ


そして、明日から富士でSGTのテストがあるって話ですが、間違いないｗ
NISMOとHRCのトランポが、パドック貸し切りのアストンマーチンのイベントが終わるのを
グランドスタンド裏で待ってました！
この写真は若干色味が違いますが、スマホで撮りました。広角はスマホが便利なんですよねｗ


ラスベガスGPはリアタイ観戦できなかったけど、コレが撮れたし、買い物も得る物が多くて、
行った甲斐があったかな、という事にしておこうｗ
R'sミーティングの愛車撮影会だと、紙面に出るのが恥ずかしいですしねｗ


やっぱり構図を決めると良い色が出ない、良い色を出すには角度が指定できない、難しい色ですｗ
もう4年半乗ってるのに、攻略できないミッドナイトオパールですｗ

今日のブログは蓼科へのドライブです。

今の季節、下界は稲穂で金色に輝いていますが、
高原のススキ野原は、銀色に輝いてました♪

土曜は小海町立高原美術館、蓼科でランチ、
ビーナスラインを登り‘ころぼっくるひゅって’で休憩、
その後は霧ヶ峰で写真撮って、女神湖で一泊。

翌日は佐久から清里というルートでしたが、日曜はお天気が残念でした。

という事で、順に小海町立高原美術館から。


建築士、安藤忠雄氏によるデザインです。
安藤氏の設計は無機質なコンクリートの構造と、有機質の植栽と光の対比というデザインですが、
小海町立高原美術館は反対で、白樺をはじめ自然の中に無機質なコンクリートという作品です。


面白いのは美術館の建物自体も一つの作品で、建物を眺める展望台も造られてるという所ですね。
上の写真も、階段を登って上から撮影しました。下から見るのとは、また雰囲気変わります。

小海町といえば『君の名は。』『秒速5センチメートル』の新海誠監督の地元という事で、
この高原美術館も松原湖が近くにあり『君の名は。』でも聖地の一部ですねｗ
小海町駅の周りにも『君の名は。』登場する建物もありましたしね。
この高原美術館は、映画の聖地というわけじゃないですけど良いモノ見れました♪

その後、メルヘン街道から蓼科湖に向かいスエーデン料理のガラムスタンでランチです。
今回もメインは魚にしましたが、クリームソースが絶品。そして量も多くて満腹にｗ

満腹のままビーナスラインを上がって、‘ころぼっくるひゅって’でコーヒーを。
もう寒くて、外のデッキではなく山小屋内でｗ


その後は、銀色に輝くススキ野原を見ながらビーナスラインを走ります！
日差しの関係なのか、富士見台と‘ころぼっくるひゅって’の中間ぐらいが、本当にキレイだった。
でも、クルマを停める場所が無いので、写真は無いんですけどねー。


霧ヶ峰です。まあ、毎度ですが撮るよねｗ
銀色に輝くススキを写真で撮るのが難しいのですが、奥に見えるふわふわ感、分かりますか？ｗ


そして、宿泊の女神湖に向かいます♪


満腹ですが、夕飯はまたコース料理なので、腹ごなしに女神湖を一周しますｗ


この女神湖、標高も高く冬は全面凍結します。
この奥に見える山もスキーのリフトが見えるので、冬はスキー場ですよねー。


そして、全面凍結の湖・・・そうです、この日産の氷上試乗会が開催されてます！
この女神湖の冬場の運転訓練、いろんなところが主催していますよね。
私も学生時代に参加する予定でしたが、運悪く氷の厚さが足りず開催されず・・・
その後も行く機会が無く、今回は20数年を経て女神湖に来れました、凍結して無いけどｗ


白樺を見る。


夕日に照らされてるのもあって、紅葉というほどでもないですが秋の入り口ですね。
星がスゴイという事なので、夕食後に外に出ると気温は6℃で極寒ｗ
でも、星の量の多さに圧倒されました！あれが天の川か！？という密度の高い場所もあり。
ちなみに湖の手前の草の生えた浮島は氷河期に大陸の一部だった頃のツンドラの名残ですって。
それだけ寒い場所という事ですね。そりゃ夏は避暑。冬はスキーに凍結ですｗ


翌日は佐久の『ENDLESS 130 COLLECTION』に！外観の写真撮り忘れたｗ
多数のクラシックカーがあり、これはマツダのルーチェ ロータリークーペです！
いま、ロータリーエンジンが復活という事で話題なのでピックアップｗ


そして、エンドレスが過去に走らせたレーシングカーも多数並んでます！


だいぶ長くなってしまったので・・・
ENDLESS 130 COLLECTIONのブログは次回にｗ
タイトルは『乗って分かった、AMG GT GT4のプロダクトとしての完成度の高さ』です♪

今日のブログの最後の写真は、やっぱり霧ヶ峰の1枚で！