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イイね!
2016年08月04日

クラゴン部屋 スラローム鍛錬動画

サーキットのために其之弐inもてぎのスラローム親方模範動画です。

スラロームはただのジグザグ走行じゃないよ、とはいつもアレしていることですが、具体的にどうかっちゅーとこうなります。



S2000→ポルシェケイマン→FD型シビックR→アコードユーロR→ロータスエキシージ→オトコのロータスエリーゼ→MR2の1回目→MR2の2回目、の順番です。

クルマごとにけっこう違ってなかなか面白いでしょ。

この中で一番難しかったのはオトコのロータスエリーゼ。一番やりやすかったのはアコードユーロRかな。

MR2なんかは本来もっと難しいクルマのはずです。が、ちょっと上手い乗り方が見つかりまして、そんなでもなくなりました。夏場所でやるステアリングワークに関係ある話です。

これだけ左右に大きな切り返しがあって、ばこーんとロールすると、挙動はとても乱れます。荷重変動の連続だから。

わざとそういう状況を作って、ヨーコントロールを積極的にやる鍛錬です。

問答無用で誰にでもスピンできるような状況なので、サーキットの前にしておく経験としてはとてもいいです。まさにサーキットのためにやる稽古です。

高速道路で落とし物を回避したあとのコントロールにも近いかな。つまり安全にもつながります。

タイムを出せるようになっても安全とは限りませんが、上手くなると必ず安全です。

関連情報URL : http://kuragon.net
ブログ一覧 | クラゴン部屋 | クルマ
Posted at 2016/08/04 01:46:43

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この記事へのコメント

2016年8月6日 22:12
んーいつ観ても親方のドライビングは惚れ惚れします!
やはりステアリング操作だけでなくスロットル操作も合わせてやってあるのですよね?
スラロームはバイクしかやったことがなくて車はわからないです(笑)
バイクのスラロームは得意で教習所の最高記録出しました!
コメントへの返答
2016年8月16日 19:37
あざっすー! 返信遅くなってすいません。

スロットル操作はやってますけど、あまり意識してはいません。走行抵抗で速度が落ちてしまうので、そうならないように足してはいます。

教習所の最高記録はいいですね。速いの大事!
2016年8月17日 12:44
返信ありがとうございます!

そういうことですか!

速いのを目指してボコボコこけてました(笑)
コメントへの返答
2016年8月17日 12:54
鍛錬するのはいいけど、ボコボコはコケない方がいいですね(笑)。
2016年8月17日 23:23
どこまで振りまわせるか、どうスラロームすれば速いのか探り探りで行き過ぎて…(笑)
やり方変えてはタイム確認の繰り返しでしたね(笑)

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