Dai@cruiseのブログ一覧

スナメリ先生のエボ６に搭載するエンジンです

バランサーシャフトレスの２３００ｃｃで８０００ｒｐｍ常用可能となります！！

ＲＳの５速クロスギヤとノーマル４，５→４，１へハイギヤードファイナルを組み合わせる当時の黄金ギヤ比のミッションとこのエンジンを組み合わせます

８０００ｒｐｍを常用できるようなエンジン仕様をワイドギヤレシオと合わせてセットアップする事で７０００ｒｐｍまでしか使えないエンジンと比較するとシフトのＵＰ/ＤＯＷＮのリズムに余裕が出るのでドライバーの精神的な負担も少なからず軽減出来ます

ＭｏＴｅｃ Ｍ１３０を使い全領域フィードバック制御を行いますので素晴らしいレスポンスとサウンドを実現出来るのでそう思うとワクワクしちゃいます♪(^_-)-☆


クルーズ Ｄａｉ

定期的に新車を買いたくなるＭ先生

クルーズからお買い上げ頂いた６Ｒポロを二年お乗り頂きましたがこの度マツダ好きなＭ先生ＣＸ－３０に入替えされました

まだ数百キロしか走行していませんが新車のオイルの汚れや鉄粉は以前から御紹介ししているとおりですので早速エンジンオイル交換の御依頼を頂きました

本当に数百キロなのと思えるような汚れ具合です

そしてＭ先生さっきから一人で何か車の周りでゴソゴソしてるなと思ったら帯電防止除去のアルミテープをあちこちに貼り付けている様です(^^ゞ

Ｍ先生いわく『３Ｍの高級品だからこれはイイぞ〜！！』と鼻息荒くされていました！(≧◇≦)
あちこちに沢山貼付けされていたのでどこにどう効果が表れたのか分かりそうにありません！！(/ω＼)


クルーズ Ｄａｉ

土/日で開催したＨＫＳストリートカスタマイズフェアの様子を短時間の動画にしてみました

『次回告知』
次回のＨＫＳストリートカスタマイズフェア開催予定は６/１５〜６/１６の二日間でデモカーにはＨＫＳ ＧＲヤリスを予定しております！＼(^o^)／


クルーズ Ｄａｉ

皆様おはようございます！

ＢＢＳから２月にサイズ追加設定となりましたＬＭをマイカーＲ３５に装着しました

２月に追加になったのはＲ３５用のＬＭ
ＬＭ４７６＊Ｆｒ用１０Ｊ－２０＋３０
ＬＭ４７７＊Ｒｒ用１１Ｊ－２０＋１０

従来設定のＬＭ２３８＊Ｆｒ用９，５Ｊ－２０＋４０/ＬＭ２３９＊Ｒｒ用１０，５Ｊ－２０＋２０と言うサイズＳｐｅｃでしたので従来設定サイズと比較するとフロント＆リア共にボディー外側に１６，３５ｍｍ攻めた出面となります

ＢＢＳのＲ３５用はハブセントリックなのですが純正ホイールも素晴らしい精度の為この手の車両で気になるホイール交換後の車体微振動のチェックで仕事終わりに高速道路で試運転をおこないました
ノーマル車高のｍｙ２４ですとこの様感じのツラ感となります

従来設定サイズのＬＭと比較してリム幅もインセットも変わっている事からアウターリム長が前後サイズ共に少し長くなっているのも同年代の方々にはより好まれるホイールと変化したのではないでしょうか♪(^_-)-☆


それでは本日も宜しくお願い致します

クルーズ Ｄａｉ