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Stream farm in Kyoto ~二代目いつのまにやら自転車ブログ~
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2022年12月31日
2022年総括
2022年は総括するほどの内容はなく、充実とは程遠い1年でした。あわせて心身ともに不調気味ということもあって、色々なことを考えさせられました。
たまにふらっと出かけたり、
グラベルライドしてみたり、
新しい何かを求めて、なんとか1年がんばってきました。
この年末年始は、コロナワクチン打って、少しだけ体調崩したのと、色々ありましたので、基本、おとなしくして過ごそうかと思います。
12/29(木)、N-ONEの洗車。意外とイエローは汚れが目立たないので、結局、ディーラーで2回ほど洗車してもらった以外は、自分で洗車することはなかったと思います。年末くらいはと、手洗い洗車しておきました。
洗車後、正月休みの間は、N-ONEを実家に疎開させておくので、EMONDA SLRを積んで暫しドライブ。
EMONDAで、ショップへ年末の挨拶がてら、ブレーキシューを前後とも交換しときました。
12/31(土)、大晦日だからと特にイベントもなし。ストリームも同じくディーラー以外で洗車したことなかったので、キレイでしたが、手洗い洗車しておきました。
洗車してやるとあらためて惚れ惚れします(笑)
2022年は51,923kmで終了。2021年は50,152kmでしたんで、2,000kmも走らずでしたか…
N-ONEは、走りすぎて記録するほどのもんでもないかと。
今年、朝の琵琶湖岸で撮った写真がN-ONEもストリームもいい感じに映えました。定期的に撮っていきたいです。
ちょっと訳あって、暫くブログアップする内容が簡略的になるかと思います。
今年も1年、他愛もないブログを見に来ていただきありがとうございました。
来年もどうぞよろしくお願いします。
Posted at 2022/12/31 17:57:25 |
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自動車関連
| 日記
2022年12月25日
寒すぎ〜
12月に入って寒い日が続いて、また土日の天候もイマイチな感じで、家から出るのが億劫になっています。やることも多いですし…
12/15に会社駐車場の水溜りに氷が張っていました。今シーズン初ではないかと?
12/19の週に初雪があったのではと思いますが、自分自身はまだ雪を体感していません。
12/24(土)は、実家の年賀状印刷のアルバイトをして終了。プリンタの調子が悪く、インクばかり消費するので、プリンタの更新もしたいところですが、年賀状メインの使い方では費用対効果が怪しいところ。自身の年賀状もわざわざ出す必要を感じなく感じてきているんで、いよいよやめ時を考え中です。
12/25(日)、全国高校駅伝があるのと、青空は見えるものの時雨れたりで、ずっと様子見。前週の土日も活動せず、この土日もとなると、体がなまりそうなんで、14時頃から活動開始。
北山は年内アウトですね。実際、花背峠へ行かれたお仲間さんの写真見ると、路面は真っ白でしたし。
いつ時雨れてもいいようにランにしときます。高校駅伝は終盤でしたけど、影響がない九条山方面へ。
旧東海道を進んで、
天智天皇陵まで。
あらためて地図を見るとなかなかの広さでした。
13kmほどランして終了。
4回目のワクチン接種をどうしようか悩んでいたんですが、周りも罹患者が増えてきたし、外国人観光客も普通に入ってきているので接種することにしました。土曜日に予約サイトを見ていたら、年明けの1/7まで空きがなくて、一旦、予約したものの、しつこくサイトを覗いていたら、キャンセルが出たのか、いい具合に12/26(月)の一番遅い時間帯の空きが1枠出たので、即変更。会社終わりに摂取することにします。副作用は多分ないと思っているんですが…
Posted at 2022/12/26 12:19:23 |
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運動
| 日記
2022年12月18日
成田山不動尊
12/17(土)は雨予報ということで、朝から動く気なし。加えて奥さんがストリームで外出するとの申し入れもあり、ガレージで通せんぼしているN-ONEをタイミングよく退避させねばならず、外出するまで自宅待機を命じられてました。
前週のグラベルライドでCheckpoint SL5が
こんな状態になっていたんですが、放置プレーだったんですよね。
なので、水洗いしました。冷たい雨の降る中、何の罰ゲームか…
奥さんが戻ってくる夕方までは時間潰しで
京阪株主優待券の消化活動でも。
枚方市で特急から準急に乗り換え。
最古参の2600系の昭和な運転台。シールドビームの2630系なんで、最古参ではないか、、、
おりたことない香里園駅で下車してみます。阪急もそうなんですが、大阪の中間駅で降りることがほとんどないんです。
なんで香里園で降りてみたくなったかというと、
京阪電車の車両に必ずつけてある御守に成田山とあります。これは成田山不動尊の御守で、香里園が最寄りになります。成田山不動尊の詳細は適当にくぐってください。
駅にものぼりが多数あって、初詣準備完了?
