さすが韓国クオリティ

開催一ヶ月前になっても、まだサーキット自体が完成しないとは…。本体が出来ていないということは、周辺のアクセス道や駐車場、観客用のトイレなどは更に後回しになっている事が予想される。

報道では隠されているが、あるブログには次のような記述がある。

===以下引用===
FIAの国際競技コードの補遺Oは、最終査察は90日前に実施されなければならないと明記している。イベント開始日を木曜日とするならば、その期日は7月22日だった。
…(中略)…
関連する規約は次の通りである。「…(中略)…その査察の際にはトラック路面、常設主要部分および安全施設に関連する全ての工事が、FIAの満足を得られるように完了していなければならない」
…(中略)…
FIAがこれらの期日を指定している(の)にはそれなりの理由があるからだ。これほど急いで仕上げられた路面は、10月に24台のF1マシンの重さを受け止められない恐れがある。また、急いで完成したあと一定の基準に達していなければ、最初の冬の間に破損する可能性がある。
…(中略)…
一方、ある主要チームはスパでこのブログの筆者に、チームのホスピタリティ・ユニットのキッチンには、冷水と温水の水道管しかないと語った（特に新しいティルケのサーキットでは、フル装備のキッチンが当然である）。韓国にはキッチンのシンクを含めてあらゆるものを持ち込まなければならないという…
===引用以上===

さすが韓国。使い勝手の悪い、すぐ壊れるものを間に合わせで作るらしい。

この際、韓国での開催は諦めて、富士スピードウェイあたりを借りて、「韓国日本GP」みたいな名前で開催することにしてはどうか。会場までのアクセスに難があるとはいえ、何もできていない韓国よりはマシであろう。

（※画像はイメージです）