そんなに遠くないようなんで、バスには乗らず雨降ってますが歩いていくことにします。
到着。山門は建造中。
ざっと境内をみて退散します。
帰りは香里園停車の快速急行で。
成田山不動尊にはお賽銭しなかったんですけどプレミアムカーにお布施します(笑)
帰りに雨降ってたんですけど、前日ショップに預けていたEMONDA SLR引き取り。
2月に落車して折れた☓☓☓カーボンハンドルの新品がようやく入荷されました。TREKのカーボンハンドルはリコールとかありましたんで、余計に時間がかかったんじゃないかと予想しています。
12/18(日)は、いい天気だったんですが、運動はお休みで
こんなことやらしてました。
年内あとどれだけ活動できるか数えられるほどになってきました。特に予定もないですし、いろいろ雑用もあるので、バタバタしたまま充実しない年末を迎えそうです。
Posted at 2022/12/20 08:13:16 |
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自転車・サイクリング
| 日記
2022年12月11日
グラベルライド 沢池
12/11(日)は、ショップ関係のお仲間さんにグラベルライドのお誘いを受けましたので、有難く参加させてもらうことに。ルートを事前に知らされていなかったこともあって、行くところ行くところ新鮮な光景ばかりでした。かなりテクニックを要するところもありましたけど… もちろん危険な香りがするところは迷わず押してます(-_-;)
長坂道ではなく京見峠旧道経由で氷室分れへ。この日は、TREK Checkpointが、SLR✕2台、わたくしのSL5、ALR5と現行Checkpointシリーズ全てのラインナップが揃いました(笑)
やっぱりロードバイクでは立ち入れない領域に踏み込める魅力がグラベルロードにはあります♪
沢池到着。小学校の遠足で来て以来。
先週同様、TREKのポットにコーヒー入れてきたんで、コーヒータイムを満喫。
ちなみに沢池だけならクルマでもロードバイクでもこれます。
杉の里トンネル旧道
このあとは、平岡八幡から府道136号の未整備区間(長刀坂)を通って、
広沢池のほとりへ。ここで流れ解散。
行きたかったところ、ほぼほぼ案内してもらえて大満足♪
その代わりか、このバイクの汚れ方はロードではあり得ないですね。ロードではさっと拭いて終了なことも多いんですけど、これは水で流さないとダメなレベルです…
午前中に活動終了したんで、昼からランを追加。
船岡山へ。曇り気味でしたけど、割と遠くまで見通せました。
北大路橋→三条大橋までダッシュ。気持ち程度先月ランを頑張ったからか、4分台/kmで走りきれました。
寒くなってきましたんで、暖かくなるまではグラベルメインの活動になりそうです。
Posted at 2022/12/14 07:42:07 |
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自転車・サイクリング
| 日記
2022年12月10日
N-ONEスタッドレスタイヤへ交換とシビックe:HEV試乗
12月に入ったらN-ONEのタイヤもスタッドレスに変えておこうと、11月の点検のときに日程を相談したところ、同じようなことを皆さんお考えで、なかなか空き日程がなく12/10(土)となりました。なので、12/10(土)は午前中に実家に保管してあるスタッドレスタイヤの回収をして、昼からディーラーへ。N-ONEのタイヤ交換に合わせて、少しクラッチの再点検・整備もお願いしていましたんで少々時間がかかるとのことで、代車で繰り出します。予約時に代車のことを話したかどうか記憶になかったので、また軽自動車かなと思っていたら、シビックe:HEVを出してくれました♪ 時間もあることなんで、遠出します! まぁ、わたくしのことなんでヒルクライムなんですけど(笑)
最近流行りのフル液晶のメーターパネル。モードは変えられるのかもしれませんが、指針の速度は見にくいです。それを補うため?か、数値表示もありますんで、専らこちらの速度を見ていました。
このシフトレバーのないボタン式のシフトも初体験。すぐ慣れたのでパドルシフトがついていればこういうのもアリかなと。
R162を美山まで。ハイブリッド車は以前、ジェイドで乗ったことありますが、正直違和感の塊でした。ハイブリットも進化し、全く違和感なく乗れました。
かやぶきの里。
ここからは、佐々里峠、花背峠を経由して戻ることにします。
こちらが心配になるくらいほとんど通行するクルマありません。
佐々里峠入口。12/15から佐々里峠は冬期通行止期間に入るようです。自転車でもご無沙汰してますが、なかなかここまでやってくるのは覚悟?が必要なんです。補給するところほとんどないですからねぇ。
本格的な山道に入りました。
搭載されているハイブリットシステムe:HEVは、燃費一辺倒ではなく、エンジン性能を補う補機的な役割という意味ではパワーは感じるんですけど、総じて静かな印象で、パドルシフトを操って、エンジン音の高鳴りとか、そういう鼓動感はあんまり感じられず、、、
佐々里峠はあんまり眺望がいいところがないんです。花背峠とかもですけど。
頂上到着。
下りも思ったほどエンブレが効かない印象。スポーツモードとかいうのにもしてみましたが、なんか設定(モード)が違うのかなぁ…
佐々里峠を下って、
広河原バス停で記念撮影。やっぱり、自転車やランでやってきた時ほどの達成感はないですね。
自転車の時の休憩スポット、花背農協前でも、なんとなく小休止して、花背峠へ突入していきます。佐々里峠からここまで、対向車とほとんどすれ違いなしでした。
花背峠頂上到着。ちらほらと自転車乗りの姿を見かけるようになりました。
自分のクルマでもないので写真ばっかり撮っても仕方ないので、最後の1枚にします。
山を中心に距離を乗ってみて、個人的にはe:HEVじゃないガソリンターボの方が好印象でした。MT車もありますしね♪
今のところ、絶対買わないですが、自転車の積載性は気になるところ。不躾自転車で確認してみます。
当然立てては積載できず、
寝かせれば余裕で積めます。ハッチバックなんでこんなもんでしょう。
で、夕方、N-ONEのタイヤ交換完了。久々に純正のマットブラックのホイールです。
ノーマルタイヤはModuloのホイールとともにまた暫し実家で保管。ビニール袋は再利用していますけど、まさか有料とは思いませんでした。
Posted at 2022/12/12 15:09:35 |
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自動車関連
| 日記
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「※鉄分注意※ JR西日本関西どこでもきっぷ -1日目-
http://cvw.jp/b/733620/45698171/
」
何シテル?
12/12 18:55
SiR-RSZ
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京都の街中に住んでいるストリーム乗りです。 車はそこそこかっこよくて、そこそこ走ってくれたらという基準で選定しています。ストリームは、新社会人で購入したア...
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